Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Do bieżących działań związanych z opadami śniegu czy gołoledzią wykorzystujemy sprzęt do zimowego utrzymania – w tym pługosolarki, pługi wirnikowe oraz specjalne pojazdy do odśnieżania mniejszych powierzchni, np. dróg serwisowych. Prace te prowadzone są w trybie 24-godzinnym siedem dni w tygodniu.

Każdy z pojazdów ma do wykonania konkretne zadanie, a na wypadek zawiei czy zamieci śnieżnych w gotowości jest także pług wirnikowy D-470 na samochodzie Ził 157. Chociaż jest to sprzęt z 1975 roku i ma ponad 50 lat, to bez kłopotu radzi sobie nawet z kilkumetrowymi zaspami.

Sprzęt do zimowego utrzymania dróg wyposażony jest w nadajniki GPS oraz w czujniki posypu i płużenia. Poprzez specjalne oprogramowanie monitorujemy jego lokalizację na drodze oraz stan wykonywanych przez niego prac (tj. płużenie, posyp lub płużenie i posyp).

Sprzęt ZUD w okresie zimowym pracuje intensywnie na drogach krajowych, aby minimalizować skutki opadów i zapewnić bezpieczeństwo. Warto podkreślić, że skutki intensywnych opadów śniegu możemy skutecznie usunąć dopiero po ich wystąpieniu, a nie w trakcie opadu, w związku z tym w województwie opolskim obowiązują trzy standardy utrzymania dróg krajowych.

Prace w zakresie zimowego utrzymania na drogach krajowych prowadzone są według określonych standardów, a o przypisaniu drogi do konkretnego standardu decyduje jej funkcja w układzie komunikacyjnym oraz natężenie ruchu.

Drogi w standardzie I (88 km) - śliskość zimowa jest likwidowana na całej szerokości łącznie z poboczami utwardzonymi. Po ustaniu opadów luźny śnieg może występować do 4 godz. W tym standardzie utrzymywany jest dwujezdniowy odcinek autostrady A4 Brzeg - Opole Zachód - Opole Południe - Krapkowice - Kędzierzyn-Koźle - Strzelce Opolskie - gr. woj. śląskiego wraz z sześcioma węzłami autostradowymi.

Drogi w II standardzie (581,4 km) - śliskość zimowa jest likwidowana na całej szerokości łącznie z poboczami utwardzonymi. Po ustaniu opadów luźny śnieg może występować do 4 godz., a warstwa zajeżdżonego śniegu o grubości nieutrudniającej ruchu do 6 godzin.

Drogi w standardzie III (74,6 km) są odśnieżane na całej szerokości, a śliskość zimowa jest likwidowana na określonych odcinkach w miejscach niebezpiecznych, zgodnie z zasadami odśnieżania i usuwania gołoledzi na drogach krajowych. Po ustaniu opadów luźny śnieg może występować do 8 godzin.

Czym są okrągłe, charakterystyczne budynki w kształcie kopuły wykończone drewnem, które można zobaczyć przy drogach krajowych? To magazyny soli. Czasem występują też w kształcie hali, a wszystkich w Polsce jest 288.

Drewniana konstrukcja wynika z faktu, że drewno chłonie wilgoć oraz jest odporne na działanie soli. Magazyny wewnątrz są obszerne, co umożliwia swobodne manewrowanie pojazdem ciężarowym. W województwie opolskim materiały do zwalczania śliskości zimowej są składowane w ośmiu takich magazynach, które spełniają wszelkie wymogi w zakresie ochrony środowiska.

Poza solą drogową w ramach ZUD wykorzystujemy także (w zależności od temperatury):

- chlorek wapnia,

- piasek (na chodnikach).

Warto dodać, że śliskość zimową zwalczamy przy użyciu soli drogowej i solanki zarówno prewencyjnie, jak i w celu likwidowania cienkich warstw lodu lub śniegu.
W przypadku znacznych spadków temperatury (od -10°C) do zwalczania śliskości stosujemy również mieszanki chlorku sodu i chlorku wapnia.

W okresie zimowym na bieżąco bardzo szczegółowo analizujemy prognozy pogody. Często działamy prewencyjnie, kiedy prognozy wskazują, że w kolejnych godzinach temperatury spadną poniżej zera i wystąpi ryzyko np. gołoledzi. Posypujemy drogi także w przypadku zapowiadanych opadów śniegu, dzięki czemu ryzyko wystąpienia śliskości jest dużo mniejsze.

Dysponujemy także własnymi stacjami meteorologicznymi, zlokalizowanymi przy drogach krajowych. Stacje meteorologiczne (w województwie opolskim mamy ich 29) pozwalają na uściślenie czasu wystąpienia śliskości zimowej i podjęcie we właściwym czasie działań związanych z jej usunięciem. Większość stacji meteorologicznych jest wyposażona w znaki zmiennej treści, które na bieżąco pobierają dane ze stacji. Na znakach wyświetlana jest informacja dla kierowców o aktualnej temperaturze powietrza oraz jezdni.

Do bieżącej oceny sytuacji na drogach, w tym stanu nawierzchni jezdni, używamy systemu monitoringu w postaci kamer zlokalizowanych w pasie drogowym dróg krajowych. W woj. opolskim jest ich 64.

Zanim wybierzesz się w podróż, sprawdź, jaka sytuacja panuje na drogach krajowych. Możesz to zrobić, dzwoniąc na numer Informacji Drogowej GDDKiA 19 111 lub wchodząc na stronę internetową drogi.gddkia.gov.pl, gdzie zdobędziesz wszystkie aktualne i niezbędne informacje.

24/7 nasi dyżurni zbierają dane o aktualnej sytuacji na drogach krajowych, występujących utrudnieniach w ruchu, w tym zamknięciach dróg i wprowadzonych objazdach.