Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

W tym roku planujemy również ogłosić przetarg na realizację fragmentu trasy, który połączy S11 z autostradą A1. Przedstawiamy szczegóły naszych działań.

S11 na terenie województwa śląskiego będzie miała ponad 64 km długości. Budowę tej trasy podzieliliśmy na trzy odcinki realizacyjne:

• od granicy woj. opolskiego i śląskiego do granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego o długości 28,8 km,
• od granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego do węzła Radzionków o długości 31 km,
• od węzła Radzionków do węzła Piekary Śląskie o długości blisko 5 km.

Dla wszystkich tych fragmentów zakończyliśmy opracowywanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ). Każdy z odcinków zostanie zrealizowany w systemie Projektuj i buduj.

Dla pierwszego odcinka w czerwcu 2023 r. złożyliśmy wniosek do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Katowicach o wydanie decyzji środowiskowej. Na etapie STEŚ analizowaliśmy cztery warianty przebiegu, a jako rekomendowany wskazaliśmy wariant C (zielony). RDOŚ, po przeprowadzeniu oceny środowiskowej, w styczniu 2025 r. uznał jednak, że wariant C nie może zostać zrealizowany z uwagi na ochronę środowiska, jednocześnie pozytywnie wskazując na możliwość realizacji wariantu D (fioletowego). 

Uwzględniając stanowisko RDOŚ i fakt, że wariant D otrzymał drugą najwyższą ocenę w analizie wielokryterialnej, zgodziliśmy się na jego uwzględnienie w decyzji środowiskowej. Brak naszej zgody oznaczałby w praktyce, że RDOŚ nie mógłby wydać decyzji środowiskowej, a cały proces uległby znacznemu wydłużeniu. Obecnie trwa końcowy etap postępowania administracyjnego, a według informacji przekazanych przez RDOŚ decyzja powinna zostać wydana w I kwartale br. 

22 grudnia 2025 r. ogłosiliśmy przetarg na wykonanie opracowań projektowych oraz badań geologicznych, które będą stanowiły podstawę do ogłoszenia docelowego przetargu na realizację w formule Projektuj i buduj. Postępowanie obejmuje kompleksowy zakres prac przygotowawczych, w tym wykonanie map do celów projektowych, analiz ruchu, opracowań geologicznych i geotechnicznych, analiz geometrycznych oraz analizy kosztów i korzyści. Celem tych opracowań jest wypracowanie najlepszych możliwych rozwiązań projektowych dla wariantu D oraz maksymalne ograniczenie uciążliwości dla mieszkańców. 

Zamówienie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego. Termin składania ofert został wstępnie określony na połowę lutego, jednak może jeszcze ulec zmianie. Kryteria oceny ofert stanowią cena (60 proc.) oraz doświadczenie i kwalifikacje zespołów geologicznych, geofizyka oraz projektanta drogowego (łącznie 40 proc.). 

Dla drugiego odcinka 20 czerwca 2025 r. została wydana decyzja środowiskowa (wariant II - niebieski). Decyzja ta ma rygor natychmiastowej wykonalności, jednak złożono od niej odwołania, które są obecnie rozpatrywane przez Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska. 

Dla części trasy, od granicy powiatów do węzła Radzionków, w październiku 2025 r. wszczęliśmy postępowanie na wykonanie opracowań przygotowawczych. Zakres prac obejmuje m.in. ekspertyzę górniczo-geologiczną w miejscu kolizji z historycznymi wyrobiskami, mapy do celów projektowych, pełen zestaw analiz technicznych i ruchowych oraz opracowania geologiczne i geotechniczne. 

Dla ostatniego fragmentu w lutym 2025 r. podpisaliśmy umowę na opracowanie elementów Koncepcji programowej. Opracowywane są nowe rozwiązania układu węzła Piekary Śląskie, obejmujące trzy warianty funkcjonalne, uwzględniające zarówno ruch tranzytowy, jak i lokalny. Przeprowadziliśmy również analizy przepustowości dla wszystkich wariantów, a pod koniec października 2025 r. odbyły się spotkania informacyjne z mieszkańcami Piekar Śląskich i Bytomia. Obecnie analizujemy zgłoszone uwagi. 

W najbliższym czasie wybierzemy wariant realizacyjny z uwzględnieniem aspektów technicznych, środowiskowych, społecznych i ekonomicznych. Dla wybranego układu zostaną wykonane szczegółowe badania geologiczne oraz pełny zakres elementów Koncepcji programowej. W tym roku planujemy również ogłoszenie przetargu na realizację tego odcinka. 

Droga ekspresowa S11 to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w Polsce. W przyszłości połączy Pomorze Środkowe, Wielkopolskę, województwo opolskie oraz śląskie, tworząc spójny, nowoczesny korytarz transportowy prowadzący od Kołobrzegu do węzła Piekary Śląskie na połączeniu z autostradą A1, skąd możliwy jest dalszy przejazd w kierunku granicy z Czechami. Trasa odciąży układ dróg krajowych, poprawi mobilność mieszkańców, ułatwi dojazdy do pracy i zwiększy bezpieczeństwo ruchu. 

W województwie śląskim S11 będzie pełnić szczególnie ważną funkcję - przejmie ruch tranzytowy omijający zurbanizowane obszary, zapewni połączenia dla miejscowości obecnie pozbawionych dogodnych tras wyjazdowych oraz zintegruje układ dróg wojewódzkich i lokalnych z siecią dróg ekspresowych i autostrad.