Wojewódzki Inspektorat
Transportu Drogowego
w Poznaniu

Polski przewoźnik wiózł długie, stalowe elementy konstrukcyjne. Było ich jednak za dużo, bowiem spowodowały przekroczenie norm masowych zespołu pojazdów.

Inspektorzy z Wielkopolski zatrzymali dowody rejestracyjne ciężarówki i przyczepy, zakazali też dalszej jazdy.

Nietrzeźwy kierowca w przeładowanym o ponad półtorej tony busie został zatrzymany przez inspektorów z Wielkopolski.

Jedna z gaśnic nie miała określonego dopuszczalnego okresu użytkowania, a na drugiej wskaźnik na manometrze wskazywał zero. Kierowca nie miał też instrukcji pisemnej wymaganej do przewozu ADR. Zespół pojazdów zatrzymali inspektorzy z Ostrowa Wlkp.

Inspektorzy z Konina wsparli imprezę promującą bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Wóz patrolowy Inspekcji Transportu Drogowego z pełnym wyposażeniem mogli zobaczyć uczestnicy „Dnia Bezpieczeństwa” w Babinie.

Kolejny przeładowany i za ciężki pojazd zatrzymali do kontroli wielkopolscy inspektorzy na obwodnicy Gniezna na drodze ekspresowej S5.

Wspólne kontrole służb związane z przewozem osób na aplikacje odbyły się w Kaliszu. Wielkopolscy inspektorzy uczestniczyli przy ujawnieniu dwóch poważnych naruszeń.

Piętnaście tysięcy złotych może zapłacić przewoźnik, którego zespół pojazdów wywierał zwiększony nacisk osi na drogę prawie o trzydzieści procent. Zważyli go wielkopolscy inspektorzy.

Kontrole tonażu pojazdów i eliminowanie z ruchu tych, których kierujący przewożą ładunki w ilościach nienormatywnych bez zezwolenia lub zbyt niskiej kategorii zezwolenia, bądź też niezgodnie z zezwoleniem, będą w województwie wielkopolskim wzmożone i kontynuowane.

Dwa kontenery morskie w sumie były za ciężkie i spowodowały przekroczenie nacisku osi napędowej na drogę. Dynamicznie do kontroli drogowej sprowadzili zespół pojazdów inspektorzy z Gniezna.