Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

W ciągu 10 miesięcy od podpisania umowy zostanie opracowany projekt budowlany i złożony wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Zakładamy, że jej procedowanie zajmie siedem miesięcy, a na prace w terenie przypadną kolejne 22 miesiące. Z czasu realizacji robót wyłączone będą okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca. 

Budowa dwujezdniowej drogi ekspresowej (po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, z pasem awaryjnym, a także rezerwą terenu pod rozbudowę do trzech pasów) w terenie powinna rozpocząć się w IV kwartale 2026 r. Przy sprawnym przebiegu całego procesu administracyjno-budowlanego kierowcy z nowej trasy skorzystają w I połowie 2029 r. 

W ramach inwestycji przebudujemy istniejące drogi na odcinkach kolidujących z drogą ekspresową, powstaną również odcinki dróg lokalnych oraz infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. 

Inwestycja uwzględnia wysokie standardy ekologiczne. Na trasie przewidzieliśmy siedem przejść dla zwierząt, zarówno dolnych, jak i górnych, co pozwoli na swobodne przemieszczanie przedstawicieli różnych gatunków. Systemy odprowadzania i oczyszczania wód opadowych zapewnią ochronę lokalnych ekosystemów, a ekrany akustyczne ograniczą hałas wpływający na mieszkańców i przyrodę w newralgicznych miejscach. 

Dla ponad 12-kilometrowego odcinka S11 Przygodzice - Ostrzeszów Północ wybraliśmy ofertę złożoną przez firmę Mirbud (549 441 000 zł). Odcinek drogi ekspresowej będzie przebiegać pomiędzy istniejącą S11 stanowiącą obwodnicę Ostrowa Wielkopolskiego a drogą wojewódzką nr 444 w rejonie miejscowości Ostrzeszów, gdzie połączy się z odcinkiem Ostrzeszów - Kępno, na który właśnie podpisaliśmy umowę. 

Obecnie trwa standardowa kontrola uprzednia Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych i po jej zakończeniu możliwe będzie zawarcie umowy.