Poznaliśmy chętnych do opracowania materiałów i analiz dla S11
23.02.2026
Pięć biur projektowych złożyło swoje oferty w postępowaniu na wykonanie opracowań niezbędnych do ogłoszenia przetargu na projekt i budowę pierwszego z trzech odcinków drogi ekspresowej S11 w woj. śląskim. To kolejny krok w przygotowaniach do realizacji tej jednej z kluczowych inwestycji drogowych regionu.
Chodzi o blisko 29-kilometrowy odcinek od końca obwodnicy Olesna na granicy województwa opolskiego i śląskiego do granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego. Przesłane oferty poddamy weryfikacji i ocenie. Propozycję z najniższą ceną przedstawiła firma Trakt z Katowic oferując wykonanie zadania za kwotę 12 445 386,00 zł.
Pełne zestawienie ofert:
- Trakt z Katowic – 12 445 386,00 zł
- INGEO z Gdańska – 13 889 652,00 zł
- IVIA z Katowic – 17 958 000,00 zł
- S.T.I. Polska z Warszawy – 19 397 862,60 zł
- Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów TRANSPROJEKT-WARSZAWA – 26 285 346,00 zł
Przetarg na dokumentację przygotowawczą
22 grudnia 2025 r. ogłosiliśmy przetarg na wykonanie opracowań projektowych i badań geologicznych, które staną się podstawą do przeprowadzenia przyszłego postępowania na realizację inwestycji w formule Projektuj i buduj. To istotny etap, dzięki któremu systematycznie zbliżamy się do realizacji drogi ekspresowej S11 na terenie województwa śląskiego. Celem tych opracowań jest stworzenie optymalnych rozwiązań projektowych dla wariantu D, minimalizujących wpływ inwestycji na okolicznych mieszkańców.
Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego. Kryteria oceny ofert stanowi: 60 proc. – cena oraz 40 proc. – doświadczenie i kwalifikacje zespołów geologicznych, geofizyka oraz projektanta drogowego.
Wykonawca opracowań projektowych będzie zobowiązany do przygotowania między innymi:
- mapy do celów projektowych,
- analiz i prognoz ruchu,
- analiz geometrycznych, technologicznych, ekonomicznych i innych,
- opracowań geologicznych i geotechnicznych,
- analizy kosztów i korzyści (AKK).
Decyzja środowiskowa
Dla tego odcinka w czerwcu 2023 r. złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. Na podstawie analiz prowadzonych na etapie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) rekomendowaliśmy wariant C (zielony). Po przeprowadzeniu oceny środowiskowej Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Katowicach uznała jednak, że wariant ten nie może zostać zrealizowany, jednocześnie wskazując możliwość realizacji wariantu D (fioletowego).
Uwzględniliśmy stanowisko RDOŚ, ponieważ wariant D uzyskał drugą najwyższą ocenę w analizie wielokryterialnej opracowanej w ramach STEŚ. Brak naszej zgody zatrzymałby proces przygotowawczy do realizacji inwestycji. Obecnie trwa końcowy etap postępowania administracyjnego. Wydania decyzji środowiskowej spodziewamy się w II kwartale br.
Co z pozostałymi odcinkami S11 w województwie śląskim
Ponad 64 km długości będzie mierzyć droga ekspresowa S11 na terenie województwa. Pozostałe dwa odcinki, dla których zakończyliśmy już przygotowanie dokumentacji STEŚ, to:
- od granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego do węzła Radzionków – 31 km,
- od węzła Radzionków do węzła Piekary Śląskie – blisko 5 km.
Dla pierwszego z nich, który będzie częścią obwodnicy Tarnowskich Gór, otworzyliśmy już oferty na opracowanie analiz i ekspertyz. W marcu ogłosimy wybór najkorzystniejszej z nich. Dla drugiego, najkrótszego odcinka, który domknie obw. Tarnowskich Gór, w lutym 2025 r. podpisaliśmy umowę na opracowanie elementów Koncepcji programowej. Opracowywane są nowe rozwiązania układu węzła Piekary Śląskie, obejmujące trzy warianty funkcjonalne, uwzględniające zarówno ruch tranzytowy, jak i lokalny. Przeprowadziliśmy również analizy przepustowości dla wszystkich wariantów, a pod koniec października 2025 r. odbyły się spotkania informacyjne z mieszkańcami Piekar Śląskich i Bytomia. Obecnie analizujemy zgłoszone uwagi.
W najbliższym czasie wybierzemy wariant realizacyjny z uwzględnieniem aspektów technicznych, środowiskowych, społecznych i ekonomicznych. Dla wybranego układu zostaną wykonane szczegółowe badania geologiczne oraz pełny zakres elementów Koncepcji programowej. W tym roku planujemy również ogłoszenie przetargu na realizację tego odcinka.
Znad Bałtyku do Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii
Budowa S11 ujęta jest w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych i stanowić będzie jedno z najważniejszych połączeń północ–południe w Polsce. W docelowym przebiegu trasa będzie liczyć ponad 560 km i połączy województwa zachodniopomorskie, wielkopolskie, opolskie i śląskie, tworząc nowy, spójny korytarz transportowy od Kołobrzegu aż do Piekar Śląskich. Wraz ze wspólnym przebiegiem S6 od Kołobrzegu do Koszalina oraz A2 na wysokości Poznania, łączna długość S11 wyniesie ok. 615 km.