Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Pierwszy odcinek OMT między Chwaszczynem i Żukowem, za który odpowiadał Budimex, dostępny był już w czerwcu 2025 r., czyli tuż przed startem sezonu turystycznego. Wtedy też oddaliśmy do ruchu blisko 5-kilometrowy fragment dwujezdniowej obwodnicy Żukowa w ciągu drogi krajowej nr 20 w kierunku Glincza, realizowany przez Grupę Mirbud. Kilka miesięcy później, w grudniu, udostępniliśmy kierowcom również drugi fragment OMT między Żukowem i węzłem Gdańsk Południe. Nadal jednak prowadziliśmy prace na brakującym, jednojezdniowym odcinku obwodnicy Żukowa. Tuż przed podłączeniem trasy do ronda na DW501 w Lniskach musieliśmy przeprojektować obiekt, który znajdował się w rejonie gruntów słabonośnych i wód artezyjskich.

Teraz, na miesiąc przed wakacjami, zapewniliśmy pełną funkcjonalność węzła Żukowo i możliwość zjazdu z OMT w kierunku Lnisk. Blisko 2-kilometrowy odcinek obwodnicy Żukowa umożliwia wjazd na OMT od strony DW501, jak również pozwala ominąć Żukowo, zapewniając krótszy i bezpieczniejszy przejazd. Ponadto wyprowadza ruch tranzytowy z tego miasta. Obwodnica rozpoczyna się w miejscowości Glincz od ronda na skrzyżowaniu z DK20, przecina S7 na węźle Żukowo i włącza się poprzez rondo w Lniskach do DW501.

Po oddaniu OMT i obwodnicy Żukowa zmienił się układ sieci dróg krajowych w woj. pomorskim. DK20 kończyła się w Żukowie na skrzyżowaniu z dawną DK7, która prowadziła dalej do Gdańska. Teraz DK20 kończy się na węźle Żukowo, a dalszy przebieg obwodnicy do Lnisk i dawna DK7 do Gdańska stały się drogą wojewódzką nr 501 (DW501).

32-kilometrowa Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej łączy Południową Obwodnicę Gdańska (S7) i S6 Trasę Kaszubską, przejmując ruch z mocno obciążonej istniejącej Obwodnicy Trójmiasta. Ponadto na przebudowanym węźle Gdańsk Południe można jechać w kierunku autostrady A1, co zapewnia kierowcom skomunikowanie z centralną i południową częścią kraju.

Budowa S7 Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej otrzymała wsparcie ze środków UE z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). Wartość całej inwestycji to blisko 2,9 mld zł, a dofinansowanie z UE wynosi nieco ponad 1 mld zł.

• długość odcinka: 7 km
• prędkość projektowa: 100 km/h
• klasa techniczna: GP (główna ruchu przyspieszonego)
• szerokość pasa ruchu: 3,5 m
• przekrój: 1x2 na odcinku Lniska – węzeł Żukowo i 2x2 na odcinku węzeł Żukowo – Glincz
• skrajnia pionowa: min. 4,7 m