Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

W okresie wakacyjnym, gdy ruch na drogach znacząco wzrasta, przypominamy najważniejsze zasady bezpiecznego poruszania się w takich obiektach. Ich przestrzeganie pomoże bezpiecznie dotrzeć do celu podróży.

Wjeżdżając do tunelu, nie zapomnij zdjąć okularów przeciwsłonecznych, żeby uniknąć chwilowej utraty widoczności. Dobrze również mieć radio ustawione na stację, która podaje bieżące komunikaty drogowe. Zawsze stosuj się do znaków i sygnalizacji świetlnej przed wjazdem do tunelu i w jego wnętrzu. Jeśli np. nad jednym z pasów ruchu zobaczysz na wyświetlaczu czerwony krzyżyk, to zjedź na sąsiedni, nad którym będzie zielona strzałka. Jeśli nad wszystkimi pasami ruchu zaświecą się czerwone krzyżyki, to zatrzymaj się i postępuj zgodnie z komunikatami nadawanymi przez obsługę tunelu.

Poruszając się w tunelu, dostosuj prędkość do ograniczeń obowiązujących w danym obiekcie. Warto pamiętać, że najczęściej w tunelach funkcjonuje odcinkowy pomiar prędkości, który dyscyplinuje kierowców. Zachowaj bezpieczną odległość od samochodu jadącego z przodu.

Pamiętaj, że w tunelu kategorycznie nie wolno samowolnie zatrzymywać się, cofać ani zawracać. Zator w takim miejscu może oznaczać wypadek. W takiej sytuacji pamiętaj o utworzeniu korytarza życia i zawsze stosuj się do poleceń wydawanych przez służby ratownicze na miejscu zdarzenia.

Jeżeli podczas jazdy w tunelu samochód, którym się poruszasz, ulegnie awarii i nie ma możliwości wyjechania z obiektu, postaraj się zatrzymać go na pasie awaryjnym lub w zatoce. Następnie włącz światła awaryjne, ustaw trójkąt ostrzegawczy i udaj się do najbliższej niszy alarmowej, żeby powiadomić służby o zdarzeniu.

Tunele drogowe GDDKiA wyposażone są w systemy kamer monitorujących ruch pojazdów oraz w czujniki wykrywające pożar, zadymienie lub ograniczenie widoczności. Takie systemy będą również zamontowane w budowanych obecnie oraz planowanych obiektach w Polsce.

10,6 km to łączna długość tuneli na sieci dróg w zarządzie GDDKiA. W realizacji są obiekty o długości blisko 12 km, a w przygotowaniu mamy kolejne 2,1 km. Po ich zbudowaniu będzie funkcjonowało 18 tuneli o łącznej długości niemal 25 km. 

W użytkowaniu (dziewięć o łącznej długości 10,6 km):  

• S7 Lubień - Rabka-Zdrój (woj. małopolskie): 2058 m, 

• S2 Południowa Obwodnica Warszawy (woj. mazowieckie): 2335 m, 

• S1 Szare - Laliki (woj. śląskie): 678 m, 

• S3 Bolków - Kamienna Góra (woj. dolnośląskie): 2300 i 320 m, 

• S52 Północna Obwodnica Krakowa (woj. małopolskie): 653 i 496 m, 

• S1 Przybędza - Milówka (tzw. obejście Węgierskiej Górki, woj. śląskie): 980 i 820 m. 

W realizacji (siedem o łącznej długości blisko 12 km):  

• S19 Rzeszów - Babica (woj. podkarpackie): 2250 m, 

• S19 Jawornik - Domaradz (woj. podkarpackie): 2803 i 924 m, 

• S74 Kielce Zachód - Kielce (woj. świętokrzyskie): 499 i 200 m, 

• DK79 Zabierzów (woj. małopolskie): 317 m, 

• S6 Zachodnia Obwodnica Szczecina (woj. zachodniopomorskie): 5003 m.  

W przygotowaniu (dwa o łącznej długości 2,1 km):  

• S7 Kiełpin - Warszawa (woj. mazowieckie): 1122 i 1000 m.