Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

W ciągu 10 miesięcy od podpisania umowy został opracowany projekt budowlany i złożony wniosek o wydanie decyzji ZRID. Zakładamy, że jej procedowanie zajmie siedem miesięcy, a na prace w terenie przypadną kolejne 22 miesiące. Z czasu realizacji robót wyłączone będą okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca.

Budowa dwujezdniowej drogi ekspresowej (po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, z pasem awaryjnym, a także rezerwą terenu pod rozbudowę do trzech pasów) rozpocznie się po uzyskaniu decyzji ZRID. Przy sprawnym przebiegu całego procesu administracyjno-budowlanego kierowcy z nowej trasy skorzystają w I połowie 2029 r. 

W ramach inwestycji przebudujemy istniejące drogi na odcinkach kolidujących z drogą ekspresową, powstaną również fragmenty dróg lokalnych oraz infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. 

Blisko 18-kilometrowy odcinek będzie kontynuacją poprzedniego, od Przygodzic do Ostrzeszowa, i rozpocznie się od węzła Ostrzeszów Północ, zapewniając powiązanie z drogami wojewódzkimi nr 444 i 449, a także obecną drogą krajową nr 11. Trasa omijając Ostrzeszów po zachodniej stronie, włączy się w istniejącą drogę ekspresową S11 w rejonie Kępna. Odcinek zlokalizowany jest w całości na terenie województwa wielkopolskiego w powiatach ostrzeszowskim i kępińskim i przebiega przez gminy Ostrzeszów, Kobyla Góra i Kępno. Wjazd będzie możliwy przez jeden z trzech węzłów drogowych: Ostrzeszów Północ, Ostrzeszów Południe i Kępno Północ. Na całej trasie zbudowanych zostanie w sumie 16 obiektów inżynierskich.

13 czerwca ubiegłego roku podpisaliśmy umowę na projekt i budowę tego odcinka drogi ekspresowej S11 w woj. wielkopolskim. Inwestycję realizuje firma Budimex za kwotę 588 232 566,40 zł.