W 2022 r. rząd podjął już działania, których efektem było zapewnienie dodatkowych środków na wzrost wydatków ponoszonych przez wykonawców inwestycji drogowych. Od tego czasu wzrosły jednak koszty większości materiałów budowlanych (np. cement, olej napędowy, beton, kruszywa) i usług (np. koszty transportu, koszty energii, robocizna). Powoduje to, że ceny wskazywane w ofertach składanych przed wybuchem konfliktu zbrojnego na Ukrainie, czyli przed 24 lutego 2022 r., nie przystają do aktualnych kosztów, które ponoszą wykonawcy.

Najważniejsze rozwiązania

• Zwiększone zostaną limity finansowe inwestycji infrastrukturalnych związanych z Rządowym Programem Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. oraz Programem Budowy 100 Obwodnic na lata 2020–2030.
• Rozwiązanie jest konieczne w związku ze znacznym wzrostem wydatków ponoszonych przez wykonawców, wynikającym z negatywnych skutków agresji Rosji na Ukrainę. Od wybuchy wojny obserwowane są trendy związane z:

• odpływem obywateli Ukrainy z Polski,
• wzrostem cen w wybranych asortymentach,
• wydłużeniem okresu oczekiwania na dostawy surowców.

• Na realizację inwestycji dotyczących Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) przeznaczonych zostanie dodatkowo 2,6 mld zł.
• Na realizację inwestycji związanych z Programem Budowy 100 Obwodnic na lata 2020–2030 przeznaczonych zostanie dodatkowo 100 mln zł.