Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Złożenie wniosku kończy drugi etap prac przygotowawczych. W pierwszym etapie poszukiwaliśmy najbardziej optymalnych przebiegów obwodnicy w korytarzach wschodnim i zachodnim. W drugim etapie szczegółowo porównywaliśmy warianty po stronie zachodniej. Na pierwszym i drugim etapie prac przygotowawczych zaangażowani byli mieszkańcy i samorządowcy. Odbyliśmy spotkania informacyjne w gminach, na terenach których analizowane były warianty przebiegu. Kolejnym etapem, po uzyskaniu decyzji środowiskowej, będzie przystąpienie do wykonania Koncepcji programowej. Opracowanie to jest potrzebne do ogłoszenia przetargu na realizację obwodnicy. W ramach Koncepcji programowej zostaną zaprojektowane szczegółowe rozwiązania techniczne dla wariantu wskazanego w DŚU. Wykonamy również szczegółowe badania podłoża gruntowego.

Roboty budowlane planowane są na lata 2029-2031.

Zachodnia obwodnica Olsztyna i Dywit przeniesie ruch tranzytowy poza tereny zabudowy tych miejscowości. Ruch lokalny w połączeniu z ruchem tranzytowym powoduje obecnie znaczne problemy komunikacyjne i generuje uciążliwe oddziaływanie na mieszkańców Olsztyna i Dywit. Inwestycja przyczyni się również do poprawy przepustowości oraz warunków ruchu. Znacząco zwiększy się także bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Budowa obwodnicy Olsztyna i Dywit jest jednym z pięciu zadań z Programu budowy 100 obwodnic w woj. warmińsko-mazurskim. Od sierpnia 2022 r. kierowcy omijają już Smolajny w ciągu DK51. W trakcie realizacji jest obwodnica Gąsek w ciągu DK65, gdzie zakończenie prac planujemy w II kw. 2027 r. Do 2030 r. powstanie obwodnica Pisza w ciągu DK63 i DK58, natomiast obejście Szczytna w ciągu DK53, DK57 i DK58 (obecnie na etapie opracowywania Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej) mamy zamiar udostępnić kierowcom w 2031 r.

Na liście rezerwowej jest obwodnica Dobrego Miasta w ciągu DK51. Ogłoszenie przetargu na realizację tej inwestycji nastąpi pod warunkiem uzyskania finansowania na budowę.