Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Na podstawie wyników tzw. analizy porealizacyjnej, Marszałek Województwa Łódzkiego przeprowadził standardowe postępowanie administracyjne, które nałożyło na nas obowiązek ograniczenia nadmiernego hałasu generowanego przez pojazdy poruszające się autostradą A1. Przeprowadzone przez nas w 2023 roku pomiary potwierdziły, że w niektórych miejscach dopuszczalny poziom hałasu został przekroczony. 

Warto przypomnieć, że dla terenów, na których znajduje się zabudowa mieszkaniowa wielorodzinna, normy te wynoszą odpowiednio: do 56 decybeli dla pory nocnej i do 65 decybeli w ciągu dnia. 

Zmian będzie sporo, bo oprócz rozbudowy istniejących ekranów (na łącznej długości ponad 2,5 km), powstanie także blisko półtora kilometra zupełnie nowych. Dodatkowo na odcinku 100 m istniejące ekrany zostaną podwyższone z 4 do 6 m. 

Mówimy tu o kilkunastu punktach po obu stronach drogi na odcinku 26 km. Miejsca przeznaczone do ochrony przed hałasem, wskazane zostały w decyzji Marszałka Województwa Łódzkiego. 

Całość przedsięwzięcia jest znacznie bardziej skomplikowana niż można wstępnie sądzić. Aby powstały nowe ekrany, konieczny będzie demontaż istniejących i montaż nowych barier zabezpieczających, wykonanie nowego odwodnienia, likwidacja ogrodzenia w miejscach kolizji z ekranami, demontaż istniejących tablic drogowskazowych i zamontowanie ich na nowych konstrukcjach. Niezbędne będzie również usunięcie i ponowne zamontowanie pozostałych znaków drogowych. 

Umowę z wykonawcą planujemy podpisać jeszcze w tym roku. Od momentu podpisania umowy, po 19 miesiącach, czyli w III kwartale 2027 roku ekrany powinny być już zbudowane. Realizacja zaś całego zadania zajmie 25 miesięcy. Okres ten będzie podzielony na trzy etapy: 

I etap: projektowanie – 9 miesięcy, 

II etap: budowa – 10 miesięcy (na tym etapie do czasu realizacji nie jest wliczany okres zimowy od 16 grudnia do 15 marca), 

III etap: badanie skuteczności wykonanych zabezpieczeń – 6 miesięcy.