Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Wcześniej, 12 września, otrzymaliśmy decyzję ZRID dla odcinka o długości około 15 km pomiędzy węzłem Oświęcim a Dankowicami. 15 września przekazaliśmy teren budowy wykonawcy. Wykonawca prace rozpoczął od rozpoznania saperskiego, prac geodezyjnych oraz budowy dróg technologicznych. Przystąpił również do wycinki drzew kolidujących z budowaną trasą S1.  

W październiku br. wykonawca odcinka Bieruń - Oświęcim planuje złożenie wniosku o wydanie decyzji ZRID. Natomiast dla odcinka Mysłowice - Bieruń planowany termin złożenia wniosku to II kwartał 2023 r.  

4 lipca 2022 r. podpisaliśmy ostatnią umowę na realizację S1. 10-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S1 Mysłowice - Bieruń zrealizuje firma Budimex. Kierowcy pojadą nim w IV kwartale 2025 r. Obecnie wszystkie odcinki S1 od Mysłowic do Bielska-Białej, o długości ponad 40 km, są już na etapie realizacji, a wartość umów dla czterech odcinków to niespełna 2,3 mld zł. Umowny termin zakończenia budowy S1 Bieruń - Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia przypada w grudniu 2024 r. Odcinek Oświęcim - Dankowice powinien zostać ukończony w sierpniu 2023 r., a odcinek Dankowice - Suchy Potok w listopadzie 2023 r. Z uwagi na przedłużające się procedowanie uzyskania decyzji ZRID dla dwóch odcinków S1 od Oświęcimia do Bielska-Białej, wykonawcy złożyli roszczenia terminowe. To, czy czasy realizacji inwestycji zostaną wydłużone, będzie wiadomo dopiero po uzyskaniu decyzji ZRID i rozpatrzeniu ostatecznych roszczeń terminowych wykonawców.

Inwestycja obejmuje zaprojektowanie i budowę 10-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej wraz z dwoma węzłami drogowymi: Kosztowy II i Lędziny. Powstaną też dwa Miejsca Obsługi Podróżnych: Lędziny Wschód oraz Lędziny Zachód, 16 obiektów inżynierskich oraz niezbędna infrastruktura techniczna. Trwa projektowanie inwestycji. Wartość umowy to 489,2 mln zł. 

30 listopada 2021 r. podpisaliśmy umowę na realizację S1 pomiędzy węzłami Bieruń i Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia. Umowa dotyczy budowy fragmentu S1 o długości ok. 2,9 km oraz odcinka drogi klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o długości ok. 2 km. Trwa projektowanie inwestycji. W jej ramach powstanie też droga klasy Z (zbiorcza) - pomiędzy węzłem Bieruń a układem ulicznym Bierunia (dojazd do ul. Jagiełły) o długości ok. 2 km. Zadanie obejmuje także budowę węzła Bieruń oraz pięciu obiektów inżynierskich. Realizacja inwestycji umożliwi skomunikowanie nowej drogi ekspresowej S1 poprzez węzeł Bieruń z istniejącym przebiegiem drogi krajowej nr 44. Wartość umowy to ponad 212 mln zł.

Umowę z wykonawcą na projekt i budowę odcinka o długości około 15,2 km podpisaliśmy 14 maja 2020 r. Wartość kontraktu to 989,7 mln zł. Zakończył się już etap projektowania. W ramach zadania wykonawca wybuduje m.in. dwujezdniową drogę ekspresową po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas (w pasie dzielącym), trzy węzły drogowe (Oświęcim, Wola, Brzeszcze), a także inne drogi towarzyszące drodze ekspresowej oraz drogi obsługujące tereny przyległe. Droga ekspresowa zostanie wyposażona w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ochrony środowiska oraz systemy odwodnienia i oświetlenia trasy. Zakończenie robót wynikające z umowy przypada na III kwartał 2023 r. 

Umowę z wykonawcą na projekt i budowę podpisaliśmy 3 sierpnia 2020 r. Wartość kontraktu to 586,7 mln zł. Długość odcinka pomiędzy Dankowicami a węzłem Suchy Potok to prawie 12 km. Dzięki uzyskaniu decyzji ZRID mogą ruszyć prace budowlane. Wykonawca wybuduje m.in. dwujezdniową drogę ekspresową po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas (w pasie dzielącym), dwa węzły drogowe (Stara Wieś i Suchy Potok), a także inne drogi towarzyszące drodze ekspresowej oraz drogi obsługujące tereny przyległe. Droga ekspresowa zostanie wyposażona w Miejsca Obsługi Podróżnych, Obwód Utrzymania Drogi, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ochrony środowiska oraz systemy odwodnienia i oświetlenia trasy. Zakończenie robót wynikające z umowy przypada na IV kwartał 2023 r.

