Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Ten 10-kilometrowy odcinek szlaku Via Carpatia udostępniliśmy kierowcom 23 grudnia 2025 r. na zasadzie przejezdności. Do ruchu oddaliśmy wówczas trasę główną, jednak nadal trwały prace wykończeniowe. Dotyczyło to m.in. pary Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP). Na odcinku obowiązywało również czasowe ograniczenie prędkości do 80 km/h. 

Zakończyliśmy wszystkie roboty i wymagane odbiory. Mamy też pozwolenia na użytkowanie. Dzięki temu możemy dziś udostępnić podróżnym oba MOP-y. Oznacza to, że kierowcy podróżujący trasą S19 mogą już w pełni korzystać z całej infrastruktury, w tym miejsc przeznaczonych do bezpiecznego i komfortowego odpoczynku. 

Zakończenie prac pozwoliło nam zlikwidować czasowe ograniczenie prędkości. Od dziś na odcinku S19 Miejsce Piastowe – Dukla obowiązuje docelowa dopuszczalna prędkość, która wynosi 100 km/h i wynika z zapisów decyzji środowiskowej. 

Każdy z MOP-ów został wyposażony w kompleksową infrastrukturę dostosowaną do potrzeb kierowców samochodów osobowych, ciężarowych oraz autokarów. 

Na terenie każdego obiektu przygotowaliśmy: 

• 42 miejsca dla samochodów osobowych, 
• 24 miejsca dla samochodów ciężarowych, 
• 4 miejsca dla autokarów. 

Myślimy też o rozwoju. Zostawiliśmy rezerwę terenu, która pozwoli nam w przyszłości na zwiększenie liczby stanowisk dla pojazdów ciężarowych o około 20 proc. 

MOP-y zostały zaprojektowane z myślą o potrzebach różnych grup podróżnych. Wyznaczyliśmy miejsca postojowe dla osób z niepełnosprawnościami, kierowców podróżujących z małymi dziećmi, a także stanowiska przeznaczone dla pojazdów przewożących materiały niebezpieczne oraz dla służb kontrolnych i administracyjnych. 

Na terenie obu MOP-ów znajdują się również specjalistyczne stanowiska, które pozwalają na: 

• kontrolę pojazdów, 
• zrzut ścieków z autokarów, 
• usuwanie lodu i śniegu z pojazdów ciężarowych. 

Podróżni mogą korzystać również z sześciu zadaszonych miejsc piknikowych oraz placu zabaw dla dzieci. 

Nowe Miejsca Obsługi Podróżnych są również przygotowane na rozwój transportu niskoemisyjnego. Na ich terenie zarezerwowaliśmy przestrzeń pod budowę ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych. 

Budynki sanitariatów wyposażyliśmy ponadto w instalacje fotowoltaiczne, które stanowią odnawialne źródło energii i wspierają ograniczanie zużycia energii pochodzącej z konwencjonalnych źródeł. 

Oba MOP-y Równe będą pełniły funkcję podstawową, co zapewni użytkownikom drogi ekspresowej bezpieczne i wygodne miejsce odpoczynku podczas podróży. Na S19 pomiędzy Rzeszowem a granicą Polski w Barwinku zaplanowaliśmy w sumie cztery pary MOP-ów. Docelowo na dwóch z tych par (MOP-y Jawornik i MOP-y Zagórze) ich dzierżawcy wybudują stacje paliw i punkty gastronomiczne. Taki charakter będzie miał również MOP Lutoryż w kierunku Rzeszowa. Pozostałe MOP-y będą pełnić funkcję podstawową.  

• długość: 10,1 km 
• wartość umowy na realizację: 479 mln zł 
• wykonawca: Strabag 

W ramach inwestycji powstał nowy odcinek dwujezdniowej drogi ekspresowej z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Wybudowany został także węzeł Dukla, który łączy drogę ekspresową S19 z DW864 (dotychczasowa DK19) oraz drogą powiatową relacji Zręcin – Wietrzno – Zboiska. Wychodząc naprzeciw wnioskom zgłoszonym przez władze samorządowe, rozwiązania projektowe węzła (węzeł typu karo) umożliwiają późniejsze włączenie do niego nie tylko drogi powiatowej, ale także drogi wojewódzkiej nr 993 relacji Gorlice – Nowy Żmigród – Dukla. 

Powstało 20 obiektów inżynierskich na ciągu głównym drogi ekspresowej (trzy estakady, pięć wiaduktów, dziewięć mostów, jedno przejście dolne dla średnich zwierząt i dwa przepusty), przejście górne dla dużych zwierząt nad drogą ekspresową, a także pięć konstrukcji oporowych. Przebudowane lub rozbudowane zostały kolidujące drogi poprzeczne, a także infrastruktura techniczna oraz cieki wodne i urządzenia melioracyjne.