W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies. Korzystanie z naszej witryny oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu. W każdym momencie można dokonać zmiany ustawień Państwa przeglądarki. Zobacz politykę cookies.
Logo Biuletynu Informacji Publicznej

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Powrót

WD-20 i ruch staje się płynniejszy

28.11.2025

Zakończyliśmy budowę pierwszego obiektu na odcinku S19 Babica - Jawornik. Wiadukt WD-20 w ciągu drogi powiatowej DP 1938R relacji Połomia - Glinik Charzewski, został udostępniony kierowcom.

Na zdjęciu widać wiadukt nad budowaną drogą ekspresową. Wiadukt jest już wykonany, z asfaltową nawierzchnią i barierkami, a pod nim znajduje się droga techniczna z zaparkowanymi ciężarówkami, koparkami i innym sprzętem budowlanym. Po obu stronach wiaduktu rozciągają się pola uprawne i fragmenty zieleni, a w tle widać las z drzewami o jesiennych barwach. Dalej widać kręte odcinki nowej drogi, jeszcze bez ruchu, oraz pagórkowaty krajobraz z rozproszonymi zabudowaniami. Nad całością jest jasne, błękitne niebo.

Zakres wykonanych prac

W ostatnich miesiącach Wykonawca, firma Intercor, zrealizował zasadnicze prace na wiadukcie: konstrukcję obiektu, montaż barier ochronnych, nawierzchnię jezdni i chodników oraz pełne oznakowanie. Obiekt o długości 53,80 m został wyposażony w ciąg pieszo-rowerowy.

Do budowy wykorzystano:

  • 147 451 kg stali zbrojeniowej,
  • 14 867 kg stali sprężającej,
  • 1 485 m³ betonu.

Bezpieczeństwo, jakość, korzyści

Zrealizowany obiekt przeszedł wszystkie testy i procedury kontrolne, potwierdzając spełnienie standardów jakości i bezpieczeństwa obowiązujących przy budowie dróg ekspresowych w Polsce.

Oddanie obiektu do użytkowania usprawni organizację ruchu w obrębie placu budowy ale także ruch lokalny na drodze powiatowej przebiegającej nad drogą ekspresową, łącząc Połomię i Glinik Charzewski.

Wiemy, że objazdy i zmiany organizacji ruchu bywają uciążliwe. Dlatego doceniamy cierpliwość i wyrozumiałość mieszkańców oraz kierowców w trakcie robót. Nowo wybudowany wiadukt ułatwi codzienną komunikację, która przez ostatnie miesiące odbywała się po tymczasowej drodze przez plac budowy.

Zakres prac – S19 Babica- Jawornik

W ramach inwestycji powstanie 11,6 km drogi ekspresowej, o przekroju dwujezdniowym z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach (plus pas awaryjny). Wybudowany zostanie również węzeł Żarnowa – Strzyżów, zlokalizowany w rejonie miejscowości Strzyżów, na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1931R. Powstanie także Miejsce Obsługi Podróżnych Jawornik (w kierunku Rzeszowa) oraz wybudowane zostaną obiekty inżynierskie: osiem estakad, pięć wiaduktów i cztery przejścia dla zwierząt (dwa dla zwierząt średnich, po jednym dla zwierząt dużych i małych). Droga zostanie też wyposażona w urządzenia BRD oraz ochrony środowiska. Przebudowane i rozbudowane zostaną kolidujące drogi poprzeczne, a także infrastruktura techniczna oraz cieki i urządzenia melioracyjne.

Powstanie również tymczasowy łącznik z drogą krajową nr 19 w miejscowości Jawornik. Jest on wynikiem etapowania budowy S19 między Babicą a Domaradzem i podziałem na dwa odcinki realizacyjne: Babica – Jawornik (z tymczasowym łącznikiem S19 z DK19) oraz Jawornik – Domaradz. Docelowo, po wybudowaniu tego drugiego odcinka, droga ekspresowa S19 nie będzie łączyła się z DK19 w Jaworniku. W śladzie tymczasowego łącznika będzie droga gminna, służąca (m.in. służbom ratowniczym) jako wjazd awaryjny na S19 przez MOP Jawornik.

Wykonawcą prac jest Intercor, wartość umowy to 1,2 mld zł.

Zdjęcia (4)

Pokaż zdjęcie 1 z galerii. Na zdjęciu widać wiadukt z dwoma oddzielnymi pasami: po prawej stronie jest asfaltowa jezdnia z białymi liniami, a po lewej – gładka, jasnoszara ścieżka dla pieszych i rowerzystów, oznaczona symbolem roweru. Obie części są oddzielone metalową barierką. Po lewej stronie ścieżki znajduje się dodatkowa balustrada w kolorze beżowym. W tle rozciąga się krajobraz z niskimi wzgórzami, polami i lasem, a nad nimi niebo z dużymi, białymi i szarymi chmurami, przez które przebija błękit. Na horyzoncie widać słup wysokiego napięcia z przewodami. Pokaż zdjęcie 2 z galerii. Na zdjęciu widać fragment wiaduktu. Po prawej stronie znajduje się asfaltowa jezdnia z białymi liniami, a po lewej – oddzielona metalową barierą ścieżka dla pieszych i rowerzystów, z jasnoszarej nawierzchni. Obie części są zabezpieczone barierkami – przy ścieżce balustrada w kolorze beżowym, przy jezdni stalowa. W tle rozciąga się krajobraz z polami, lasem i niskimi wzgórzami, a na horyzoncie stoi wysoki słup energetyczny z przewodami. Nad całością widoczne jest niebo z dużymi, białymi i szarymi chmurami oraz fragmentami błękitu. Pokaż zdjęcie 3 z galerii. Na zdjęciu widać wiadukt nad budowaną drogą ekspresową. Wiadukt jest już gotowy, z barierkami i asfaltową nawierzchnią, a pod nim trwają prace ziemne – widoczne są koparki, ciężarówki i sprzęt budowlany. Po obu stronach wiaduktu rozciągają się pola i łąki w jesiennych barwach, z fragmentami lasu w tle. Dalej widać kręte odcinki nowej drogi, jeszcze bez ruchu, oraz kilka małych budynków. Na horyzoncie rozciągają się pagórki i lasy, a nad nimi jasne, błękitne niebo. Pokaż zdjęcie 4 z galerii. Na zdjęciu widać wiadukt nad budowaną drogą ekspresową. Wiadukt jest już wykonany, z asfaltową nawierzchnią i barierkami, a pod nim znajduje się droga techniczna z zaparkowanymi ciężarówkami, koparkami i innym sprzętem budowlanym. Po obu stronach wiaduktu rozciągają się pola uprawne i fragmenty zieleni, a w tle widać las z drzewami o jesiennych barwach. Dalej widać kręte odcinki nowej drogi, jeszcze bez ruchu, oraz pagórkowaty krajobraz z rozproszonymi zabudowaniami. Nad całością jest jasne, błękitne niebo. 
{"register":{"columns":[]}}