Wygrodzenia ASF to nie przeszkoda

13.03.2026

W związku z rozprzestrzenianiem się afrykańskiego pomoru świń (ASF) na terenie województwa podkarpackiego, w latach 2018-2025 wykonaliśmy szereg działań ograniczających migrację dzików i minimalizujących ryzyko przenoszenia choroby.

Na zdjęciu widać teren porośnięty wysoką, zieloną trawą. Przez środek biegnie prowizoryczne ogrodzenie z metalowych słupków i biało‑czerwonej taśmy. W centralnej części stoi drewniana konstrukcja w kształcie litery „A”, wspierająca taśmę. W tle znajduje się linia drzew oraz rząd pionowych, ciemnych stalowych grodzic. Niebo jest szare i pochmurne.

Gdzie powstały wygrodzenia?

W tym okresie ustawiono wygrodzenia przy przejściach dla zwierząt:

w ciągu autostrady A4 – od węzła Tarnów Centrum do Korczowej (granica państwa z Ukrainą),
w ciągu drogi krajowej nr 9 – od granicy województwa w Nagnajowie do skrzyżowania z DW875 w Kolbuszowej.

Łączna wartość wykonanych tam prac przekroczyła 1 mln zł.

Dodatkowo na zintegrowanych przejściach dla zwierząt w ciągu autostrady A4 oraz drogi ekspresowej S19 na odcinku od mostu na rzece San do węzła Rzeszów Wschód na A4, wykonywano chemiczne bariery zapachowe poprzez zastosowanie repelentów o wartości 318 tys. zł.

Szczegóły wykonanych prac

Aby ograniczyć przemieszczanie się dzików z północnej części województwa na południe, wygrodziliśmy przejścia dla zwierząt. Siatki ustawione zostały w przejściach dla zwierząt w ciągu A4 i DK9:

na DK9 zamontowano 8141 m siatki ogrodzeniowej oraz wykonano 40 bram, na kwotę 750 tys. zł.
na A4 zagrodzono 155 przejść dla zwierząt i przepustów, a na 21 obiektach (zintegrowane przejścia dla zwierząt i obiekty inżynierskie pod którymi przebiegają drogi) wykonano posypy repelentami.

Wyjątek stanowią obiekty inżynierskie (wiadukty), pod którymi przebiegają drogi lub cieki wodne – ich zagrodzenie powodowałoby zbyt duże utrudnienia w ruchu.

Problem: akty wandalizmu

Od dłuższego czasu odnotowujemy liczne akty wandalizmu polegające na niszczeniu wygrodzeń. Najczęściej dochodzi do wyginania słupków stalowych oraz uszkadzania siatki stalowej typu leśnego. Istnieją uzasadnione przesłanki, że zniszczeń dokonują okoliczni mieszkańcy próbujący przedostać się z jednej strony autostrady na drugą, wykorzystując do tego przejścia przeznaczone wyłącznie dla zwierząt.

Koszty napraw i wymiany uszkodzonych elementów przekroczyły już 40 tys. zł. Należy przy tym pamiętać, że skutki rozprzestrzeniania się ASF przez zniszczone wygrodzenia mogą generować dalsze, znacznie większe ale na razie niemierzalne koszty rozprzestrzeniania się choroby ASF poprzez migrację dzików przez zniszczone wygrodzenie.

Apel do mieszkańców

Przypominamy, że przejścia dla zwierząt nie są drogami do użytku publicznego. Choć ich rozmiary mogą umożliwiać przejazd quadem, a nawet traktorem, obiekty te służą wyłącznie bezpiecznej migracji dzikich zwierząt.

Apelujemy, aby nie niszczyć ustawionych wygrodzeń. Każdy akt dewastacji jest przestępstwem, które zgłaszane jest na policję i odpowiednio karane.

Warto także pamiętać, że zamontowane zabezpieczenia chronią lokalnych hodowców – ograniczają przemieszczanie się dzików i pomagają powstrzymać rozprzestrzenianie się wirusa ASF w kierunku południowej części województwa.

Zdjęcia (5)

Na zdjęciu widać trawiasty teren z prowizorycznym ogrodzeniem z metalowych słupków i siatki, wzmocnionym biało‑czerwoną taśmą. Za ogrodzeniem znajduje się betonowy przepust pod drogą, z ciemnym otworem wejściowym. Nad przepustem biegnie droga z barierami ochronnymi. W tle widoczny jest gęsty las iglasty, a niebo jest pochmurne.

Na zdjęciu widać zimowy teren z cienką warstwą śniegu. Przed obiektywem znajduje się wejście pod most. Przestrzeń pod mostem jest zasypana ziemią i zamknięta prowizorycznym ogrodzeniem z siatki oraz biało‑czerwoną taśmą ostrzegawczą. Po bokach widać betonowe elementy konstrukcji mostu, a w tle — słoneczny, odsłonięty teren i drzewa.

Widać zimowy teren ze śniegiem prowadzący pod most. Pod mostem znajduje się szeroka, nieutwardzona droga z jasnej ziemi. Przed wejściem pod obiekt zauważalna jest biało‑czerwona taśma ostrzegawcza, częściowo opadnięta na ziemię. Po bokach widać nasypy oraz betonowe elementy konstrukcji mostu. W tle, za mostem, widać skrawek oświetlonego słońcem terenu i drzewa.

Na zdjęciu widać szeroki, betonowy przejazd pod drogą. Wnętrze obiektu jest puste i nieoświetlone, a na końcu widać jasne światło dzienne. Przed wejściem leży porozrywana biało‑czerwona taśma ostrzegawcza. Podłoże stanowi ubita ziemia, a na pierwszym planie widoczne są duże kamienie. Na prawej ścianie obiektu znajduje się oznaczenie „PZ‑77a (L)”.