Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Dylatacje to urządzenia inżynierskie umożliwiające przejazd pojazdów przez przerwy dylatacyjne na obiektach mostowych. Urządzenia te przenoszą obciążenia na drogach krajowych, więc muszą być szczelne i jednocześnie zapewniać komfort przejazdu. Ich żywotność waha się od ok. 10 do ok. 20 lat, jednak jest uzależniona od natężenia i rodzaju ruchu samochodowego.

Najpierw wykonawca opracuje dokumentację budowlaną i wykonawczą, w tym projekt tymczasowej i docelowej organizacji ruchu. Następnie - na podstawie zatwierdzonej przez GDDKiA dokumentacji - uzyska niezbędne uzgodnienia i pozwolenia na przeprowadzenie prac w terenie.

Prace w terenie obejmują rozbiórkę wysłużonych urządzeń dylatacyjnych, a także usunięcie warstwy ścieralnej i wiążącej nawierzchni zarówno na obiektach, jak i na dojazdach do nich. W kolejnym etapie wykonawca zamontuje nowe dylatacje i odtworzy nawierzchnię wraz z oznakowaniem poziomym. Ponadto przyczółki i filary obiektów zyskają nową powłokę antykorozyjną. Wykonawca przed rozpoczęciem prac zabezpieczy istniejące uzbrojenie terenu niezwiązane z drogą, a po zakończeniu robót uporządkuje teren oraz wprowadzi stałą organizację ruchu.

Zadanie zrealizowane zostanie w systemie Projektuj i buduj. Wykonawca będzie miał 24 miesiące, w tym 12 miesięcy na przygotowanie kompletnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wymaganych decyzji, pozwoleń, opinii i innych dokumentów.

O wyborze najkorzystniejszej oferty zadecyduje cena (60 proc.) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości (maksymalnie 40 proc. za przedłużenie jej o cztery lata). Wymagany minimalny okres gwarancji jakości dla tego zamówienia to trzy lata. Dokumentacja przetargowa dostępna jest na naszej platformie zakupowej.