Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Kolejny pracowity rok na mazowieckich drogach za nami. Dużo się działo nie tylko pod względem budowy dróg ale także intensywnych prac projektowych. W tym roku kierowcy korzystają z kolejnych kilometrów nowych dróg. To 35 km tras ekspresowych: S7 na południe od stolicy oraz S61 ułatwiająca dojazd do Łomży.

Osiem biur projektowych złożyło oferty na opracowanie dokumentacji dla ostatniego fragmentu tej ekspresówki, od Kiełpina do Trasy Armii Krajowej i skrzyżowania z S8 w stolicy. Blisko 13-kilometrowy odcinek będzie najtrudniejszym, z punktu widzenia ruchu i przechodzenia przez strukturę miejską, do realizacji.

Podpisaliśmy umowę na rozbudowę DK53 pomiędzy Myszyńcem a Kadzidłem. Poprawimy bezpieczeństwo dla użytkowników ciągu głównego, lokalnego i najważniejsze dla pieszych i rowerzystów.

W lipcu 2022 r. podpisaliśmy dwie umowy na opracowanie dokumentacji zawierającej wariantowe poprowadzenie tych fragmentów zachodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Prace te obejmują opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) dla odcinka OAW od drogi ekspresowej S7 na północ od Warszawy, przez połączenie z planowaną drogą ekspresową S10 w rejonie Nacpolska i dalej do autostrady A2 i drogi ekspresowej S8, a następnie do drogi ekspresowej S7 na południe od Warszawy.

Obie trasy będą prowadzić z centrum naszego kraju do granicy z Ukrainą pełniąc ważną rolę zarówno w ruchu wewnętrznym jak i międzynarodowym. S12 stanie się w przyszłości najkrótszym szlakiem od autostrad A1 i A2 w okolicy Łodzi do Lublina, Chełma i dalej przez Kowel do Kijowa. Z kolei S17 już teraz łączy Warszawę z Lublinem, a w przyszłości także z Zamościem, ułatwiając także dojazd do Lwowa.

W sumie 15 ofert wpłynęło na zaprojektowanie i wybudowanie dwóch odcinków S12 gr. woj. łódzkiego – Przysucha i Przysucha - Wieniawa o łącznej długości nieco ponad 29 km. Komisja przetargowa przystępuje do analizy ofert w celu wyłonienia wykonawców. Podpisanie umów dla ww. odcinków realizacyjnych planowane jest w pierwszej połowie 2024 roku.

Obie te trasy skomunikują zachodnią i środkową część Pomorza z resztą kraju. Droga ekspresowa S10 stanowić będzie najkrótsze połączenie drogowe Szczecina z Warszawą, z kolei S11 ułatwi dojazd z Kołobrzegu i Koszalina do miast wchodzących w skład konurbacji górnośląskiej. Dzisiaj sprawdzamy stan przygotowania i realizacji tych dwóch kluczowych połączeń drogowych.

Podpisaliśmy z Centrum Unijnych Projektów Transportowych pierwszą umowę o dofinansowanie ze środków UE dla projektu drogowego GDDKiA w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS).

Kto jest odpowiedzialny za utrzymanie danej drogi w okresie zimowym i letnim, jej stan techniczny, przebudowę lub rozbudowę? Odpowiedź jest niezwykle istotna dla użytkowników dróg, a niestety nie wszyscy wiedzą, która instytucja odpowiada za daną kategorię dróg publicznych w Polsce. Poniżej przypominamy i rozwiewamy wątpliwości.

Prawie 289 mln zł wynosi najkorzystniejsza oferta w przetargu na poprawę bezpieczeństwa pomiędzy Myszyńcem a Kadzidłem w ciągu DK53. Złożyła ją firma Unibep Bielsk Podlaski Oddział Infrastruktury w Białymstoku. Jeśli nie będzie odwołań od wyboru oraz wybrany Wykonawca przedłoży gwarancję należytego wykonania umowy, to jeszcze w tym roku podpiszemy umowę.