S1 węzeł Kosztowy II - węzeł Oświęcim 

Tryb zamówienia: przetarg nieograniczony  

• 10 października 2019 r. - wszczęcie postępowania  
• 14 lutego 2020 r. - termin składania ofert  
• 20 marca 2020 r. - sporządzenie rankingu ofert  
• 21 sierpnia 2020 r. - wykluczenie i odrzucenie ofert firm CSCEC, Mirbud, Strabag, Mostostal, Intercor  
• 31 sierpnia 2020 r. - odwołanie CSCEC do KIO  
• 29 września 2020 r. - wyrok KIO  
• 9 października 2020 r. - w związku z wyrokiem KIO:  
• unieważnienie czynności wykluczenia CSCEC z postępowania  
• unieważnienie czynności odrzucenia oferty złożonej przez CSCEC  
• powtórzenie czynności badania i oceny ofert z uwzględnieniem oferty CSCEC  
• 14 października 2020 r. - otrzymanie wyroku KIO wraz z uzasadnieniem  
• 21 października 2020 r. - złożenie przez GDDKiA skargi do Sądu Okręgowego w Katowicach na wyrok KIO  
• 12 stycznia 2021 r. - postanowienie Sądu Okręgowego w Katowicach w przedmiocie skargi na wyrok KIO  
• 22 lutego 2021 r. - unieważnienie postępowania przez GDDKiA  

S1 węzeł Kosztowy II - węzeł Bieruń  

Tryb zamówienia: przetarg nieograniczony  

• 11 czerwca 2021 r. - wysłanie ogłoszenia o przetargu do Dz. Urz. UE.  
• 16 czerwca 2021 r. - zamieszczenie postępowania przetargowego na platformie zakupowej  
• 20 sierpnia 2021 r. - otwarcie ofert  
• 11 maja 2022 r. - wybór oferty  
• 4 lipca 2022 r. - podpisanie umowy   
• październik 2025 r. - umowny termin zakończenia   

S1 węzeł Bieruń - węzeł Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia  

Tryb zamówienia: przetarg nieograniczony  

• 1 czerwca 2021 r. - wysłanie ogłoszenia o przetargu do Dz. Urz. UE.  
• 4 czerwca 2021 r. - zamieszczenie postępowania przetargowego na platformie zakupowej  
• 12 sierpnia 2021 r. - otwarcie ofert  
• 4 października 2021 r. - wybór oferty  
• 30 listopada 2021 r. - podpisanie umowy   
• grudzień 2024 r. - umowny termin zakończenia 

S1 węzeł Oświęcim - Dankowice   

• 11 października 2019 r. - wysłanie ogłoszenia o przetargu do Dz. Urz. UE.  
• 21 lutego 2020 r. - otwarcie ofert  
• 27 marca 2020 r. - informacja o wyborze oferty najkorzystniejszej  
• 14 maja 2020 r. - podpisanie umowy 
• 12 marca 2021 r. - złożenie do Wojewody Śląskiego wniosku o wydanie decyzji ZRID  
• 28 kwietnia 2021 r. - przekazanie przez UW dokumentacji do RDOŚ w Katowicach 
• 12 października 2021 r. - wydanie przez RDOŚ decyzji środowiskowej dla wyjść poza pierwotną decyzję środowiskową  
• 4 kwietnia 2022 r. - wystąpienie przez RDOŚ do Wojewody Śląskiego o przeprowadzenie udziału społeczeństwa w ramach ponownej oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko oraz o opinię Wód Polskich, Inspekcji Sanitarnej oraz RDOŚ w Krakowie 
• 7 czerwca 2022 r. - wydanie postanowienia przez RDOŚ uzgadniającego warunki realizacji przedsięwzięcia 
• 14 czerwca 2022 r. - wyrok NSA uchylający decyzję GDOŚ z 10 kwietnia 2020 r.  
• 22 lipca 2022 r. - doprowadzenie projektu budowlanego do zgodności z postanowieniem RDOŚ z 7 czerwca 2022 r.  
• 6 września 2022 r. - zaświadczenie RDOŚ w Katowicach o niewniesieniu zażalenia na postanowienie o nadanie rygoru natychmiastowej wykonalności dla decyzji środowiskowej z 2016 r.  
• 12 września 2022 r. - wydanie decyzji ZRID przez Wojewodę Śląskiego  
• sierpień 2023 r. - umowny termin zakończenia   

S1 Dankowice - węzeł Suchy Potok 

• 16 października 2019 r. - wysłanie ogłoszenia o przetargu do Dz. Urz. UE.  
• 19 czerwca 2020 r. - wybór oferty  
• 3 sierpnia 2020 r. - podpisanie umowy   
• 27 września 2022 r. - wydanie decyzji ZRID przez Wojewodę Śląskiego  
• listopad 2023 r. - umowny termin zakończenia  

Aktualne informacje o inwestycji znajdziesz na: https://s1-myslowice-bielsko.pl/.