Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Działania spółki Mostostal Warszawa prowadziły do zmian w projekcie drogi, które były niezgodne z decyzją środowiskową, a w konsekwencji do opóźnień w procesie projektowania i uzyskiwania decyzji administracyjnych. Firma nie zastosowała się do naszego wezwania do natychmiastowego podjęcia i prowadzenia prac. Podjęliśmy decyzję o rozwiązaniu umowy z winy wykonawcy.

Budowa drogi to znacznie więcej niż ułożenie nawierzchni. Jednym z kluczowych elementów wpływających na trwałość konstrukcji oraz bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu jest sprawnie działający system odwodnienia.

W przestrzeni publicznej pojawiają się nieprawdziwe lub niepełne informacje dotyczące realizacji drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu. Pojedyncze fakty wyrwane z kontekstu, spekulacje dotyczące terminów czy kosztów oraz brak wiedzy o skali wyzwań technicznych prowadzą do mylnych wniosków. Warto więc uporządkować informacje i przedstawić faktyczny stan realizacji inwestycji.

Miliony metrów sześciennych wykopów, setki tysięcy kursów wywrotek i ciężkie maszyny pracujące bezpośrednio w terenie. Tak w praktyce wygląda budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku Babica-Jawornik.

Od jutra (28 kwietnia br.) kierowcy korzystający z drogi krajowej nr 9 w Kolbuszowej muszą liczyć się z utrudnieniami w ruchu. Rozpoczynające się prace drogowe obejmą odcinek od ronda z drogą wojewódzką nr 875 (bez ronda) do skrzyżowania z ul. Kolejową, wraz z rondem im. Józefa Karola Lubomirskiego.

Podpisaliśmy umowę na zaprojektowanie i budowę sygnalizacji świetlnych na skrzyżowaniach DK94 z ul. Konopnickiej oraz ul. Misiągiewicza w m. Przeworsk. Wykonawcą prac jest firma BROSS Kusek i Sobecki z Tarnowa.

Ogłosiliśmy przetarg na remont mostu drogowego w ciągu drogi ekspresowej S19 nad potokiem Czarna w m. Świlcza. Oferty można składać do 7 maja br.

Zbiornik retencyjny ZBR-3.1 to jeden z najbardziej wymagających, a zarazem najbardziej efektownych elementów systemu odwodnienia realizowanego na budowie odcinka drogi ekspresowej S19 Babica - Jawornik. Jego wykonanie stanowiło istotne wyzwanie inżynierskie ze względu na lokalizację w obrębie czynnego osuwiska, co wymusiło zastosowanie zaawansowanych i niestandardowych rozwiązań geotechnicznych.

Natężenie ruchu na drogach woj. podkarpackiego jest niższe od średniej krajowej, ale dynamika wzrostu ruchu jest jedną z najwyższych w Polsce (ok. +15 proc.). To pierwsze wnioski dla naszego regionu z syntezy wyników Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR) przeprowadzonego w 2025 r. i porównania ich z danymi sprzed pięciu lat.

Prace związane z realizacją dużych inwestycji drogowych nie kończą się na dokumentacji technicznej i robotach budowlanych. Równie ważna jest troska o środowisko, także o to najmniejsze i często niedostrzegane.