Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Na początku 2025 r. zakończyliśmy rozbudowę DK51 w Dobrym Mieście. Inwestycja obejmowała poprawę geometrii drogi poprzez poszerzenie jezdni do 7 m oraz wzmocnienie konstrukcji nawierzchni do nośności 11,5 tony na oś. Przebudowane zostały skrzyżowania i zjazdy.  W miejscu skrzyżowania DK51 z drogą wojewódzką nr 593 powstało rondo. Ponadto przebudowaliśmy kanalizację deszczową oraz wybudowaliśmy oświetlenie drogowe. Poprawiliśmy bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Powstały chodniki, ciągi pieszo-rowerowe, przejścia dla pieszych wraz z azylami oraz para zatok autobusowych. 

S16 Olsztyn – Biskupiec 

W marcu br. złożyliśmy wniosek o pozwolenie na rozbudowę (tj. decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID) dla odcinka DK16 Barczewo – Biskupiec do standardu drogi ekspresowej, a w lipcu dla sąsiedniego odcinka Olsztyn Wschód – Barczewo. 

Prace na pierwszym z nich będą polegały głównie na budowie drugiej jezdni. Dzięki rezerwie terenu w pasie drogowym oraz dostosowanym do przekroju 2x2 wiaduktom i węzłom drogowym, ten fragment drogi ekspresowej S16 będzie mniej skomplikowany w realizacji. Powstaną dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) Marcinkowo oraz obwód utrzymania drogi. 

Na odcinku Olsztyn Wschód – Barczewo zakres prac będzie zdecydowanie większy, ponieważ geometria istniejącej jezdni wymaga znacznej korekty, aby spełnić standardy „eski”. Projekt obejmuje budowę drogi ekspresowej, węzłów Wójtowo i Łęgajny, 11 obiektów inżynierskich oraz przejść dla pieszych pod drogą ekspresową. Na obu odcinkach nowej S16 zaplanowano także budowę ekranów akustycznych, przejść dla zwierząt, nowoczesnych systemów zarządzania ruchem oraz oświetlenia zasilanego energią odnawialną. 

Jesteśmy na etapie uzyskiwania decyzji ZRID.  Po wydaniu tej decyzji przez Wojewodę Warmińsko-Mazurskiego będą mogły rozpocząć się prace budowlane. 

S5 Ostróda – Nowe Marzy 

W listopadzie br. złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU) dla drogi ekspresowej S5 z Ostródy do granicy woj. warmińsko-mazurskiego i kujawsko-pomorskiego. Wskazany we wniosku wariant W4 zakłada budowę 48,5 km drogi ekspresowej. Zaplanowaliśmy na niej cztery węzły drogowe: Mierzyn, Biskupiec, Iława Południe i Franciszkowo. Na trasie przewidziano 118 obiektów inżynierskich, w tym 39 wiaduktów (jeden z funkcją przejścia dla zwierząt), trzy mosty z funkcją przejścia dla zwierząt, 15 samodzielnych przejść dla zwierząt średnich lub dużych oraz 76 przepustów ekologicznych. Kolejnym etapem, po uzyskaniu DŚU, będzie wykonanie Koncepcji programowej. Opracowanie to jest potrzebne do ogłoszenia przetargu na realizację trasy. W ramach ww. opracowania zostaną zaprojektowane szczegółowe rozwiązania techniczne dla wariantu wskazanego w DŚU. Wykonamy również szczegółowe rozpoznanie warunków gruntowo-wodnych. 

S16 Mrągowo – Orzysz – Ełk 

Pod koniec lipca złożyliśmy aktualizację raportu o oddziaływaniu na środowisko dla wariantu C (północnego). To kolejny etap naszych działań związanych z uzyskaniem decyzji środowiskowej. Sprawą zajmuje się Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Olsztynie. 

Kolejnym etapem prac, podobnie jak w przypadku drogi ekspresowej S5, będzie opracowanie Koncepcji programowej. 

W województwie warmińsko-mazurskim zaplanowano pięć inwestycji z rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Od sierpnia 2022 r. kierowcy korzystają już z obwodnicy Smolajn. Na etapie realizacji jest obwodnica Gąsek, która obejmuje budowę jednojezdniowej drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) z rondami na połączeniu obwodnicy z istniejącą DK65, dodatkowych jezdni, a także ciągów pieszych i pieszo-rowerowych. Prace przy budowie obwodnicy Gąsek mają zakończyć się w II kwartale 2027 r. 

