Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Trwa procedowanie wniosków o pozwolenia na budowę (tj. decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID) dla S11 od końca obwodnicy Kępna do początku obwodnicy Olesna. Przypomnijmy, że budowę blisko 46 km tej trasy podzieliliśmy na trzy odcinki realizacyjne, dla których w 2024 r. podpisaliśmy umowy z wykonawcami. Każda z umów zakłada czas realizacji wynoszący 39 miesięcy (bez okresów zimowych, 16 grudnia – 15 marca, w trakcie prac budowlanych). Wszyscy wykonawcy opracowali dokumentację niezbędną do wydania decyzji ZRID i złożyli stosowne wnioski do Wojewodów Opolskiego i Wielkopolskiego.

Odcinki realizacyjne S11:

• koniec obwodnicy Kępna – Siemianice (12,5 km): realizowany na terenie woj. wielkopolskiego, wykonawcą jest Polaqua, a wartość umowy to 375,6 mln zł,
• Siemianice – Gotartów (22,7 km): pierwsze 3 km leżą w granicach woj. łódzkiego, a pozostała część odcinka na terenie woj. opolskiego, wykonawcą jest Grupa Mirbud, a wartość umowy to 464,9 mln zł,
• Gotartów – początek obwodnicy Olesna (10,5 km): położony na terenie woj. opolskiego, wykonawcą jest Grupa Mirbud, a wartość umowy to 577,5 mln zł.

W ramach realizacji wszystkich trzech odcinków zaplanowaliśmy budowę kilkudziesięciu obiektów inżynierskich, w tym przejść dla zwierząt. Na tych odcinkach powstaną też kolejne węzły drogowe: Siemianice, Byczyna, Kluczbork Północ oraz Kluczbork Południe.

Cała inwestycja przewiduje również budowę urządzeń ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także przebudowę infrastruktury technicznej (sieci wodociągowa i kanalizacyjna, gazowa, elektroenergetyczna, telekomunikacyjna i urządzenia melioracyjne). Ponadto w ciągu trasy głównej wybudowane zostaną dodatkowe jezdnie do obsługi przyległego terenu.

Początkowy fragment realizowanej S11 zlokalizowany będzie na terenie woj. wielkopolskiego (na długości ok. 12 km), łącząc się z oddaną do ruchu 16 sierpnia 2021 r. obwodnicą Kępna na południe od S8. Kolejne, niemal 3 km zlokalizowane będą na terenie woj. łódzkiego. Pozostałe 31 km drogi przebiegać będzie na terenie woj. opolskiego, przez gminy Byczyna, Kluczbork i Lasowice Wielkie. Koniec tego odcinka połączy się z oddaną do użytku 24 lipca 2023 r. obwodnicą Olesna.

Realizacja inwestycji, poza zapewnieniem komfortu podróżowania na tym odcinku, przyczyni się do poprawy jakości szlaków komunikacyjnych na terenie województwa wielkopolskiego, łódzkiego i opolskiego. Wpłynie na wyprowadzenie z miast ruchu tranzytowego na całej osi północ-południe poprzez drogę ekspresową S11. Przy sprawnym procedowaniu decyzji ZRID zakładamy, że prace budowalne ruszą w tym roku, a kierowcy z nowej trasy skorzystają w 2028 roku.

12 stycznia br. podpisaliśmy z firmą Mirbud umowę na budowę obwodnicy Sidziny w ciągu DK46 o długości 8,5 km na kwotę 149 146 744,19 zł. Wykonawca ma 45 miesięcy na wykonanie zadania, w tym 17 miesięcy na prace projektowe wraz z uzyskaniem – decyzji ZRID. Podczas robót budowlanych, do czasu realizacji nie będą wliczane okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca.

Dla obwodnicy Prudnika w ciągu DK41 o długości 2,7 km w listopadzie 2025 r. ogłosiliśmy przetarg na realizację. Wykonawca wyłoniony w postępowaniu przetargowym będzie odpowiedzialny za przygotowanie projektu budowlanego i wykonawczego, a po otrzymaniu decyzji ZRID - wybudowanie obwodnicy wraz z infrastrukturą towarzyszącą.

