Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Radomiu

Dwie przeładowane ciężarówki z wapnem nawozowym wycofali z dalszej jazdy funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Za duża masa przewożonego ładunku spowodowała również przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi pojazdów.

Z trzech zamiast dozwolonych dwóch pojazdów składał się zestaw przewożący kontenery. Kierowca nie przestrzegał limitów czasu pracy i dopuścił się wielu rażących naruszeń. O prawie 126 tysięcy kilometrów nie zgadzał się też stan licznika przebiegu ciągnika siodłowego. Kontrola inspektorów mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego zakończyła się interwencją funkcjonariuszy Policji.

47,6 tony zamiast dopuszczalnych 34 ważyła wywrotka przewożąca glinę. O półtorej tony za duży był też nacisk pojedynczej osi napędowej ciężarówki z przewożonymi podkładami aluminiowymi. Naruszenia stwierdzili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Wstrzymaniem transportów pustaków ceramicznych i jabłek zakończyły się kontrole zestawu ciężarowego i samochodu dostawczego. Oba pojazdy były przeładowane i niesprawne technicznie. Nieprawidłowości stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Inspektorzy z mazowieckiej inspekcji transportu drogowego uniemożliwili dalszą jazdę kierowcy łotewskiej ciężarówki. W trakcie rutynowej kontroli okazało się, że kierujący 40 tonowym zestawem jest w stanie nietrzeźwości. Mężczyznę przekazano do dalszych czynności funkcjonariuszom policji z Mszczonowa. Na tym samym punkcie kontrolnym inspektorzy WITD Radom zatrzymali zespół pojazdów należący do przewoźnika marokańskiego u którego stwierdzono nieprawidłowości w dokumentacji.

Podczas kontroli drogowej inspektorzy mazowieckiej inspekcji transportu drogowego wykryli niebezpieczną usterkę zespołu pojazdów należącego do ukraińskiego przewoźnika. Szczegółowa kontrola inspektorów ujawniła braki w układzie hamulcowym pojazdu.

Zespół trzech zamiast dozwolonych dwóch pojazdów zatrzymali inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Tonaż zestawu był znacznie przekroczony. Zestaw ważył ponad 70 t przy normie 40 t. Za duże były też naciski osi na drogę.

Wykaz stałych punktów kontrolnych powołanych w ramach akcji "Bezpieczny autokar - ferie 2024":

41-latek nie miał uprawnień do kierowania jakimkolwiek pojazdem mechanicznym i pomimo tego wsiadł za kierownicę samochodu osobowego. Mężczyzna stworzył zagrożenie w trakcie manewru wyprzedzania. Został zatrzymany przez inspektorów mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego i przekazany do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

ZGŁOSZENIE NIEPRAWIDŁOWOŚCI Z ZAKRESU WYKONYWANIA PRZEWOZÓW DROGOWYCH BEZ ODPOWIEDNIEGO ZEZWOLENIA