W sierpniu 2025 r. ogłosiliśmy przetarg na budowę obwodnicy Pisza. Oferty poznaliśmy w listopadzie. Na początku przyszłego roku wybierzemy wykonawcę obwodnicy. Dla obwodnicy Szczytna oraz Olsztyna i Dywit toczą się postępowania administracyjne w sprawie wydania decyzji środowiskowych. 

Zakończyliśmy prace nad dokumentacją dla obwodnicy Dobrego Miasta, która znajduje się na liście rezerwowej tego Programu. W listopadzie złożyliśmy wniosek o wydanie DŚU. Po jej wydaniu planujemy wykonać Koncepcję programową. 

Podjęliśmy decyzję dotyczącą optymalnych rozwiązań dla rozbudowy drogi krajowej nr 53. Analiza wielokryterialna wykazała, że najlepszym rozwiązaniem będzie ominięcie nowym przebiegiem miejscowości: Klewki, Trękusek, Tylkowo, Pasym, Leleszki, Jęcznik i Grom. Na odcinkach między miejscowościami dokonamy korekty geometrii obecnego przebiegu DK53. W sierpniu złożyliśmy wniosek o wydanie DŚU dla powyższych rozwiązań. 

Pod koniec października zakończyliśmy rozbudowę odcinka DK65 Kowale Oleckie – Olecko. 

Nadal rozbudowujemy odcinki Olecko – Gąski, Gąski – Ełk oraz Nowa Wieś Ełcka – granica woj. warmińsko-mazurskiego i podlaskiego. To łącznie blisko 35 km. 

Po zakończeniu wszystkich inwestycji poprawimy warunki i bezpieczeństwo ruchu na całym przebiegu DK65 w województwie warmińsko-mazurskim. 

Na ostatniej prostej są prace na odcinku DK63 Borki – Jeże. Powstała nowa konstrukcja jezdni o szerokości 7 m i o dopuszczalnym nacisku 11,5 t/oś. Przeprowadziliśmy korektę łuków pionowych i poziomych w celu poprawy płynności i bezpieczeństwa jazdy. Zostały także przebudowane skrzyżowania. W ramach inwestycji powstało 12 zatok autobusowych, chodnik oraz oświetlenie drogowe w miejscowości Jeże. Wykonane zostało odwodnienie drogi oraz przebudowane istniejące zjazdy. Wybudowaliśmy również stanowiska do kontroli i ważenia pojazdów dla Inspekcji Transportu Drogoweg

Obecna obwodnica Giżycka (ul. Obwodowa) ma w większości przekrój jednojezdniowy. Trwa rozbudowa będąca kontynuacją inwestycji zakończonej w 2021 r., kiedy powstało rondo na skrzyżowaniu DK59 z ul. Świderską. Nowy etap inwestycji obejmuje budowę 1,5 km DK59 – od ronda w kierunku Wilkas. Powstaje droga klasy GP o przekroju dwujezdniowym (2x2) i nośności 11,5 tony na oś. 

W ramach prac realizujemy: most nad Kanałem Łuczańskim, dwa wiadukty w ciągu obwodnicy, rondo na skrzyżowaniu DK59 z Aleją Wojska Polskiego, dodatkowe jezdnie oraz chodniki i ścieżki dla rowerzystów. Ponadto zostaną zainstalowane ekrany akustyczne. Wybudujemy też oświetlenie i odwodnienie drogi.

Rok 2025 był czasem intensywnej pracy nad poprawą jakości infrastruktury drogowej w województwie warmińsko-mazurskim. Zrealizowane inwestycje znacząco zwiększyły bezpieczeństwo i komfort podróży, a przygotowane dokumentacje otwierają drogę do realizacji kolejnych projektów. 

W 2026 r. rozpoczniemy budowę dwóch odcinków S16: Olsztyn – Barczewo oraz Barczewo – Biskupiec (łącznie 29 km drogi ekspresowej). Rozpoczniemy też budowę obwodnicy Pisza (7,3 km drogi klasy GP). Kontynuujemy budowę obwodnicy Gąsek oraz rozbudowę istniejących przebiegów DK65. Naszym celem pozostaje konsekwentne rozwijanie sieci dróg krajowych, aby zapewnić mieszkańcom i podróżnym nowoczesną, bezpieczną i przyjazną infrastrukturę.