Przywracamy pełną sprawność A1

02.07.2026

Podpisaliśmy umowę na pierwszą część remontu autostrady A1 Pyrzowice - Piekary Śląskie oraz ogłosiliśmy przetarg na kolejną.

Prace drogowe na autostradzie A1. Na pasie awaryjnym ustawiono pojazdy z tablicami świetlnymi ostrzegającymi kierowców o zwężeniu jezdni i konieczności zmiany toru jazdy. Obok przebiegają ekrany akustyczne porośnięte pnączami, a w kadrze widoczny jest również przejeżdżający samochód.

Konsekwentnie dążymy do trwałego usunięcia deformacji nawierzchni i przywrócenia pełnej sprawności autostrady. Umowę na realizację pierwszego odcinka podpisaliśmy z konsorcjum firm COLAS Polska oraz ANTEX II. Wartość kontraktu wynosi 36,3 mln zł. Wyremontujemy ponad 3 km jezdni autostrady w kierunku Gliwic - od około 150 m za wiaduktem nad ul. Kościuszki w Siemoni do MOP Dobieszowice Zachód. Wykonawca zrealizuje prace w terminie 11 miesięcy od podpisania umowy (z wyłączeniem okresu zimowego).

Kolejny odcinek do remontu

Równocześnie ogłosiliśmy przetarg na remont kolejnego odcinka A1 o długości blisko 1,7 km w rejonie węzła Pyrzowice. Zamówienie obejmuje kompleksową naprawę obu jezdni autostrady wraz z robotami towarzyszącymi. Wykonamy roboty drogowe, przebudujemy kanalizację deszczową, wyremontujemy przepusty i obiekty inżynierskie oraz wykonamy nowe oznakowanie i elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Wykonawca będzie miał do 18 miesięcy (bez wliczania okresów zimowych) na zakończenie prac. Na oferty, zgłaszane elektronicznie za pośrednictwem platformy zakupowej GDDKiA, czekamy do 11 sierpnia br.

Cel inwestycji

Deformacje i uszkodzenia, które powstały na skutek pęcznienia jednego z materiałów użytych do budowy, zostaną kompleksowo naprawione. Przywrócimy tym samym pełną nośność i równość jezdni oraz zapewnimy trwałość eksploatacyjną autostrady na następne co najmniej 30 lat. Kierowcy zyskają wyższy stopień bezpieczeństwa i komfortu podróży. Zlikwidujemy również obowiązujące ograniczenie prędkości do 110 km/h, a lokalnie do 80 km/h.

Organizacja ruchu podczas prac w terenie

Wykonawcy przed przystąpieniem do naprawy opracują projekt tymczasowej organizacji ruchu. Z uwagi na rolę, jaką pełni autostrada A1, warunkiem zatwierdzenia tej dokumentacji będzie konieczność utrzymania ciągłości ruchu na trasie w trakcie prowadzonych robót.

Gruntowna naprawa A1 z Pyrzowic do Piekar Śląskich

Cały odcinek został podzielony na 13 niezależnych zadań. Termin i kolejność ich realizacji uzależnione są m.in. od stopnia uszkodzenia i deformacji poszczególnych fragmentów trasy, a także możliwości technicznych i logistycznych. Kluczowa jest też możliwość wprowadzenia optymalnych zmian w organizacji ruchu wpływających na jego płynność, a także pozyskanie środków finansowych na realizację prac.

Zdjęcia (5)

Tymczasowa organizacja ruchu na autostradzie A1. Na jezdni ustawiono przyczepę z tablicą świetlną i oznakowaniem nakazującym ominięcie przeszkody z lewej strony. Pas ruchu został wygrodzony pachołkami oraz tablicami prowadzącymi. W tle widoczne są tereny zielone, linie energetyczne i zachmurzone niebo.

Szeroka jezdnia autostrady A1 w rejonie węzła drogowego. Wzdłuż trasy ustawiono ekrany akustyczne i oświetlenie drogowe. Widoczne są znaki ograniczenia prędkości do 80 km/h, pas wyłączenia oraz wiadukt przebiegający nad autostradą. Na jezdni porusza się niewielka liczba pojazdów.

Zbliżenie na nawierzchnię autostrady A1 z widocznymi śladami hamowania oraz oznakowaniem poziomym. Jezdnia składa się z kilku pasów ruchu i pasa włączenia. Po bokach drogi znajdują się bariery ochronne, odwodnienie oraz pas zieleni.

Widok na autostradę A1 przebiegającą przez zalesiony teren. Na jednej z jezdni wprowadzono tymczasową organizację ruchu – pas został wygrodzony pachołkami drogowymi. Po trasie poruszają się samochody osobowe oraz ciężarowe, a po obu stronach drogi widoczne są ekrany akustyczne i pasy zieleni.

Mapa przedstawia sieć dróg w województwie śląskim z zaznaczeniem pierwszych etapów remontu Fal Dunaju na A1.