Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Na terenie województwa wielkopolskiego, droga ekspresowa S10 została podzielona na dwa zadania. Pierwsze to odcinek Piła - Wyrzysk o długości około 28 km. Znajduje się ono w fazie prac studialnych, w ramach których realizowane są: Studium korytarzowe (SK), Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ) oraz Koncepcja programowa (KP). Do tej pory wykonawca prac przygotowawczych zakończył prace nad SK i STEŚ (I i II etap).

15 grudnia 2021 r. złożyliśmy do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Poznaniu wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU), która ostatecznie zatwierdzi przebieg przyszłej drogi ekspresowej S10 na odcinku Piła - Wyrzysk.

Po uzyskaniu DŚU, wykonawca przystąpi do prac nad III i ostatnim etapem, jakim jest Koncepcja programowa, która uszczegółowi rozwiązania techniczne dla zatwierdzonego wariantu drogi. Po zakończeniu tego etapu będziemy mogli ogłosić przetarg na realizację inwestycji w systemie Projektuj i buduj. Zwycięzca przetargu w pierwszej kolejności przystąpi do opracowania projektu budowlanego, umożliwiającego przeprowadzenie procedury uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

Drugi odcinek S10 na terenie województwa to obwodnica Wyrzyska o długości ok 8 km. Wyłoniliśmy wykonawcę KP dla dobudowy drugiej jezdni obwodnicy wraz z dokumentacją geologiczno-inżynierską oraz materiałami do wniosku o DŚU. Planowany termin zakończenia prac projektowych to przełom 2022 i 2023 r. 

Po zakończeniu prac studialnych ogłosimy przetarg na realizację inwestycji w systemie Projektuj i buduj. Przyszły wykonawca zobowiązany będzie do opracowania projektu budowlanego, na podstawie którego uzyska decyzję o pozwoleniu na budowę (PnB).

Długość przyszłej S11 w woj. wielkopolskim to ponad 350 km, z czego obecnie funkcjonuje pięć odcinków o łącznej długości ok. 80 km (dwa w okolicy Poznania łączące się z A2 oraz trzy obwodnice: Jarocina, Ostrowa Wielkopolskiego i Kępna). Dla pozostałej części trasy, podzielonej na sześć odcinków, prowadzimy prace przygotowawcze. Otrzymaliśmy pierwszą decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla odcinka Oborniki - Poznań. Dla czterech kolejnych RDOŚ rozpatruje złożone wnioski, a ostatni złożymy w IV kw. 2022 r. po skompletowaniu dokumentacji. Więcej informacji o S11 można znaleźć pod linkiem.

Rozbudowa drogi krajowej nr 25 na odcinku Konin - Kalisz - Ostrów Wielkopolski obejmuje rozbudowę istniejącej drogi krajowej i dostosowanie jej do parametrów drogi klasy GP (głównej ruchu przyspieszonego) o przekroju dwujezdniowym. Rozbudowa planowana w większości po nowym śladzie, zapewni obejście miejscowości, przez które aktualnie przebiega DK25. Odcinek o długości około 68 km został podzielony na trzy pododcinki: Konin - Kokanin, Kokanin - Biskupice Ołoboczne oraz Biskupice Ołoboczne - Ostrów Wielkopolski. 

Zlecone przygotowawcze prace projektowe podzieliliśmy na dwa etapy. Pierwszy obejmuje opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z dokumentacją hydrogeologiczną oraz materiałów do DŚU wraz z uzyskaniem tej decyzji. Drugi, to opracowanie Koncepcji programowej z dokumentacją geologiczno-inżynierską dla zatwierdzonego w DŚU przebiegu drogi.

Osiem obwodnic wielkopolskich miast zostało ujętych w rządowym Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Cztery z nich znajdują się już w realizacji. Dla obwodnic Żodynia, Grzymiszewa, Gostynia i Strykowa podpisaliśmy umowy na projekt i budowę. 

W postepowaniu przetargowym na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Koźmina Wielkopolskiego kontrola Prezesa UZP stwierdziła „brak naruszeń”, co oznacza, że wkrótce możliwe będzie zawarcie umowy z Wykonawcą.

Więcej informacji o Programie budowy 100 obwodnic w Wielkopolsce oraz stanie zaawansowania poszczególnych inwestycji można znaleźć pod linkiem.