Wojewódzki Inspektorat
Transportu Drogowego
w Poznaniu

Niedziałające światła pozycyjne boczne w skontrolowanych naczepach stwierdzili inspektorzy z Konina, którzy w śnieżny poranek kontrolowali międzynarodowy transport na konińskim odcinku autostrady A2.

Mandatem karnym i zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego od naczepy zakończył się przewóz dla litewskiego kierowcy, którego skontrolowali inspektorzy z Konina.

Litewski przewoźnik wykonywał transport materiałów niebezpiecznych bez wymaganej liczby gaśnic i nakazanych przepisami o ADR instrukcji. Interweniowali inspektorzy transportu drogowego z Konina.

Kierowca odebrał w Gdyni big bagi z ładunkiem i po drodze do Głogowa zatrzymali go wielkopolscy inspektorzy, bowiem zespół pojazdów okazał się za ciężki.

Przeciwdziałanie szarej strefie taxi przez wielkopolskich inspektorów transportu drogowego policjantów i strażników granicznych dało wymierny efekt w postaci zatrzymanych dowodów rejestracyjnych i samych pojazdów, którymi nielegalnie wykonywano przewóz osób.

Za ciężki ładunek spowodował przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej i normę nacisku osi zespołu pojazdów na drogę. Inspektorzy z Gniezna sprowadzili dynamicznie pojazd na punkt kontrolny i zważyli.

Kierowcy rejsowego autobusu nie wiedzieli, że termin legalizacji tachografu w ich pojeździe już upłynął. Zostali skontrolowani przez wielkopolskich inspektorów transportu drogowego.

Pojazd niedopuszczony do ruchu z kierowcą posługującym się wykresówką kolegi skontrolowali wielkopolscy inspektorzy. Wysokie mandaty i czasowa utrata prawa jazdy to tylko niektóre z zastosowanych dolegliwości.

Niebezpieczne materiały były transportowane bez odpowiedniej ilości środka gaśniczego. Między innymi gaśnice sprawdzali w pojazdach przewożących materiały ADR wielkopolscy inspektorzy.

Niecodzienny widok ukazał się wielkopolskim inspektorom, gdy przybyli na kontrolę zespołu pojazdów, w którego naczepie cysternie brakowało jednego koła.