Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Najtańszą ofertę złożyła firma Value Engineering, która wyceniła zadanie na nieco ponad milion złotych. Drugi z wykonawców - Sweco Polska - zaproponował ponad 1,1 mln zł. Obie oferty mieszczą się w kwocie przeznaczonej przez GDDKiA na sfinansowanie zadania i zostaną teraz przeanalizowane pod względem formalno-prawnym. 

Zamówienie polega na wykonaniu prac projektowych - opracowaniu Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji środowiskowej. Jej uzyskanie planujemy na pierwszą połowę 2027 roku i potem ogłosimy przetarg w systemie Projektuj i buduj na realizację węzła Żurobice. Zakładamy, że roboty budowlane rozpoczną się w 2029, a zakończą w 2031 roku. 

Lokalizacja węzła Żurobice jest rozpatrywana w rejonie miejscowości o tej samej nazwie, tj. w pobliżu miejsca przecięcia drogi ekspresowej S19 z drogą powiatową Nurczyk – Żurobice – Makarki. Nad S19 powstanie wiadukt drogowy oraz łącznice, co umożliwi powiązanie z drogą ekspresową istniejącej DK19 (w przyszłości drogi wojewódzkiej oraz drogi powiatowej). 

Potrzeba budowy węzła Żurobice wynika z postulatów mieszkańców oraz podmiotów gospodarczych z terenów gmin Dziadkowice, Milejczyce, Grodzisk i Drohiczyn. Były one zgłaszane w trakcie realizacji odcinka S19 Malewice – Chlebczyn. Bez dodatkowego węzła Żurobice, społeczności lokalne mogłyby wjeżdżać na „eskę” tylko poprzez węzły Boćki lub Siemiatycze Północ, pomiędzy którymi odległość wynosi niemal 30 km

Odcinek S19 Malewice – Chlebczyn budowany jest od wiosny 2024 roku. Ma 25 km długości, w tym 600-metrowy most połączony z estakadą przez rzekę Bug i jej dolinę. Obecnie zaawansowanie kontraktu szacujemy na około 80 proc. Ten fragment S19 ma być gotowy w II połowie przyszłego roku. Wartość umowy z wykonawcą to ponad 665 mln zł.