Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Tyle przejazdów zarejestrowaliśmy na obejściu Węgierskiej Górki od jego otwarcia 23 października 2025 r. Nowa trasa szybko stała się jednym z kluczowych połączeń drogowych w południowej Polsce i jest chętnie wybierana przez kierowców.

Fragment drogi ekspresowej S1 Przybędza - Milówka o długości 8,5 km jest nazywany również obejściem Węgierskiej Górki. To inwestycja, która zlikwidowała wąskie gardło na trasie prowadzącej w kierunku granicy ze Słowacją i będącej częścią międzynarodowego korytarza transportowego łączącego Bałtyk i Adriatyk.

Budowa tej wymagającej, górskiej trasy trwała sześć lat i zakończyliśmy ją w październiku 2025 r. Od tego momentu na bieżąco liczymy samochody, które wjeżdżają i wyjeżdżają z tuneli. Liczniki w obu kierunkach właśnie przekroczyły milion pojazdów.

Kluczowym elementem są dwa nowoczesne tunele o łącznej długości ponad 1,8 km. Pierwszy z nich o długości ponad 830 m przebija masyw Baraniej Góry, natomiast drugi - blisko 1000 m - poprowadziliśmy przez masyw Białożyńskiego Gronia. Każdy tunel składa się z dwóch niezależnych naw - osobno dla każdego kierunku ruchu.

Obiekty wykonaliśmy w technologii dostosowanej do trudnych warunków geologicznych Beskidu Żywieckiego i wyposażyliśmy w nowoczesne systemy bezpieczeństwa, w tym monitoring, wentylację, odwodnienie oraz systemy zarządzania ruchem.

Odcinek w ponad 85 proc. składa się z obiektów inżynierskich. Oprócz tuneli wybudowaliśmy pięć estakad oraz trzy mosty o łącznej długości ponad 2,3 km. Trasę poprowadziliśmy w nowym śladzie, dbając jednocześnie o środowisko i krajobraz Beskidu Żywieckiego.

Inwestycji przyniosła wymierne korzyści dla lokalnej społeczności. Wyprowadziliśmy ruch tranzytowy z centrum Węgierskiej Górki i okolicznych miejscowości. Mieszkańcy zyskali większy spokój, poprawę bezpieczeństwa oraz ograniczenie hałasu i emisji spalin. Jednocześnie kierowcy korzystają dziś z bezpiecznego i płynnego przejazdu w kierunku Żywca i granicy ze Słowacją.

Gdy wjeżdżasz do tunelu, nie zapomnij zdjąć okularów przeciwsłonecznych, żeby uniknąć chwilowej utraty widoczności. Włącz radio i wybierz jedną ze stacji, które na bieżąco podają komunikaty drogowe. Zawsze stosuj się do znaków i sygnalizacji świetlnej przed wjazdem do tunelu i w jego wnętrzu.

Gdy jedziesz tunelem, dostosuj prędkość do obowiązujących w nim ograniczeń. Zachowaj bezpieczną odległość od samochodu jadącego z przodu.

Pamiętaj, że w tunelu kategorycznie nie wolno zatrzymywać się, cofać ani zawracać. Zator w takim miejscu może oznaczać wypadek. W takiej sytuacji pamiętaj o utworzeniu korytarza życia i zawsze stosuj się do poleceń wydawanych przez służby ratownicze na miejscu zdarzenia.

Jeżeli podczas jazdy w tunelu Twój samochód ulegnie awarii i nie masz możliwości wyjechania z obiektu, postaraj się zatrzymać go na pasie awaryjnym lub w zatoce. Następnie włącz światła awaryjne, ustaw trójkąt ostrzegawczy i udaj się do najbliższej niszy alarmowej, żeby powiadomić służby o zdarzeniu.