Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Pierwszym odcinkiem DK12, na którym zbudujemy chodnik, jest fragment trasy o długości 4,5 km między Opocznem i Mroczkowem Gościnnym. Chodnik będzie miał 2 m szerokości i pozwoli bezpiecznie przemieszczać się pieszym pomiędzy tymi miejscowościami. 

Nowością będzie wyznaczenie nowego przejścia dla pieszych na wjeździe do Dzielnej od strony Opoczna. Zostanie ono dodatkowo oświetlone, podobnie jak istniejące już przejścia w Mroczkowie Gościnnym. Przebudowana zostanie również istniejąca w tym miejscu zatoka autobusowa, powstaną też trzy nowe: na wylocie z Opoczna w kierunku Radomia, w Różannie i kolejna w Mroczkowie Gościnnym. 

Te zmiany są szczególnie istotne, ponieważ nie tylko poprawiają bezpieczeństwo i komfort podróżowania komunikacja zbiorową, ale także likwidują problem blokowania drogi przez autobusy na czas wsiadania i wysiadania pasażerów, co poprawi przepustowość trasy. 

Opisywanym odcinkiem drogi każdego dnia przejeżdża ponad 6,3 tys. samochodów. Jedna piąta z nich to pojazdy ciężarowe. W latach 2022-2024 doszło tu do trzech wypadków drogowych, w których zginęła jedna osoba, a cztery zostały ranne. Odnotowano także 13 kolizji. Roboty przewidziane są na lata 2026-2027. 

Kolejną z zaplanowanych inwestycji będzie budowa chodnika i towarzyszącej mu infrastruktury między Kozeninem i Klinami. Łączna długość inwestycji to niemal 5,8 km. Chodnik będzie miał 2 m szerokości i zostanie odseparowany od krawędzi jezdni, co w ogromnym stopniu poprawi bezpieczeństwo i komfort pieszych. 

Na tym jednak zmiany się nie skończą. Pięć istniejących na tym odcinku przejść dla pieszych zostanie dodatkowo oświetlonych, co poprawi bezpieczeństwo pieszych po zmroku. Niezależnie od tego wyznaczone zostaną trzy nowe przejścia: jedno w Kozeninie i dwa Prymusowej Woli. Wszystkie zostaną doświetlone, a dodatkowo przy przejściu wyznaczonym najbliżej Opoczna stanie sygnalizacją świetlna. 

Kolejną zmianą będzie budowa zatok autobusowych w Prymusowej Woli w sąsiedztwie ul. Jana Pawła II, co także znacząco wpłynie na poprawę bezpieczeństwa niezmotoryzowanych. 

Planowane zmiany mają swoje głębokie uzasadnienie. Każdego dnia tym odcinkiem drogi przejeżdża około 5,5 tys. samochodów, z czego jedna czwarta to pojazdy ciężarowe. W latach 2022-2024 doszło tu do czterech wypadków, w których dwie osoby straciły życie, a cztery zostały ranne. Odnotowano również 23 kolizje. W tym przypadku realizację robót budowlanych przewidujemy na lata 2027-2028. 

Największym przedsięwzięciem mającym poprawić bezpieczeństwo na DK12 w województwie łódzkim jest szeroko zakrojony program doświetlenia istniejących już przejść dla pieszych na całej trasie. 

Na odcinku o długości ponad 151 km wyznaczyliśmy 50 punktów, w których pojawi się dodatkowe oświetlenie przejść dla pieszych, w tym m.in. w Błaszkach, Wróblewie, Sieradzu, Tuszynie, Głuchowie, Sulejowie, Radoni, Mniszkowie, Sławnie i Różannej. 

Oprócz doświetlenia przejść zbudujemy tzw. strefy przejściowe, czyli taki rodzaj oświetlenia, który pozwala kierowcy łatwiej zauważyć pieszego na przejściu po zapadnięciu zmroku. Niektóre przejścia zostaną nieznacznie przebudowane, co ułatwi korzystanie z nich np. przez osoby z niepełnosprawnościami czy o ograniczonej mobilności. Będą one także dostosowane dla osób niewidomych i niedowidzących. Realizację robót budowlanych przewidujemy na lata 2028-2029. 

Łączny koszt wszystkich trzech inwestycji to niemal 40 mln zł.