Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Wybudowaliśmy łącznie 15,8 km dwujezdniowej drogi od przejścia granicznego w Kuźnicy do węzła Sokółka Północ. Jest ona poprowadzona po nowym śladzie. Początkowe 5,3 km to DK19 w standardzie dwujezdniowej drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), która jest przystosowana do ruchu ciężkiego (11,5 tony/oś). 

Pozostały odcinek o długości 10,5 km ma standard drogi ekspresowej (S19) z węzłami Kuźnica i Sokółka Północ, które łączą go z lokalnym układem dróg. Udostępniliśmy go do ruchu 31 grudnia 2025 r. 

Umowę w systemie Projektuj i buduj podpisaliśmy 12 marca 2021 r. Pozwolenie na budowę (tj. decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID) Wojewoda Podlaski wydał w grudniu 2022 r. W styczniu 2023 r. przekazaliśmy wykonawcy – firmie PORR – plac budowy. Wartość umowy na realizację całego odcinka, od granicy państwa do węzła Sokółka Północ, to 526,2 mln zł.

Nieczynne pozostają jeszcze dwa Miejsca Obsługi Podróżnych, na których nadal trwają prace. Kierowcy wyjeżdżający z Polski będą mieli do dyspozycji MOP Wojnowce, gdzie funkcjonować będzie system buforowania pojazdów ciężarowych i osobowych. Przygotowaliśmy tam m.in. ponad 800 stanowisk postojowych dla samochodów ciężarowych, 40 dla pojazdów z ładunkiem niebezpiecznym, 210 stanowisk dla aut osobowych oraz 10 dla autobusów. Miejsca te umożliwiają bardziej komfortowe oczekiwanie na odprawę graniczną. Z kolei kierowcy wjeżdżający do kraju będą mieli do dyspozycji MOP Popławce. 

Przygraniczny fragment DK19 został oddany później niż „eska”, ponieważ na odcinku o długości 600 m wykonawca natrafił na nieprzewidziane warunki gruntowe. Skutkowało to późniejszym niż zakładaliśmy otwarciem przeszło 5-kilometrowego odcinka. Konieczne było m.in. wzmocnienie gruntu poprzez wykonanie nasypu przeciążeniowego. 

Do tego doszła jeszcze prowadzona równolegle przebudowa samego przejścia granicznego w Kuźnicy – realizowana na zlecenie Wojewody Podlaskiego – oraz wydłużające się prace związane z oddawaniem Miejsc Obsługi Podróżnych. Wiązało się to m.in. koniecznością przygotowania, uzgodnienia i zatwierdzenia czasowych organizacji ruchu we wszystkich tych miejscach.

Od 8 lipca br. trwa budowa ponad 12-kilometrowego fragmentu drogi ekspresowej S19 pomiędzy Czarną Białostocką a węzłem Białystok Północ. Wcześniej (29 czerwca) Wojewoda wydał dla tej inwestycji decyzję ZRID. Wartość umowy to 347,7 mln zł. Oddanie tego odcinka do ruchu planujemy na 2028 r. 

W tym roku spodziewamy się jeszcze dwóch decyzji ZRID dla odcinków S19 w województwie podlaskim: Sokółka Północ - Czarna Białostocka (24,1 km) oraz Białystok Północ - Dobrzyniewo (9,4 km). Po ich otrzymaniu i przekazaniu placów budów będziemy mieli w realizacji ponad 45 km drogi ekspresowej S19 na północ od Białegostoku. 

Droga ekspresowa S19 na terenie województwa podlaskiego została podzielona na 13 odcinków realizacyjnych. W sumie to 175 km w standardzie dwujezdniowej „eski” oraz ponad 20 km odcinków w klasie GP. 

W ubiegłym roku oddaliśmy do użytku trzy fragmenty S19: Haćki - Bielsk Podlaski i Bielsk Podlaski - Boćki na południe od Białegostoku oraz odcinek między węzłami Kuźnica i Sokółka Północ. 

Do końca tego roku planujemy zakończyć prace budowlane na kolejnych czterech inwestycjach: 

- Krynice - Dobrzyniewo - Białystok Zachód (10,2 km), 

- Deniski - Haćki (6,5 km), 

- Boćki - Malewice (15,9 km), 

- Malewice - Chlebczyn (25 km). 

Te odcinki wraz z oddanym w ubiegłym roku fragmentem Haćki - Bielsk Podlaski - Boćki stanowić będą kręgosłup podlaskiej części korytarza transportowego Via Carpatia o długości prawie 80 km. 

Z kolei wszystkie odcinki S19 na Podlasiu wraz z przygraniczną, dwujezdniową DK19, z których na koniec tego roku będą mogli korzystać kierowcy, mają łączną długość prawie 95 km.