W 2025 roku rozpoczęliśmy rozbudowę DK45 na odcinku Zawada – Jełowa o długości 9 km. Trwają roboty związane z budową nowych mostów nad rzekami Mała Panew, Brynica oraz nad Kanałem Fabrycznym. W związku z prowadzonymi pracami od listopada kierowcy korzystają z wybudowanego, tymczasowego objazdu nad Kanałem Fabrycznym oraz nad rzeką Brynica. W grudniu ruch został poprowadzony mostem tymczasowym nad rzeką Mała Panew. Wykonawca realizuje także prace branżowe oraz drogowe na kilku odcinkach DK45. Trwają prace ziemne w zakresie budowy nowego wiaduktu nad linią kolejową.

Wkrótce ruszy budowa ścieżki rowerowej w ciągu DK46 Ozimek – Grodziec o długości 3 km. Umowę z wykonawcą - Przedsiębiorstwem Handlowo-Usługowym LARIX na kwotę 9 083 431,33 zł - podpisaliśmy 29 grudnia 2025 r. Prace w terenie

Powódź, która dotknęła we wrześniu 2024 r. woj. opolskie, wyrządziła duże szkody na kilku odcinkach dróg krajowych. Po wykonaniu prac doraźnych w ramach bieżącego utrzymania dróg, udało się częściowo udrożnić większość z nich. Najważniejsze działania prowadzimy w Głuchołazach, a kolejne rozpoczniemy wkrótce w Krapkowicach.

Na budowie mostu na Białej Głuchołaskiej gotowe są już podpory tymczasowe w nurcie rzeki, co jest niezbędne przy moście o tak dużej rozpiętości i masie. To właśnie na tych tymczasowych podporach oraz przyczółkach trwa montaż rusztowania pod deskowanie. Wykonawca kolejno rozpocznie prace zbrojarskie oraz betonowanie ustroju nośnego. Zakończenie tych prac nastąpi w połowie 2026 r., a później podpory tymczasowe zostaną zdemontowane. Po wykonaniu dojazdów do obiektu, próbnych obciążeniach i otrzymaniu pozwolenia na użytkowanie, nowy most planujemy udostępnić kierowcom w drugiej połowie przyszłego roku. Po zakończeniu robót na ul. Skłodowskiej w ciągu DK40 i przywróceniu na tym odcinku ruchu dwukierunkowego, w listopadzie 2025 r. wykonawca rozpoczął roboty na ul. Sikorskiego w zakresie kanalizacji deszczowej, sieci elektroenergetycznej oraz części robót związanych z przebudową sygnalizacji świetlnej. Następnie rozpocznie prace przy wymianie warstw konstrukcji drogi wraz z ułożeniem warstwy wiążącej oraz odbudową chodników.

12 stycznia podpisaliśmy umowę z firmą Duna Polska na kwotę 181 653 650,87 zł na rozbudowę DK45 w Krapkowicach wraz z budową mostu na Odrze. To efekt przetargu obejmującego prace na odcinku zarządzanym przez GDDKiA, a także realizację inwestycji gminy Krapkowice. Każdy z inwestorów będzie odpowiedzialny zarówno za realizację, jak i rozliczenie swojego zakresu inwestycji, jednak GDDKiA będzie pełniła wiodącą rolę jako koordynator zadań. Rozbudowa drogi krajowej obejmuje odcinek od ronda z DW409 do skrzyżowania z DW416 w kierunku Żywocic. Inwestycja pozwoli na przywrócenie ciągłości DK45, przerwanej na skutek powodzi. Prace uwzględniają odbudowę drogi na odcinku 1,2 km, rozbiórkę i budowę dwóch mostów na Osobłodze i Kanale Młynówka, rozbudowę skrzyżowania z ul. Kozielską, przebudowę i odbudowę chodnika wraz z poboczem na całej długości oraz odtworzenie odwodnienia drogi.

Wykonawca w pierwszej kolejności przygotuje projekt budowlany i wystąpi do Wojewody Opolskiego o pozwolenie na budowę (tj. decyzję ZRID). Po jej wydaniu będzie mógł przejść do robót budowlanych, które planujemy rozpocząć w 2027 r. Będą one realizowane przez dwa pełne sezony budowlane.

Inwestycja gminy Krapkowice polega na budowie mostu na Odrze o długości 600 m i szerokości 14 m wraz z dojazdami i dwoma rondami (z DK45 i DW416 oraz DW423). W ramach zadania planowana jest także budowa ścieżki pieszo-rowerowej oraz chodników.

