Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

W połowie lutego udostępniliśmy kierowcom obwodnicę Strzelec Krajeńskich w ciągu DK22, wyprowadzając ruch tranzytowy poza miejscowość. Dzięki temu ruch w centrum miasta uspokoił się, a bezpieczeństwo na drodze uległo poprawie. Wzrósł również komfort jazdy oraz zwiększyła się przepustowości dróg w granicach miasta. Dla omijających Strzelce skrócił się czas podróży z Gorzowa Wielkopolskiego do Wałcza i dalej w kierunku Pomorza Gdańskiego, poprawiła się też płynność jazdy na tym odcinku. 

Obwodnica została poprowadzona po północnej stronie Strzelec Krajeńskich. Jest jednojezdniową, dwupasową drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o długości ponad 7 km. W ramach inwestycji powstały również obiekty mostowe, skrzyżowania oraz urządzenia ochrony środowiska, w tym przejścia dla zwierząt. Wykonana została także infrastruktura towarzysząca, m.in. oświetlenie drogowe oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. 

W sierpniu otrzymaliśmy decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla tej obwodnicy. To pozwoliło na rozpoczęcie drugiego etapu kontraktu realizowanego w formule Projektuj i buduj, czyli robót budowlanych. W pierwszej kolejności, zanim rozpoczęto roboty ziemne, wykonane zostały prace saperskie, a następnie na plac budowy weszli archeolodzy. 

Obwodnica o długości 11,3 km będzie biegła po nowym śladzie, omijając Krosno Odrzańskie od strony północnej i wschodniej. W ramach inwestycji wykonawca zbuduje most na Odrze. 

Budowa obwodnicy znacząco zmieni sytuację w mieście poprzez wybudowanie nowej przeprawy przez Odrę. Obecny, zabytkowy most nie jest w stanie sprostać rosnącym potokom ruchu. Dzięki temu nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego i zwiększenie przepustowości w samym Krośnie Odrzańskim. 

15 września podpisaliśmy umowę, na mocy której Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR wykona projekt oraz wybuduje nową drogę o długości 9,2 km. Wartość kontraktu to ponad 285 mln zł. 

Inwestycja przebiegać będzie od północno-zachodniej strony miasta i w całości zostanie poprowadzona po nowym śladzie. Długość całej trasy wyniesie blisko 9,2 km. Zadanie zakłada budowę czterech rond, dwóch wiaduktów nad liniami kolejowymi i trzech nad istniejącymi drogami. Ponadto powstanie most przez Wartę wraz z estakadą o łącznej długości ok. kilometra. 

3 września podpisaliśmy umowę z firmą Mirbud na zaprojektowanie i wybudowanie obwodnicy w ciągu DK12. Zadaniem wykonawcy jest, w pierwszej kolejności, opracowanie projektu i uzyskanie pozwolenia na budowę (tj. decyzji ZRID), a następnie wybudowanie nowej drogi o długości 7,3 km. 

Obwodnica ominie od południowego wschodu Wschowę i Dębową Łękę i położona będzie w zdecydowanej większości na terenie województwa lubuskiego, nieznacznie zahaczając o województwo wielkopolskie. 

To kolejne zadanie z listy 100 obwodnic, dla którego podpisaliśmy we wrześniu umowę na realizację. Zadaniem wykonawcy, firmy Budimex, będzie opracowanie projektu, uzyskanie decyzji ZRID oraz wybudowanie nowej drogi o długości 5,9 km w ciągu DK22. W ramach zadania zaplanowaliśmy cztery skrzyżowania z istniejącymi drogami, dwa wiadukty drogowe, jeden kolejowy i most nad Mierzęcką Strugą. 

Po oddaniu obwodnicy do użytkowania wyprowadzimy z Dobiegniewa ruch tranzytowy. Tym samym poprawi się bezpieczeństwo mieszkańców, ograniczona zostanie emisja spalin i hałas. Jednocześnie zachowane zostaną najwyższe wymogi ochrony środowiska, zdrowia i życia mieszkańców oraz zrównoważonego rozwoju. Poza uspokojeniem ruchu w samym mieście obwodnica przyczyni się do skrócenia czasu przejazdu na całym odcinku pomiędzy Wałczem a Gorzowem Wielkopolskim. 

