Ruszamy z montażem ustroju nośnego wiaduktów nad S86

23.05.2025

Prace przy przebudowie obiektów w ciągu ul. Bohaterów Monte Cassino w Katowicach wchodzą w nową fazę. Za nami już ponad połowa robót - zakończono budowę podpór i przyczółków nowych obiektów. Teraz czas na montaż belek ustroju nośnego.

Zdjęcie przedstawia plac budowy mostu lub wiaduktu. Widać kilka betonowych konstrukcji z wystającym zbrojeniem, co świadczy o trwających pracach. Przez środek kadru przebiega droga, po której poruszają się samochody i biały van. Nad drogą znajduje się kładka dla pieszych. Po prawej stronie widoczna jest żółta koparka, a po lewej – pracownicy w odzieży ostrzegawczej w pobliżu maszyn. W tle znajdują się drzewa i tereny zielone.

Zmiana organizacji ruchu

Aby umożliwić montaż belek, 24 maja (sobota) rozpoczną się prace związane z wprowadzaniem nowej organizacji ruchu. Apelujemy do kierowców o szczególną ostrożność w tym czasie, bowiem ustawianie nowego oznakowania oraz przekierunkowanie ruchu na inną jezdnię niesie ze sobą ryzyko powstania zdarzeń drogowych. Pojazdy poruszające się jezdnią w kierunku Katowic zostaną przekierowane przejazdem technologicznym na jezdnię przeciwną - w kierunku Sosnowca. Taka organizacja ruchu umożliwi montaż belek prefabrykowanych nad wyłączoną z ruchu jezdnią drogi ekspresowej, a następnie pomiędzy przyczółkiem a pierwszą podporą. Szacujemy, że montaż belek powinien potrwać pięć dni roboczych. Jeśli warunki pogodowe pozwolą oraz podczas montażu nie zajdą nieprzewidziane okoliczności, ten etap prac powinien zakończyć się do 2 czerwca. Dodatkowo w nocy, na czas montażu belek, od wtorku do piątku (27 - 30 maja) mogą wystąpić chwilowe zamknięcia DK86.

Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z harmonogramem, 2 czerwca przywrócimy przejezdność na obu jezdniach, wyłączając z ruchu prawe pasy.

Montaż belek nad jezdnią przeciwną - w kierunku Sosnowca - zaplanowany został w okresie wakacyjnym, kiedy to natężenie ruchu jest znacznie mniejsze.

Nowa konstrukcja zastąpi starą

Nowe konstrukcje zastąpią wysłużone już obiekty wybudowane w latach 80. XX wieku. Powstaną jako dwa niezależne wiadukty służące do poprowadzenia dwujezdniowej ul. Bohaterów Monte Cassino wraz z ciągiem pieszym i rowerowym nad drogą ekspresową S86 (al. Roździeńskiego) oraz przylegającej kładki technologicznej, na której umieszczono rurociąg. Długość obiektów wyniesie blisko 85 m, a szerokość pojedynczego obiektu 14,2 m i będzie zbliżona do poprzednich obiektów.

Wykonane zostaną z prefabrykowanych belek strunobetonowych typu T, na których zostanie wylana monolityczna płyta żelbetowa. Po związaniu betonu powstanie zespolona konstrukcja belkowo-płytowa, która zapewni wysoką trwałość, sztywność i efektywne przenoszenie obciążeń z jezdni na podpory. To połączenie szybkości prefabrykacji z solidnością konstrukcji monolitycznej.

Geneza przebudowy

Przebudowa wiaduktów spowodowana była ich złym stanem technicznym i dużym stopniem zużycia konstrukcji. W 2019 r. podparliśmy wiadukty, aby przedłużyć ich żywotność i zapewnić bezpieczne użytkowanie. Tym zabiegiem udało nam się ograniczyć utrudnienia dla użytkowników S86 i ul. Bohaterów Monte Cassino w Katowicach. Nowe obiekty zapewnią bezawaryjne funkcjonowanie na kolejne dziesięciolecia.

Umowa

Wykonawcą przebudowy wiaduktów jest firma Primost Południe z Będzina. Wartość umowy to blisko 25 mln zł. Całość inwestycji powinna zostać zrealizowana do końca tego roku.

Zdjęcia (6)

Zdjęcie przedstawia plac budowy na autostradzie. W centrum kadru znajduje się droga z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku, oddzielonymi barierkami. Na jezdni poruszają się samochody osobowe i ciężarówki. Po obu stronach drogi widoczne są konstrukcje mostowe w trakcie budowy – betonowe filary i stalowe belki. Na pierwszym planie po lewej stronie znajduje się fragment istniejącego mostu z czerwonymi barierkami ochronnymi. W tle widoczne są maszyny budowlane i pracownicy. Nad drogą zawieszone są zielone znaki drogowe z kierunkami: „Sosnowiec”, „Czeladź”, „Katowice” i „Centrum Sosnowca”.

Zdjęcie przedstawia plac budowy mostu lub wiaduktu. Widoczne są betonowe elementy konstrukcyjne z wystającym zbrojeniem, co świadczy o trwających pracach. Pod budową przejeżdża biały SUV, a droga częściowo odgrodzona jest czerwono-białymi barierkami. Na placu znajdują się również drewniane deski i inne materiały budowlane. W tle widoczne są drzewa, linie energetyczne oraz inny most lub wiadukt.

Zdjęcie z lotu ptaka ukazuje plac budowy drogi. W centrum kadru znajduje się żółty autobus oraz biały samochód osobowy poruszające się po drodze otoczonej czerwono-białymi barierkami. Po obu stronach drogi widoczne są tereny budowy z materiałami i sprzętem budowlanym. W górnej części zdjęcia dwa wiadukty przecinają drogę pod kątem prostym. Na jezdni znajduje się także kilka innych pojazdów. Otoczenie stanowią tereny zielone, częściowo zalesione i porośnięte trawą.

Zdjęcie ukazuje plac budowy wiaduktu nad autostradą. Na pierwszym planie znajdują się dwa filary w trakcie budowy. W tle widoczne są maszyny budowlane, w tym koparki, oraz materiały konstrukcyjne. Pod wiaduktem przebiega autostrada, po której poruszają się samochody osobowe i ciężarówki. Po prawej stronie kadru stoi betonowóz, a po lewej biały van. Cały teren budowy otoczony jest czerwono-białymi barierkami ochronnymi.

Zdjęcie ukazuje plac budowy wiaduktu nad czynną drogą. Na pierwszym planie znajdują się maszyny budowlane oraz materiały, takie jak rury i palety. Centralnie widoczna jest konstrukcja wiaduktu wsparta na betonowych filarach i stalowych belkach. Po obu stronach drogi ustawiono barierki ochronne i znaki ostrzegawcze. W tle widać jadące samochody, zabudowę mieszkalną oraz tereny zielone.