Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Pracami zostanie objęty odcinek jezdni rozpoczynający się ok. 150 m za wiaduktem nad ul. Kościuszki w Siemoni i kończący przy MOP Dobieszowice Zachód. Wykonawca będzie miał na przeprowadzenie robót 11 miesięcy od daty podpisania umowy (z wyłączeniem okresu zimowego od 16 grudnia do 15 marca). To początek działań w ramach wdrożonego programu naprawczego. Ma on na celu wyeliminowanie powstałych deformacji i uszkodzeń nawierzchni oraz korpusu drogowego autostrady A1 na odcinku Pyrzowice - Piekary Śląskie.

Deformacje i uszkodzenia, powstałe na skutek pęcznienia jednego z materiałów użytych do budowy, zostaną kompleksowo naprawione. Przywrócimy tym samym pełną nośność i równość jezdni oraz zapewnimy trwałość eksploatacyjną autostrady na następne co najmniej 30 lat. Kierowcy zyskają wyższy stopień bezpieczeństwa i komfortu podróży. Zlikwidujemy również obecnie obowiązujące ograniczenie prędkości do 110 km/h, a lokalnie do 80 km/h.

Całkowicie rozbierzemy istniejącą konstrukcję nawierzchni wraz z warstwą mrozoochronną i górną częścią nasypu drogowego. Nową konstrukcję drogi wykonamy w technologii bitumicznej z zastosowaniem warstwy antypoślizgowej z piasku równoziarnistego, geomembrany uszczelniającej oraz geomateraca z kruszywa stabilizowanego georusztem. Taka technologia robót pozwoli na zabezpieczenie autostrady przed przedostawaniem się wody opadowej i roztopowej do korpusu drogi. Wykonamy również oznakowanie poziome i pionowe, a także zamontujemy nowe bariery ochronne.

Planujemy też wymianę i remont istniejących elementów systemu odwodnienia, przebudowę kanalizacji deszczowej, odtworzenie krawężników oraz wpustów. Wyremontujemy ekrany akustyczne, co pozwoli na utrzymanie właściwej ochrony przed hałasem terenów sąsiadujących z autostradą. Pracom naprawczym poddane zostaną również dwa obiekty inżynierskie - wiadukt w ciągu autostrady oraz wiadukt nad trasą wraz z dojazdami. W zakresie planowanych działań znajduje się również remont przepustu drogowego.

Jednym z zadań wykonawcy, przed przystąpieniem do naprawy, będzie opracowanie projektu tymczasowej organizacji ruchu. Z uwagi na rolę, jaką pełni autostrada A1, warunkiem zatwierdzenia tej dokumentacji będzie konieczność utrzymania ciągłości ruchu na trasie w trakcie prowadzonych robót.

Remont pierwszego fragmentu trasy jest częścią szerszego programu przywracania pełnej sprawności technicznej autostrady. Cały odcinek został podzielony na 13 niezależnych zadań realizacyjnych. Termin i kolejność ich realizacji uzależnione są m.in. od stopnia uszkodzenia i deformacji poszczególnych fragmentów trasy, a także możliwości technicznych i logistycznych. Kluczowa jest też możliwość wprowadzenia optymalnych zmian w organizacji ruchu wpływających na jego płynność, a także pozyskanie środków finansowych na realizację prac.