Krajowe ramy polityki określiły cele w zakresie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych. Zgodnie z nimi, do końca 2020 roku w 32 wybranych aglomeracjach w Polsce ma być rozmieszczonych 6 000 punktów ładowania o normalnej mocy, 400 punktów ładowania o dużej mocy, a także 70 punktów tankowania gazu ziemnego CNG. Do roku 2025 ma zostać rozwinięta infrastruktura paliw alternatywnych na sieciach TEN-T. Planowane są budowa i rozmieszczenie 14 publicznie dostępnych punktów tankowania LNG, budowa i rozmieszczenie 32 publicznie dostępnych punktów tankowania CNG, a także udostępnienie usługi bunkrowania w portach Gdańsk, Gdynia, Szczecin i Świnoujście.

Stopień realizacji celów Krajowych ram polityki

Według danych na koniec lipca 2019 r. w Polsce istniało:

• 971 punktów ładowania o normalnej mocy;
• 486 punktów ładowania o dużej mocy;
• 28 stacji tankowania gazu ziemnego (CNG);

oraz używanych było:

• 4009 pojazdów elektrycznych;
• 2321 pojazdów hybrydowych typu plug- in;
• 4900 pojazdów napędzanych gazem ziemnym CNG.

W 2016 roku w Polsce istniało 290 punktów ładowania o normalnej mocy i 34 punktów ładowania o dużej mocy. Oznacza to wzrost liczby punktów ładowania o normalnej mocy o 234,83 %, a w przypadku punktów ładowania o dużej mocy wzrost o 1329,41 %. Jednocześnie należy zauważyć, że cel 400 punktów ładowania o dużej mocy został osiągnięty. W przypadku stacji tankowania gazu ziemnego (CNG) w 2016 roku było ich 26, co oznacza wzrost o 7,69 %.