Dlaczego kierowcy zawracają przed tunelami na S1? Zweryfikowaliśmy doniesienia
09.07.2026
Znamy prawdopodobną przyczynę wyjątkowo niebezpiecznych zachowań kierowców na drodze ekspresowej S1.
Obejście Węgierskiej Górki poprowadzone jest przez dwa dwunawowe, nowoczesne tunele i imponujące estakady. Przez wielu kierowców jest uznawane za jedną z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Niestety w ciągu niespełna dziewięciu miesięcy od otwarcia drogi doszło już do czterech przypadków zawracania i jazdy pod prąd przed tunelami. To zachowania całkowicie niezrozumiałe i skrajnie niebezpieczne.
Zweryfikowaliśmy doniesienia dotyczące nawigacji
Po pojawiających się w mediach informacjach sprawdziliśmy doniesienia dotyczące błędnych wskazań jednej z aplikacji nawigacyjnych. Okazało się, że kierowca jadący od strony Bielska-Białej, który przeoczy zjazd do Węgierskiej Górki lub Przybędzy, może otrzymać sugestię zawrócenia na drodze ekspresowej S1. Jeżeli kierowca zignoruje tę wskazówkę i pojedzie dalej, nawigacja ponownie zaproponuje możliwość zawrócenia, tym razem przed kolejnym węzłem w rejonie Milówki. To właśnie tam dochodzi do przypadków niebezpiecznego zawracania przed tunelami.
Kierowcy, pamiętajcie, że błędne wskazania nawigacji nie stanowią żadnego usprawiedliwienia dla łamania przepisów ruchu drogowego.
Za decyzję zawsze odpowiada kierowca
Każdy uczestnik ruchu drogowego musi stosować się do oznakowania oraz obowiązujących przepisów. Nawigacja to tylko wsparcie i dodatkowa informacja w trakcie podróży, a jej producent nie bierze odpowiedzialności za ewentualne błędy kierujących. Nawet jeśli nawigacja podpowiada wykonanie manewru, który jest sprzeczny z organizacją ruchu, kierowcy nie wolno go wykonać!
Droga ekspresowa nie jest miejscem do zawracania, cofania czy zatrzymywania się poza sytuacjami awaryjnymi. Przypominamy, że w tunelach oraz na dojazdach do nich należy bezwzględnie stosować się do znaków drogowych, sygnalizacji świetlnej oraz komunikatów przekazywanych przez systemy zarządzania ruchem. Kierowcy powinni zachowywać bezpieczny odstęp od poprzedzającego pojazdu i dostosowywać prędkość do obowiązujących ograniczeń.
Zasada ograniczonego zaufania
Choć odpowiedzialność za wykonany manewr zawsze ponosi kierujący pojazdem, to nie można wykluczyć, że nieprawidłowe wskazania aplikacji mogą być jednym z czynników prowadzących do niebezpiecznych sytuacji na drodze.
Przypominamy więc, że nie należy w 100 proc. ufać nawigacji, ponieważ czasem popełnia ona błędy. Pomyłka i minięcie właściwego zjazdu oznaczają jedynie kilka dodatkowych minut podróży. Zawrócenie na drodze ekspresowej może natomiast doprowadzić do tragedii.