Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

W przetargu wpłynęło pięć ofert. Najkorzystniejszą, na kwotę 25 737 248,81 zł, złożyła firma Strabag.

Celem jest przebudowa 5-kilometrowego odcinka drogi krajowej, w tym budowa lewoskrętu na skrzyżowaniu z drogą gminną do Gnojewa wraz z dostosowaniem oświetlenia drogowego do nowo projektowanych rozwiązań. Dodatkowo przebudujemy skrzyżowania z drogą powiatową do m. Stogi oraz drogą gminną do Gnojewa. Wzdłuż odcinka DK22 wybudujemy ciąg pieszo-rowerowy wraz z kładkami nad ciekami wodnymi. Ponadto powstanie kanał technologiczny i system odwodnienia, w tym kanalizacja deszczowa. W ramach prac przebudujemy również zatoki autobusowe.

Wykonawca będzie miał 17 miesięcy na przygotowanie projektu budowlanego i uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Kolejne 15 miesięcy zajmą prace w terenie (z wyłączeniem okresu zimowego od 16 grudnia do 15 marca). Umowę planujemy podpisać w I kwartale 2025 r., tak by budowa mogła zakończyć się w II kwartale 2028 r.

Prace na tym odcinku to element większego programu wzmocnienia DK22 do nośności 11,5 t/oś.

W województwie pomorskim obejmuje on następujące odcinki:

• Królewo - granica woj. pomorskiego i warmińsko-mazurskiego (10,5 km): trwają prace budowlane, udostępnienie trasy dla kierowców w II kw. 2025 r.
• Zblewo - Sucumin (6 km): trwają prace budowlane, udostępnienie trasy dla kierowców w I kw. 2026 r.
• Czersk - Czarna Woda (10 km): ogłosiliśmy przetarg w systemie Projektuj i buduj, umowę z wykonawcą planujemy podpisać w III kw. 2025 r. 
• Czarna Woda - Zblewo (17 km): uzyskanie decyzji środowiskowej w I kw. 2025 r.

W przypadku odcinka Malbork - Królewo (3,5 km) odwołaliśmy się od wydanej decyzji środowiskowej. 

W ciągu DK22 przewidzieliśmy również realizację dwóch obwodnic:

• Człuchowa: złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej, przetarg w systemie Projektuj i buduj planujemy ogłosić w IV kw. 2026 r.
• Starogardu Gdańskiego: ogłosiliśmy przetarg w systemie Projektuj i buduj, umowę z wykonawcą planujemy podpisać w II kw. 2025 r.  

Ostatnie dwie inwestycje są realizowane w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Łączne koszty rozbudowy DK22 wynoszą ok. miliarda zł. Do tego należy dodać szacowany na niemal 1,2 mld zł koszt obu obwodnic. Razem będzie to prawie 2,2 mld zł.