19 grudnia ogłosiliśmy przetarg na realizację inwestycji w systemie Projektuj i buduj. Oferty planujemy otworzyć na koniec stycznia przyszłego roku. 

Do realizacji przyjęliśmy wariant omijający miasto od strony północnej o długości 6 km. W ciągu obwodnicy mają powstać cztery skrzyżowania z istniejącymi drogami, dwa wiadukty drogowe i most. 

W ramach inwestycji przewidzieliśmy również rozbudowę istniejącej DK24 na odcinkach włączenia do i wyłączenia z obwodnicy, których łączna długość wynosi ponad 1,5 km. Celem tych prac jest poprawa parametrów technicznych drogi i dostosowanie do przenoszenia obciążeń 11,5 tony/oś. 

Rozpoczęliśmy również przygotowania do realizacji obwodnicy Słubic w ciągu DK31, która została ujęta na liście rezerwowej PB100 jako możliwa do realizacji, lecz bez zapewnionych środków finansowych na ten cel. Ogłoszenie przetargu na prace przygotowawcze było możliwe dzięki podpisanemu porozumieniu z gminą Słubice, która koszty tych prac wzięła na siebie. 11 lutego podpisaliśmy umowę na prace przygotowawcze i obecnie jesteśmy na etapie opracowania Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla tego zadania. 

W grudniu zakończyliśmy prace przy przebudowie ponad 200-metrowego mostu w ciągu DK32 na rzece Bóbr w okolicach Brzózki. Inwestycja została zrealizowana o osiem miesięcy wcześniej niż zakładał kontrakt. Ruch po nowym obiekcie odbywał się już od połowy kwietnia, a do zakończenia prac pozostało jeszcze rozebranie przeprawy tymczasowej i uporządkowanie terenu. 

Przebudowa polegała de facto na rozbiórce starego mostu i budowie w jego miejscu nowego. Było to konieczne ze względu na stan techniczny obiektu oraz parametry, które znacznie odbiegały od obowiązujących aktualnie norm. Nowa konstrukcja jest szersza i ma większą nośność. 

Podpisaliśmy umowę na przebudowę drogi krajowej nr 92 w pobliżu Wilkowa. W ramach inwestycji wybudowany zostanie nowy wiadukt nad linią kolejową Berlin - Warszawa w nieco innej lokalizacji niż obecny. Zadanie przewiduje także poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez budowę ronda, które zastąpi niebezpieczne skrzyżowanie DK92 i drogi powiatowej relacji Wilkowo - Świebodzin. 

Podpisaliśmy także umowy na rozbudowę DK92 w Pniowie na odcinku o długości blisko 3 km, przebudowę DK27 Wilkanowo - Zielona Góra o długości blisko 2 km, a także na rozbudowę DK92. To ostatnie zadanie zakłada budowę ronda na skrzyżowaniu z drogą powiatową w m. Trzciel. 

W realizacji są także dwa remonty na DK29. Pierwszy na odcinku między Słubicami a Uradem, a drugi w Krośnie Odrzańskim. 

28 listopada uzyskaliśmy decyzję ZRID dla rozbudowy drogi krajowej nr 2 do parametrów autostrady na jej przygranicznym odcinku w Świecku o długości 2 km. 

W trakcie przygotowania jest 19 zadań o łącznej długości ponad 190 km, których przedmiotem jest przebudowa lub rozbudowa dróg w celu poprawy ich parametrów, bezpieczeństwa oraz dostosowania nawierzchni do przenoszenia obciążeń do 11,5 t/oś. 

7 lipca na drogach krajowych w województwie lubuskim prowadzących od siedmiu przejść granicznych z Niemcami - Kostrzyn nad Odrą (DK22), Słubice (DK29), Świecko (DK2), Gubinek (DK32), Olszyna (A18), Łęknica (DK12), Przewóz (DK27) - wprowadzone zostały zmiany w organizacji ruchu. Związane jest to z przywróceniem czasowej kontroli na polsko-niemieckich przejściach granicznych.