Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Program Inwestycji to pierwszy dokument, określający ogólne założenia techniczne oraz szacunkowe koszty związane z przygotowaniem oraz realizacją danego zadania. Z dokumentu dotyczącego dodatkowego węzła Żurobice wynika, że rozpoczęcie prac przygotowawczych nastąpi w tym roku (po podpisaniu umowy z wykonawcą), a uzyskanie decyzji środowiskowej planowane jest w pierwszej połowie 2027 roku. Zakładamy, że roboty budowlane rozpoczną się w 2029, a zakończą w 2031 roku. Łączne koszty prac przygotowawczych zostały oszacowane na blisko 1,4 mln zł. 

Lokalizacja węzła Żurobice jest rozpatrywana w rejonie miejscowości o tej samej nazwie, tj. w miejscu przecięcia drogi ekspresowej S19 z droga powiatową Nurczyk – Żurobice – Makarki. Nad S19 powstanie wiadukt drogowy oraz łącznice, co umożliwi powiązanie z drogą ekspresową istniejącej DK19 (w przyszłości drogi wojewódzkiej oraz drogi powiatowej). 

Potrzeba budowy węzła Żurobice wynika z postulatów mieszkańców oraz podmiotów gospodarczych z terenów gmin Dziadkowice, Milejczyce, Grodzisk i Drohiczyn. Były one zgłaszane w trakcie realizacji odcinka S19 Malewice – Chlebczyn. Bez dodatkowego węzła Żurobice, społeczności lokalne mogłyby wjeżdżać na „eskę” tylko poprzez węzły Boćki lub Siemiatycze Północ, pomiędzy którymi odległość wynosi niemal 30 km.

Odcinek S19 Malewice – Chlebczyn budowany jest od wiosny 2024 roku. Ma 25 km długości, w tym 600-metrowy most połączony z estakadą przez rzekę Bug i jej dolinę. Obecnie zaawansowanie kontraktu szacujemy na 62%. Ten fragment S19 ma być gotowy w II połowie przyszłego roku. Wartość umowy z wykonawcą to ponad 655 mln zł.