Dowiedz się więcej: https://www.gov.pl/web/gddkia-opole/duze-zmiany-na-dk45-w-krapkowicach-coraz-blizej

We wrześniu 2025 r. podpisaliśmy umowę z Pracownią Projektową PROKOM, która opracuje projekt rozbudowy ponad 3-kilometrowego odcinka DK94 w Skorogoszczy dotkniętego przez powódź. Po doraźnych działaniach udało się przywrócić przejezdność na tej trasie, jednak docelowo odcinek ten wymaga gruntownej przebudowy. Wartość umowy to 2 275 500 zł. Zgodnie z umową, dokumentacja projektowa powstanie do 2027 r. Umowa obejmuje także złożenie wniosków i uzyskanie decyzji środowiskowej oraz pozwolenia na budowę (decyzji ZRID).

W grudniu 2025 r. ogłosiliśmy przetarg na przygotowanie dokumentacji dla rozbudowy dwóch fragmentów starego przebiegu DK46 w Kamienicy, który jest w zarządzie GDDKiA (łącznie 650 m). We wrześniu 2024 r. rzeka Biała Woda wylała, powodując zniszczenia także na tej trasie. Na oferty biur projektowych czekamy do 23 stycznia 2026 r. Po wyłonieniu biura projektowego i podpisaniu umowy dokumentacja projektowa zostanie przygotowana do 2027 r. Umowa obejmuje także złożenie wniosków o wydanie dla tego zadania decyzji środowiskowej oraz decyzji o pozwoleniu na budowę.

W ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic, na terenie woj. opolskiego kontynuujemy prace przygotowawcze dla dwóch inwestycji. Dla obwodnicy Brzegu w ciągu DK39, 8 stycznia br. ogłosiliśmy przetarg na wykonanie prac geologicznych w terenie.

Dla obwodnicy Lędzin w ciągu DK46 w 2026 r. planujemy otrzymać decyzję środowiskową i następnie ogłosić przetarg na realizację.

Ważny element inwestycji realizowanych w naszym regionie to także działania mające na celu rozbudowę istniejącej sieci w ramach Programu Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej.

Aktualnie dla kilku zadań prowadzone są prace przygotowawcze na różnym poziomie zaawansowania i terminem realizacji:

• rozbudowa DK45 Opole – Zawada wraz z budową obwodnicy Zawady (do 2030 r.),
• rozbudowa DK45 Bierdzany – Kuniów (2027-2029),
• rozbudowa DK42/45 Kluczbork – początek obwodnicy Praszki (2026-2028),
• rozbudowa DK46 Dąbrowa – Opole (2026-2029).

W lipcu 2025 r. rozpoczęliśmy prace związane z poprawą bezpieczeństwa pieszych na DK45 w Polskiej Cerekwi i Ciężkowicach, gdzie wybudujemy chodniki oraz doświetlimy pięć przejść dla pieszych, co wpłynie na poprawę widoczności. Zadanie planujemy zakończyć w I kwartale 2026 r.

Przed nami kolejne punktowe zadania mające na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach krajowych zarządzanych przez GDDKiA.

Dla każdej lokalizacji zakres zadania jest inny i dostosowany do potrzeb wynikających z umiejscowienia wskazanej inwestycji. W zdecydowanej większości zadania obejmują doświetlenie przejść dla pieszych, budowę azyli oraz montaż znaków aktywnych. W niektórych lokalizacjach wybudujemy także chodniki oraz ścieżki pieszo-rowerowe.

Dla tych zadań trwa etap dokumentacji, a w latach 2026-2027 planujemy rozpoczęcie prac w terenie:

• poprawa BRD na przejściach dla pieszych w ciągu DK40 w Prudniku,
• poprawa BRD na przejściach dla pieszych w ciągu DK39 w Bukowej Śląskiej,
• poprawa BRD na przejściach dla pieszych w ciągu DK46 w Paczkowie,
• poprawa BRD w ciągu DK46 w Wilamowej,
• poprawa BRD na przejściu dla pieszych w ciągu DK41 w Rudziczce,
• poprawa BRD w ciągu DK94 w Skarbimierzu i Żłobiźnie.