Poznaliśmy oferty na wymianę dylatacji na wiaduktach w Zabrzu

01.07.2026

Siedmiu wykonawców jest zainteresowanych zaprojektowaniem i wymianą urządzeń dylatacyjnych na wiaduktach nad autostradą A4 oraz linią kolejową w ciągu ul. Chudowskiej w Zabrzu.

Widok z lotu ptaka na węzeł drogowy Zabrze Południe na autostradzie A4 o wschodzie słońca. Przez środek kadru przebiega wielopasmowa jezdnia z samochodami osobowymi i ciężarowymi. Nad autostradą poprowadzono drogę poprzeczną na wiadukcie. Wokół znajdują się rozległe tereny leśne, a w tle widoczna jest poranna mgła i zabudowa Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Ofertę z najniższą ceną złożyło Przedsiębiorstwo Remontów Ulic i Mostów z Gliwic (7 638 771,75 zł), a z najwyższą firma KAPIBARA z Knurowa (11 784 499,99 zł). Przechodzimy do analizy i oceny ofert, aby wybrać najkorzystniejszą z nich.

Dylatacje to urządzenia inżynierskie umożliwiające kierowcom przejazd przez przerwy między elementami konstrukcji obiektów mostowych. Urządzenia te przenoszą obciążenia na drogach krajowych, więc muszą być szczelne i jednocześnie zapewniać komfort przejazdu. Ich żywotność waha się od ok. 10 do 20 lat, jednak jest uzależniona od natężenia i rodzaju ruchu samochodowego.

Zakres przedsięwzięcia

Najpierw wykonawca opracuje dokumentację budowlaną i wykonawczą, w tym projekt tymczasowej i docelowej organizacji ruchu. Następnie - na podstawie zatwierdzonej przez GDDKiA dokumentacji - uzyska niezbędne uzgodnienia i pozwolenia na przeprowadzenie prac w terenie.

Obejmują one rozbiórkę wysłużonych urządzeń dylatacyjnych, a także usunięcie warstwy ścieralnej i wiążącej nawierzchni zarówno na obiektach, jak i na dojazdach do nich. W kolejnym etapie wykonawca zamontuje nowe dylatacje i odtworzy nawierzchnię wraz z oznakowaniem poziomym. Ponadto przyczółki i filary obiektów zyskają nową powłokę antykorozyjną. Wykonawca przed rozpoczęciem prac zabezpieczy istniejące uzbrojenie terenu niezwiązane z drogą, a po zakończeniu robót uporządkuje teren oraz wprowadzi stałą organizację ruchu.

Terminy prac

Zadanie zrealizowane zostanie w systemie Projektuj i buduj. Wykonawca będzie miał na to 24 miesiące, w tym 12 na przygotowanie kompletnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wymaganych decyzji, pozwoleń, opinii i innych dokumentów.

Kryteria wyboru ofert

O wyborze najkorzystniejszej oferty zadecyduje cena (60 proc.) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości (maksymalnie 40 proc. za przedłużenie jej o cztery lata). Wymagany minimalny okres gwarancji jakości dla tego zamówienia to trzy lata.

Zdjęcia (3)

Panoramiczny widok z drona na autostradę A4 w rejonie węzła Zabrze Południe podczas wschodu słońca. Wielopasmowa trasa biegnie przez obszary leśne i pod wiaduktem drogi lokalnej. Na jezdniach poruszają się pojazdy, a nad okolicą unosi się lekka mgła. W oddali widoczna jest sylwetka zabudowy przemysłowej i miejskiej.

Lotnicze zdjęcie węzła Zabrze Południe na autostradzie A4 wykonane w ciągu dnia. Autostrada przecina zalesiony teren i przechodzi pod wiaduktem drogi poprzecznej. Na jezdniach widoczny jest ruch samochodów osobowych oraz ciężarowych. W sąsiedztwie znajdują się linia kolejowa, słupy energetyczne oraz rozproszona zabudowa.

Widok z lotu ptaka na autostradę A4 i przebiegający nad nią wiadukt drogowy w rejonie węzła Zabrze Południe. Czteropasmowa droga lokalna przecina autostradę pod kątem prostym, a na obu trasach poruszają się samochody osobowe, ciężarówki oraz autobus komunikacji miejskiej. Wokół infrastruktury drogowej znajdują się niezabudowane tereny porośnięte trawą i niską roślinnością. Zdjęcie wykonano z góry, co pozwala zobaczyć układ jezdni, oznakowanie poziome oraz konstrukcję obiektu nad autostradą.