Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Obecnie wszystkie cztery odcinki S1 od Mysłowic do Bielska-Białej, o łącznej długości ok.40 km, mają podpisane umowy na realizację. Łączna wartość tych umów to niespełna 2,3 mld zł. Umowny termin zakończenia budowy S1 Bieruń - Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia przypada w grudniu 2024 r. Odcinek Oświęcim - Dankowice powinien zostać ukończony w sierpniu 2023 r., a Dankowice - Suchy Potok w listopadzie 2023 r.  

 Z uwagi na duży zakres inwestycji, proces uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla dwóch odcinków S1 od Oświęcimia do Bielska-Białej był bardzo złożony. Na okres wydawania decyzji ZRID wpływ miały między innymi: wyrok NSA nakazujący ponowne rozpatrzenie sprawy przez GDOŚ, zaskarżenia decyzji środowiskowej oraz konieczność uzyskania dwóch dodatkowych decyzji środowiskowych w związku zaprojektowanymi rozwiązaniami przebudowy sieci kolidujących z inwestycją. W efekcie - uzyskanie decyzji ZRID dla odcinka Oświęcim - Dankowice nastąpiło 12 września br., a dla Dankowice - Bielsko-Biała 27 września br. W konsekwencji wykonawcy złożyli roszczenia terminowe. To, czy czasy realizacji inwestycji zostaną wydłużone, będzie wiadomo dopiero po rozpatrzeniu ostatecznych roszczeń terminowych wykonawców.

4 lipca 2022 r. podpisaliśmy umowę z firmą Budimex na zaprojektowanie i budowę 10-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej wraz z dwoma węzłami drogowymi: Kosztowy II i Lędziny. Powstaną też dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (Lędziny Wschód, Lędziny Zachód), 16 obiektów inżynierskich oraz niezbędna infrastruktura techniczna. Trwa projektowanie inwestycji. Planowany termin złożenia wniosku o wydanie decyzji ZRID dla tego odcinka to II kwartał 2023 r. Wartość umowy to prawie 489,2 mln zł.

30 listopada 2021 r. podpisaliśmy umowę z firmą Strabag na realizację S1 pomiędzy węzłami Bieruń i Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia. Wartość umowy to ponad 212 mln zł. Dotyczy ona budowy fragmentu S1 o długości ok. 2,9 km oraz odcinka drogi klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o długości ok. 2 km.  W ramach tej inwestycji powstanie też droga klasy Z (zbiorcza) - pomiędzy węzłem Bieruń a układem ulicznym Bierunia (dojazd do ul. Jagiełły) o długości ok. 2 km. Zadanie obejmuje także budowę węzła Bieruń oraz pięciu obiektów inżynierskich. Realizacja inwestycji umożliwi skomunikowanie nowej drogi ekspresowej S1 poprzez węzeł Bieruń z istniejącym przebiegiem drogi krajowej nr 44. Trwa projektowanie inwestycji. Złożenie wniosku o wydanie decyzji ZRID dla tego odcinka powinno nastąpić jeszcze w tym miesiącu.

Umowę z wykonawcą na projekt i budowę odcinka o długości ok. 15,2 km podpisaliśmy 14 maja 2020 r. Ten odcinek wybuduje konsorcjum firm PORR oraz Mota-Engil. Wartość umowy to ponad 989,7 mln zł. W ramach zadania wykonawca wybuduje m.in. dwujezdniową drogę ekspresową po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas (w pasie dzielącym), trzy węzły drogowe (Oświęcim, Wola, Brzeszcze), a także inne drogi towarzyszące drodze ekspresowej oraz drogi obsługujące tereny przyległe. Droga ekspresowa zostanie wyposażona w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ochrony środowiska oraz systemy odwodnienia i oświetlenia trasy.

Umowę z konsorcjum firm Mirbud oraz Kobylarnia na projekt i budowę podpisaliśmy 3 sierpnia 2020 r. Wartość kontraktu to ponad 586,7 mln zł. Długość odcinka pomiędzy Dankowicami a węzłem Suchy Potok to prawie 12 km. Dzięki uzyskaniu decyzji ZRID 27 września br. mogą ruszyć prace budowlane. Wykonawca wybuduje m.in. dwujezdniową drogę ekspresową po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas (w pasie dzielącym), dwa węzły drogowe (Stara Wieś i Suchy Potok), a także inne drogi towarzyszące drodze ekspresowej oraz drogi obsługujące tereny przyległe. Droga ekspresowa zostanie wyposażona w Miejsca Obsługi Podróżnych, Obwód Utrzymania Drogi, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ochrony środowiska oraz systemy odwodnienia i oświetlenia trasy.

