100 obwodnic i inwestycje infrastrukturalne
Przeprowadzona zostanie modernizacja i budowa ok. 9 tys. km torów kolejowych. Będziemy realizować program budowy 100 obwodnic. Budowana będzie m.in. Via Baltica i Via Carpatia.
Do lutego 2022 r. zmodernizowano 5,8 tys. km torów. Wykonane zostały roboty obejmujące modernizację, rewitalizację lub budowę:
- 2124 przejazdy kolejowo-drogowe,
- 574 wiadukty kolejowe i drogowe,
- 639 mostów,
- 1089 peronów,
- 751 dworców, stacji i przystanków kolejowych.
W ramach Programu budowy 100 obwodnic w realizacji jest już 14 zadań, a 86 obwodnic jest w przygotowaniu.
Via Baltica – długość trasy na terenie Polski to 298,7 km, dotychczas oddano 188,7 km, w realizacji jest 110,2 km.
Via Carpatia – długość trasy na terenie Polski to 714,5 km, dotychczas oddano 206,8 km, w realizacji jest 297,9 km, w przetargu – 83,7 km, a w przygotowaniu – 126 km.
Strategiczne inwestycje
Realizowany jest przekop Mierzei Wiślanej i budowa tunelu do Świnoujścia. Powstaje także Baltic Pipe – nowy korytarz dostaw gazu, który będzie zarazem symbolicznym końcem uzależnienia Polski od dostaw gazu ze Wschodu. Kontynuowane będą prace przy powstaniu Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Status: W trakcie
Przekop Mierzei Wiślanej – znacząca część zadań została już zrealizowana:
W ramach etapu I inwestycji:
- port osłonowy na Zatoce Gdańskiej jest na ukończeniu, trwają jeszcze prace przy obu falochronach oraz prace czerpalne,
- oddano do użytkowania oba mosty obrotowe nad kanałem żeglugowym,
- z powodzeniem zakończono próby ruchowe bram śluzy, niebawem rozpoczną się próby jej szczelności,
- prace przy sztucznej wyspie zaawansowane są w ponad 90%.
Trwają również intensywne prace w ramach etapu II, polegającego na:
- obudowie brzegów rzeki Elbląg,
- budowie nowego, ponad stumetrowego mostu obrotowego w Nowakowie.
W ramach etapu III inwestycji zostaną wyłonieni wykonawcy robót pogłębiarskich na Zalewie Wiślanym.
Zakończenie całej inwestycji umożliwiającej wpływanie statków o długości 100 m, szerokości 20 m i zanurzeniu 4,5 m planowane jest w 2023 r. Natomiast samo przejście przez Mierzeję możliwe będzie jeszcze w tym roku.
Budowa tunelu pod Świną – w ramach połączenia komunikacyjnego pomiędzy wyspami Uznam i Wolin w Świnoujściu. Zaawansowanie prac wynosi 57 proc. Zakończenie inwestycji planowane jest w 2022 r.
Baltic Pipe – inwestycja ruszy w październiku 2022 r., na początku z przepustowością częściową, a z pełną w 2023 r.
Kontynuacja prac przy powstaniu Centralnego Portu Komunikacyjnego – po przeprowadzeniu strategicznej oceny oddziaływania na środowisko przyjęto Strategiczne Studium Lokalizacyjne Inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego. Podpisano wiele umów na przygotowanie studiów techniczno-ekonomiczno-środowiskowych (STEŚ) dla odcinków linii kolejowych o łącznej długości 743 km. W sumie inwestycje kolejowe CPK to prawie 1800 km nowych linii. Wybrany został również doradca strategiczny budowy CPK - Lotnisko Incheon w Seulu. Obecnie w ramach CPK przedstawiono preferowaną lokalizację obszaru lotniska, a także prowadzony jest Program Dobrowolnych Nabyć.