Powrót

500 wniosków

06.03.2026

500 wniosków i opinii oraz dodatkowy wariant przebiegu to efekty przeprowadzonej akcji informacyjnej dot. nowej drogi, która ma połączyć obwodnicę Kolbuszowej z autostradą A4 (węzeł Rzeszów Zachód). Raport ze spotkań dostępny jest już na naszej stronie internetowej.

Na zdjęciu droga krajowa, jednopasowa. Nie ma na niej samochodów. Jest pogodnie, świeci słońce, przy drodze rośnie jedno drzewo.

Zakończenie spotkań informacyjnych

W ramach przygotowywanej dokumentacji projektowej dla Studium Techniczno‑Ekonomiczno‑Środowiskowego (STEŚ), w dniach 14–16 października 2025 r., przeprowadzone zostały spotkania informacyjne z mieszkańcami oraz zainteresowanymi stronami. W trakcie spotkań zaprezentowano analizowane na wstępnym etapie warianty przebiegu nowej drogi, która docelowo ma połączyć obwodnicę Kolbuszowej z autostradą A4 węzeł Rzeszów Zachód. Głównym celem akcji informacyjnej jest wybranie optymalnych wariantów do kolejnego etapu prac.

Z akcji informacyjnej został sporządzony raport, który dostępny jest do wglądu w siedzibach właściwych urzędów gmin oraz na stronie internetowej GDDKiA Oddział w Rzeszowie: https://www.gov.pl/web/gddkia-rzeszow/budowa-drogi-laczacej-obwodnice-kolbuszowej-w-ciagu-dk-9-z-autostrada-a4-wezel-rzeszow-zachod-odc-widelka--a4-rzeszow-zachod

Opinie mieszkańców i nowy wariant

W ramach akcji informacyjnej wpłynęło 500 wniosków i opinii od mieszkańców oraz przedstawicieli władz samorządowych. Uwagi dotyczyły zarówno preferowanych wariantów, jak i propozycji korekt ich przebiegu.

W wyniku zgłoszonych opinii opracowano m.in. dodatkowy wariant 7, stanowiący alternatywę dla wariantu 6 i przewidujący poprowadzenie drogi wzdłuż istniejącej linii kolejowej.

Zebrane dane zostały uwzględnione w analizie wielokryterialnej i posłużą do przygotowania wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). Ostateczny przebieg przyszłej drogi zostanie określony dopiero po uzyskaniu decyzji.

Zakres prac projektowych

Odcinek Widełka – A4 Rzeszów Zachód jest jednym z trzech projektowanych w ramach zamówienia pn. Wykonanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ) oraz materiałów do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DUŚ) dla zadań w podziale na części:

  • Część 1. Budowa nowego przebiegu DK9 klasy GP na odcinku od obwodnicy Nowej Dęby do drogi ekspresowej S74 w województwie podkarpackim,
  • Część 2. Budowa drogi łączącej obwodnicę Nowej Dęby z obwodnicą Kolbuszowej w ciągu DK9 (odc. Komorów – Cmolas),
  • Część 3. Budowa drogi łączącej obwodnicę Kolbuszowej w ciągu DK9 z autostradą A4 węzeł Rzeszów Zachód (odc. Widełka – A4 Rzeszów Zachód).

Zakres inwestycji przewiduje powstanie nowego odcinka drogi krajowej klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) na odcinku od planowanej S74 do A4. W ramach zadania wybudowane zostaną także skrzyżowania, odcinki dodatkowych jezdni zapewniających obsługę przyległego terenu, obiekty ochrony środowiska, a także urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Droga ta ma niezwykle istotny charakter, gdyż stanowi jedną z dróg krajowych pozwalających na kontynuacje transportu z kierunku północnego od Warszawy, poprzez Radom, do Rzeszowa i dalej w kierunku południowym do przejścia granicznego ze Słowacją w Barwinku.

Znaczenie inwestycji

Projektowana droga stanowi element krajowego korytarza transportowego prowadzącego od Warszawy przez Radom i Rzeszów do przejścia granicznego w Barwinku. Inwestycja poprawi dostępność regionu, usprawni ruch tranzytowy oraz odciąży istniejącą DK9 na terenach zabudowanych.

{"register":{"columns":[]}}