S1 węzeł Kosztowy II - węzeł Oświęcim  

Tryb zamówienia: przetarg nieograniczony   

• 10 października 2019 r. - wszczęcie postępowania   
• 14 lutego 2020 r. - termin składania ofert   
• 20 marca 2020 r. - sporządzenie rankingu ofert   
• 21 sierpnia 2020 r. - wykluczenie i odrzucenie ofert firm CSCEC, Mirbud, Strabag, Mostostal, Intercor   
• 31 sierpnia 2020 r. - odwołanie CSCEC do KIO   
• 29 września 2020 r. - wyrok KIO   
• 9 października 2020 r. - w związku z wyrokiem KIO:   
  • unieważnienie czynności wykluczenia CSCEC z postępowania   
  • unieważnienie czynności odrzucenia oferty złożonej przez CSCEC   
  • powtórzenie czynności badania i oceny ofert z uwzględnieniem oferty CSCEC   
• 14 października 2020 r. - otrzymanie wyroku KIO wraz z uzasadnieniem   
• 21 października 2020 r. - złożenie przez GDDKiA skargi do Sądu Okręgowego w Katowicach na wyrok KIO   
• 12 stycznia 2021 r. - postanowienie Sądu Okręgowego w Katowicach w przedmiocie skargi na wyrok KIO   
• 22 lutego 2021 r. - unieważnienie postępowania przez GDDKiA   

S1 węzeł Kosztowy II - węzeł Bieruń

Tryb zamówienia: przetarg nieograniczony   

• 11 czerwca 2021 r. - wysłanie ogłoszenia o przetargu do Dz. Urz. UE.   
• 16 czerwca 2021 r. - zamieszczenie postępowania przetargowego na platformie zakupowej   
• 20 sierpnia 2021 r. - otwarcie ofert   
• 11 maja 2022 r. - wybór oferty   
• 4 lipca 2022 r. - podpisanie umowy    
• październik 2025 r. - umowny termin zakończenia robót 

S1 węzeł Bieruń - węzeł Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia   

Tryb zamówienia: przetarg nieograniczony   

• 1 czerwca 2021 r. - wysłanie ogłoszenia o przetargu do Dz. Urz. UE.   
• 4 czerwca 2021 r. - zamieszczenie postępowania przetargowego na platformie zakupowej   
• 12 sierpnia 2021 r. - otwarcie ofert   
• 4 października 2021 r. - wybór oferty   
• 30 listopada 2021 r. - podpisanie umowy    
• grudzień 2024 r. - umowny termin zakończenia robót  

S1 węzeł Oświęcim - Dankowice    

• 11 października 2019 r. - wysłanie ogłoszenia o przetargu do Dz. Urz. UE.   
• 21 lutego 2020 r. - otwarcie ofert   
• 27 marca 2020 r. - informacja o wyborze oferty najkorzystniejszej   
• 14 maja 2020 r. - podpisanie umowy  
• 12 marca 2021 r. - złożenie do Wojewody Śląskiego wniosku o wydanie decyzji ZRID   
• 28 kwietnia 2021 r. - przekazanie przez UW dokumentacji do RDOŚ w Katowicach  
• 12 października 2021 r. - wydanie przez RDOŚ decyzji środowiskowej dla wyjść poza pierwotną decyzję środowiskową   
• 4 kwietnia 2022 r. - wystąpienie przez RDOŚ do Wojewody Śląskiego o przeprowadzenie udziału społeczeństwa w ramach ponownej oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko oraz o opinię Wód Polskich, Inspekcji Sanitarnej oraz RDOŚ w Krakowie  
• 7 czerwca 2022 r. - wydanie postanowienia przez RDOŚ uzgadniającego warunki realizacji przedsięwzięcia  
• 14 czerwca 2022 r. - wyrok NSA uchylający decyzję GDOŚ z 10 kwietnia 2020 r.   
• 22 lipca 2022 r. - doprowadzenie projektu budowlanego do zgodności z postanowieniem RDOŚ z 7 czerwca 2022 r.   
• 6 września 2022 r. - zaświadczenie RDOŚ w Katowicach o niewniesieniu zażalenia na postanowienie o nadanie rygoru natychmiastowej wykonalności dla decyzji środowiskowej z 2016 r.   
• 12 września 2022 r. - wydanie decyzji ZRID przez Wojewodę Śląskiego  
• 15 września 2022 r. – przekazanie wykonawcy terenu budowy   
• sierpień 2023 r. - umowny termin zakończenia robót    

Dankowice - węzeł Suchy Potok  

• 16 października 2019 r. - wysłanie ogłoszenia o przetargu do Dz. Urz. UE.   
• 19 czerwca 2020 r. - wybór oferty   
• 3 sierpnia 2020 r. - podpisanie umowy    
• 27 września 2022 r. - wydanie decyzji ZRID przez Wojewodę Śląskiego   
• 3 października 2022 r. - przekazanie wykonawcy terenu budowy   
• listopad 2023 r. - umowny termin zakończenia   

Aktualne informacje o inwestycji znajdziesz na: https://s1-myslowice-bielsko.pl/.