Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Roboty obejmą w sumie 108 płyt nawierzchni betonowej i podzielone są na dwa etapy. Pierwszy, na pasie prawym i awaryjnym, potrwa do końca października. Prace będą prowadzone w ciągu dnia, a ze względów bezpieczeństwa kierowcy będą mieli do dyspozycji tylko jeden pas ruchu, z ograniczeniem prędkości do 80 km/h. Na początku taka organizacja ruchu obejmie 3-kilometrowy odcinek od węzła Poręba do węzła Dybki, a wraz z postępem prac za węzłem Dybki utrudnienia wydłużą się o kolejny odcinek robót. Na wysokości węzła Dybki przez cały czas dostępne będą oba pasy ruchu. Wymiana betonowych płyt na wyłączonych z ruchu pasach będzie wykonywana punktowo. Wiosną przyszłego roku prace przeniosą się na lewy pas.

W ramach przeglądów gwarancyjnych oraz codziennych objazdów S8 stwierdziliśmy spękania płyt nawierzchni betonowej. Wezwaliśmy wykonawcę do przedstawienia technologii naprawy. Po jej zatwierdzeniu oraz przygotowaniu projektu czasowej organizacji ruchu wykonawca może rozpocząć naprawę gwarancyjną.