Wojewódzki Inspektorat
Transportu Drogowego w Opolu

W dniu 27 listopada br., na terenie województwa opolskiego przeprowadzono szeroko zakrojone, skoordynowane działania kontrolne, których celem było sprawdzenie stanu technicznego pojazdów poruszających się po drogach publicznych. Akcja została zorganizowana w odpowiedzi na potrzebę stałego podnoszenia poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ograniczania liczby pojazdów niespełniających obowiązujących wymagań technicznych.

W działaniach wzięło udział 15 inspektorów tutejszego inspektoratu, którzy prowadzili kontrole na głównych ciągach komunikacyjnych oraz w wyznaczonych punktach kontrolnych. Skontrolowano łącznie 96 pojazdów oraz zespołów pojazdów, w tym pojazdy ciężarowe, dostawcze oraz inne pojazdy wykorzystywane do transportu drogowego.

Podczas prowadzonych kontroli szczególną uwagę zwracano na elementy mające bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, takie jak układ hamulcowy, ogumienie, oświetlenie, układ kierowniczy oraz szczelność układów eksploatacyjnych. Niestety, w wielu przypadkach ujawniono istotne nieprawidłowości.

W wyniku przeprowadzonych czynności zatrzymano 46 dowodów rejestracyjnych. Stwierdzone nieprawidłowości dotyczyły m.in.: nadmiernego zużycia ogumienia, braku aktualnych badań technicznych, niesprawnego lub nieprawidłowo zamontowanego oświetlenia, niedopuszczalnego stanu szyby czołowej, zużytych tarcz i elementów układu hamulcowego, wycieków płynów eksploatacyjnych, uszkodzonych lub brakujących lusterek, braku nakładki antypoślizgowej na pedale hamulca, zużycia przegubów układu kierowniczego, uszkodzeń zawieszenia pneumatycznego, obluzowanych elementów nadwozia, w tym błotników, niedozwolonych przeróbek elementów wyposażenia pojazdu, nieszczelności układów pneumatycznych, skutkujących słyszalnym wypływem powietrza.

W związku ze stwierdzonymi naruszeniami nałożono 25 mandatów karnych, a w 12 przypadkach ujawniono naruszenia przepisów ustawy o transporcie drogowym, co skutkowało wszczęciem dalszych czynności administracyjnych.

Podczas akcji wykorzystywana była również Mobilna Jednostka Diagnostyczna, dzięki której możliwe było przeprowadzenie szczegółowych badań kontrolnych bezpośrednio na miejscu kontroli. Pozwoliło to na szybkie i precyzyjne potwierdzenie usterek oraz podjęcie niezbędnych decyzji o dalszym dopuszczeniu pojazdów do ruchu.