Lotnictwo nowej generacji
- Lotnictwo, jak każda gałąź transportu, nie istnieje bez infrastruktury. Liczę, że nasza kluczowa inwestycja, jaką jest Centralny Port Komunikacyjny, przyniesie wiele korzyści dla mieszkańców Rzeczpospolitej - powiedział podczas wystąpienia otwierającego konferencję „Lotnictwo Nowej Generacji – Strategie, Technologie, Rozwiązania” wiceminister infrastruktury Mikołaj Wild.
Wiceminister Mikołaj Wild otwiera konferencję (fot: ZTW)
17 kwietnia 2018 r. w Warszawie sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Mikołaj Wild otworzył Międzynarodową Konferencję „Lotnictwo Nowej Generacji – Strategie, Technologie, Rozwiązania”, objętą patronatem honorowym ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka.
Tematyka konferencji, zorganizowanej przez Wyższą Szkołę Oficerską Sił Powietrznych w Dęblinie oraz Zarząd Targów Warszawskich SA, z okazji przypadającej w grudniu 2018 roku setnej rocznicy utworzenia polskiego lotnictwa wojskowego, nawiązuje do dziedzictwa i historii polskiego lotnictwa. Poświęcona była aktualnym zagadnieniom związanym z lotnictwem cywilnym i państwowym, dotyczyła m.in. Centralnego Portu Komunikacyjnego w kontekście rozwoju rynku transportu lotniczego w Polsce i Europie, bezpieczeństwa w lotnictwie, kontroli ruchu lotniczego i zarządzania przestrzenią powietrzną.
Sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego dla RP Mikołaj Wild wziął także udział w sesji Rozwój rynku transportu lotniczego w Europie w kontekście planowanego powstania CPK - prognozy dla linii lotniczych i ich pasażerów. Przyszłość Lotniska Chopina.
Wiceminister Mikołaj Wild podczas debaty (fot: ZTW)
Uczestnicy dyskusji podkreślali, że celem budowy CPK jest umieszczenie Polski na mapie głównych szlaków komunikacyjnych.
- Chcemy, by CPK był portem rentownym - zaznaczył w dyskusji wiceminister Mikołaj Wild.
Wiceminister Mikołaj Wild i prezes ULC Piotr Samson (fot: ZTW)
Konferencji towarzyszyła wystawa nowoczesnych i perspektywicznych technologii lotniczych, w tym rakietowych i satelitarnych, będących efektem zarówno wielu lat doświadczeń użytkowników sprzętu lotniczego i lotniskowego, jak i prac badawczo-rozwojowych prowadzonych przez instytuty naukowe.
