Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Zadaniem projektantów będzie opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) wraz uzyskaniem decyzji środowiskowych dla dróg ekspresowych S10 oraz S50. Przetarg i realizację dokumentacji podzielono na dwie części. Pierwsza z nich obejmuje odcinek przyszłej S10 na terenie woj. kujawsko-pomorskiego, a druga pozostałą część S10 i fragment S50 w granicach woj. mazowieckiego.

W pierwszej części przetargu, dotyczącej drogi ekspresowej S10 od autostrady A1 do granicy woj. kujawsko-pomorskiego i mazowieckiego, wpłynęło osiem ofert w kwocie od 7,9 do 24,5 mln zł. Budżet GDDKiA wynosi 12,6 mln zł. 

Pełna lista ofert: 

IVIA - 7 933 500 zł 

Konsorcjum TPF (lider), Databout (partner) - 8 960 550 zł 

Multiconsult Polska - 9 788 117,37 zł 

Mosty Katowice - 9 861 648 zł 

Transprojekt Gdański - 10 086 000 zł 

Konsorcjum Egis Poland (lider), HPC POLGEOL (partner) - 10 945 770 zł 

Value Engineering - 21 232 979,55 zł 

Europrojekt Gdańsk - 24 502 409,96 zł 

Na drugą część przetargu, dotyczącą S10 od granicy woj.  kujawsko-pomorskiego i mazowieckiego skrzyżowania z OAW i S50 na odcinku skrzyżowania z S7 na wysokości Przyborowic, odpowiedziało osiem firm i konsorcjów. Złożyły one oferty opiewające na kwoty od 13,7 do 40,5 mln zł. Budżet GDDKiA wynosi ok. 25,8 mln zł. 

Pełna lista ofert: 

Konsorcjum TPF (lider), Databout (partner) - 13 382 400 zł 

Multiconsult Polska - 13 727 754,48 zł 

Transprojekt Gdański - 14 883 000 zł 

IVIA - 15 190 500 zł 

TRAKT - 16 965 205,50 zł 

Mosty Katowice - 19 802 188,20 zł 

Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów Transprojekt-Warszawa - 24 539 562,72 zł 

Europrojekt Gdańsk - 40 540 831 zł 

Postępowanie zostało ogłoszone w trybie przetargu nieograniczonego. Złożone oferty będą oceniane przy zastosowaniu następujących kryteriów: 

cena - 60 proc., 

doświadczenie projektanta - 20 proc., 

zespół środowiskowy - 10 proc., 

zespół geologiczny - 10 proc. 

Po przeprowadzeniu analizy ofert i wskazaniu najkorzystniejszej z nich, w przypadku braku odwołań, podpisanie umowy będzie możliwe w drugim kwartale 2022 r. Zwycięska firma będzie miała na realizację zadania 44 miesiące od daty zawarcia umowy - w tym 29 miesięcy na złożenie kompletnego wniosku o wydanie decyzji środowiskowej. Zakończenie wszystkich prac przewidywane jest w 2026 r.

Zadaniem wykonawców będzie przygotowanie dokumentacji zawierającej wariantowy przebieg dwóch odcinków drogi ekspresowej S10 i odcinka drogi ekspresowej S50 Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej pomiędzy planowanym połączeniem OAW z drogą ekspresową S10 w okolicy Naruszewa oraz S7 na północ od Warszawy. Finałem prac nad dokumentacją STEŚ będzie złożenie wniosków i uzyskanie decyzji środowiskowych (DŚU) dla omawianych odcinków. Wydanie DŚU pozwoli na przejście do realizacji inwestycji.

Więcej na temat przetargu na dokumentację części OAW w woj. mazowieckim, po zachodniej stronie stolicy, można przeczytać również na naszej stronie internetowej.