Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Zespół maszyn do układania nawierzchni będzie przemieszczał się z północy na południe na odcinku ok. 6,5 km po jezdni prawej (do Katowic) od granicy z województwem łódzkim do km 406+200 (przejście dla dużych zwierząt nad budowaną autostradą w okolicy miejscowości Kruszyna). Następnie zostanie przestawiony na jezdnię lewą (do Gdańska) i będzie kontynuował układanie betonu na południe w kierunku Katowic na odcinku ok. 10,5 km aż do połączenia z obwodnicą Częstochowy. Na ułożenie prawie 17 km nawierzchni zostanie zużyte ponad 75 tys. m3 betonu, co w przeliczeniu daje ok. 9,4 tys. wywrotek dostarczających beton do miejsca jego wbudowania. Zakończenie układania nawierzchni betonowej planowane jest na początku IV kwartału tego roku. 

Po ułożeniu nawierzchni i wykonaniu robót koniecznych do wprowadzenia zmiany organizacji ruchu będzie możliwe udostępnienie kierowcom dwóch jezdni autostrady A1 od granicy woj. łódzkiego i śląskiego do Częstochowy. 

Zaawansowanie rzeczowe i finansowe wykonanych robót na tym kontrakcie kształtuje się na poziomie ok. 77 proc. Zostały już wykonane wszystkie obiekty mostowe, na których trwają prace wykończeniowe oraz 16 z 17 zbiorników retencyjnych. Warstwy podbudów autostrady A1 są na ukończeniu. Kontynuowane jest wykonywanie ekranów akustycznych, konstrukcji jezdni dróg dojazdowych, systemów odwodnienia drogi, umacnianie skarp nasypów i wykopów poprzez humusowanie i obsianie mieszanką traw oraz wykonywanie kanału technologicznego. 

Zakończenie wszystkich robót planowane jest na czerwiec 2022 roku.