Prokuratura Regionalna
w Szczecinie

Prokuratura Regionalna w Szczecinie skierowała do Sądu Okręgowego w Szczecinie akt oskarżenia przeciwko dwóm członkom zarządu Polskiej Żeglugi Bałtyckiej S. A., w tym prezesowi PŻB o popełnianie przestępstwa polegającego na wyrządzeniu spółce szkody majątkowej w wielkich rozmiarach - 8.118.560 zł.

Zarzuty

Oskarżonym zarzucono, że

- w okresie od 8 marca 2017 r. do 14 maja 2019 r. jako osoby zobowiązane do zajmowania się sprawami majątkowymi Polskiej Żeglugi Bałtyckiej S. A. nie zachowali ostrożności wymaganej w danych okolicznościach i podpisali z Morską Stocznią Remontową Gryfia S. A. kontrakt na zaprojektowanie, wybudowanie i dostawę promu pomimo, że stocznia nie była przygotowana do realizacji projektu od strony ekonomicznej z uwagi na złą sytuację finansową i majątkową oraz od strony organizacyjnej, gdyż nie dysponowała odpowiednim zapleczem technicznym i kadrą pracowników mających wystarczające doświadczenie w budowie promów ROPAX, a następnie podpisali kolejne Aneksy do kontraktu o Nr 3 (dotyczący modyfikacji projektu kontraktowego) i Nr 4 (dotyczący opracowania i nabycia projektu technicznego promu, w tym przeprowadzenia badań modelowych promu i uzyskania odpowiedniego uzgodnienia lub jego zatwierdzenia przez Polski Rejestr Statków) pomimo tego, iż stocznia nie była nadal przygotowania tak od strony ekonomicznej jak i organizacyjnej do wybudowania promu, w wyniku czego Polska Żegluga Bałtycka poniosła szkodę majątkową w wielkich rozmiarach w łącznej wysokości 7.589.900 zł,  

- podpisali z Morską Stocznią Remontową Gryfia S. A. Aneks Nr 2 do kontraktu dotyczącego wykonania pierwszej sekcji dna podwójnego kadłuba promu ROPAX w sytuacji, gdy do dnia sporządzenia dokumentacji pierwszej sekcji promu i podpisania przedmiotowego aneksu, nie został wykonany w całości projekt kontraktowy promu oraz nie został sporządzony projekt techniczny promu w zakresie wymaganym do zaprojektowania jego pierwszej sekcji, skutkiem czego Polska Żegluga Bałtycka poniosła szkodę majątkową w wysokości 725.660 zł, a po odliczeniu wartości zezłomowanej za kwotę 197.000 zł „stępki” daje to kwotę 528.660 zł

Wartość szkody

Ustalając wysokość szkody poniesionej przez PŻB do jej wyliczenia przyjęto sumy wydatkowane na wykonanie kontraktu, tj. przeznaczone na nabycie: projektu kontraktowego za kwotę 500 tys. zł, pierwszej sekcji promu za kwotę 725.660 zł, zmodyfikowanej wersji projektu kontraktowego za kwotę 89.900 zł oraz kolejnych pakietów projektu technicznego przekazywanych na podstawie Aneksu nr 4 za łączną kwotę 7 mln zł. Natomiast jako nie mające bezpośredniego związku z realizacją kontraktu przyjęto kwoty jakie były przeznaczone na sfinansowanie przechowywania pierwszej sekcji promu oraz te, który ze strony PŻB były wydatkowane na różnego rodzaju opinie, analizy, konsultacje, tłumaczenia i raporty ( co wynika z opinii Biura Ekspertyz Sądowych ). Stąd też po ich odliczeniu oraz odliczeniu kwoty 197 tys. zł uzyskanej ze sprzedaży pierwszej sekcji promu przyjęto, iż wskutek czynności podejmowanych przez obu podejrzanych PŹB poniosła szkodę majątkową w wielkich rozmiarach w łącznej wysokości 8.118.560 zł.

 

Oskarżeni, zagrożenie karą

Oskarżeni nie przyznali się popełnienia zarzucanego im czynu.

Za przestępstwo z art. 296 § 1 k.k. grozi im kara do 5 lat pozbawienia wolności.

 

Rzecznik Prasowy

Małgorzata Wojciechowicz