Wojewódzki Inspektorat
Transportu Drogowego
w Poznaniu

Jeden z kierowców był nietrzeźwy, a drugi nie przestrzegał przepisów socjalnych dotyczących czasu prowadzenia pojazdu i odbierania odpoczynku. Obydwu skontrolowali inspektorzy z Poznania.

Kierowca zamierzał dalej prowadzić pojazd do Warszawy, mimo że przekroczył wymagany przepisami tygodniowy okres pracy. Zakaz dalszej jazdy i mandat otrzymał od wielkopolskich inspektorów.

Kierowcy prowadzili przeładowane pojazdy, przekraczali też limity prowadzenia pojazdu, skracali wypoczynki. To wnioski wynikające z akcji wagowej kontroli pojazdów przeprowadzonej na ekspresowej „5” przez wielkopolskich inspektorów transportu drogowego i Biura Kontroli Opłaty Elektronicznej.

Za duże zbiorniki paliwa miał w swoim pojeździe litewski kierowca. Został zatrzymany do kontroli przez patrol inspekcji z Piły.

Przewożący uczniów na obóz treningowy autobus był w dobrym stanie technicznym, jednak jego kierowca miał naruszenie czasu pracy związane z nieodebraniem odpoczynku dobowego.

Patrole z czterech oddziałów wielkopolskiej inspekcji kontrolowały przewóz materiałów niebezpiecznych na autostradzie A2. Inspektorzy zatrzymali między innymi dwa dowody rejestracyjne.

Przewóz zwierząt bez naruszeń, ale gorzej ze stanem technicznym pojazdów, które służyły do ich transportu. Za pęknięte tarcze hamulcowe inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny pojazdu.

Transport międzynarodowy bez kalibracji tachografu odkryli podczas kontroli wielkopolscy inspektorzy. Kierowca, żeby mógł jechać dalej, musiał zjechać do serwisu.

Przekroczona dopuszczalna masa całkowita o ponad dziesięć ton i w drugim pojeździe za duży nacisk osi o ponad dwie tony. Zbyt ciężkie pojazdy zatrzymali wielkopolscy inspektorzy.

Solidny pojazd ciężarowy z czterolitrowym silnikiem diesla został zarejestrowany z dopuszczalną masą całkowitą do 3,5 t. Wezwani przez inspektorów policjanci z Leszna mieli wyjaśnić ewentualną możliwość fałszowania dokumentacji przed zarejestrowaniem pojazdu.