Przebudujemy DK22 między Malborkiem i Królewem
11.05.2026
Ministerstwo Infrastruktury podpisało aneks do Programu inwestycji na rozbudowę blisko 3,5-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 22 od Malborka do Królewa. To jedno z zadań w ramach programu poprawy bezpieczeństwa na tej trasie w woj. pomorskim.
Decyzja Samorządowego Kolegium Odwoławczego przyznała nam rację
W 2023 r. Burmistrz Malborka wydał decyzję środowiskową, jednak po jej analizie odwołaliśmy się do Samorządowego Kolegium Odwoławczego (SKO). Po ponad dwóch latach od złożenia odwołania SKO zmieniło część zapisów decyzji Burmistrza zgodnie z wniesionym odwołaniem, uznając tym samym słuszność naszych argumentów.
O przebudowie DK22 na odcinku Malbork – Królewo
W ramach robót na 3,5-kilometrowym odcinku, od skrzyżowania al. Rodła z ul. Mickiewicza w Malborku do granicy miasta w stronę Królewa, planujemy wykonać nową konstrukcję jezdni. Dodatkowo powstanie ciąg pieszo-rowerowy i kanał technologiczny. Przebudujemy przepusty i odwodnienie drogowe. Ponadto wyremontujemy wiadukt kolejowy i przejście podziemne. Realizacja inwestycji umożliwi przejazd pojazdów ciężarowych o nacisku 11,5 t/oś ze wschodniej części woj. pomorskiego w kierunku autostrady A1.
Poprawa bezpieczeństwa
Rozbudowa DK22 zwiększy przepustowość układu drogowego oraz poprawi bezpieczeństwo (m.in. poprzez rozdzielenie ruchu kołowego, rowerowego i pieszego). Inwestycja pozytywnie wpłynie również na jakość życia mieszkańców i środowisko naturalne, m.in. dzięki obniżeniu poziomu hałasu, drgań oraz redukcji ilości zanieczyszczeń emitowanych przez transport.
Według danych z Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 średni ruch na przedmiotowym odcinku przekracza 15 tys. pojazdów na dobę.
Lata realizacji
Przetarg w systemie Projektuj i buduj planujemy ogłosić jeszcze w II kwartale br. Podpisanie umowy z wykonawcą przewidziane jest na III kw. 2026 r., a prace budowlane w latach 2028-2030.
Program przebudowy DK22 w woj. pomorskim
Prace między Malborkiem i Królewem to element większego programu wzmocnienia DK22 do nośności 11,5 t/oś. W woj. pomorskim obejmuje następujące odcinki:
- Czersk – Czarna Woda (10,3 km): 5 czerwca 2025 r. podpisaliśmy umowę na realizację w systemie Projektuj i buduj, trwają prace projektowe, koniec inwestycji w II kw. 2029 r.
- Czarna Woda – Zblewo (17,8 km): 24 kwietnia 2025 r. uzyskaliśmy decyzję środowiskową, trwają prace projektowe, ogłoszenie przetargu na roboty budowlane w III kw. 2027 r.
- rozbudowa skrzyżowania w Gnojewie wraz z budową ciągu pieszo-rowerowego na odcinku Gnojewo – Cisy: 6 marca 2025 r. podpisaliśmy umowę na realizację w systemie Projektuj i buduj, trwają prace projektowe, koniec inwestycji w II kw. 2028 r.
W ciągu DK22 przewidzieliśmy również realizację dwóch obwodnic:
- Człuchowa: złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej, przetarg w systemie Projektuj i buduj planujemy ogłosić w IV kw. 2026 r.
- Starogardu Gdańskiego: unieważniliśmy wybór najkorzystniejszej oferty w przetargu na projekt i budowę, umowę z wykonawcą planujemy podpisać nie wcześniej niż w III/IV kw. 2026 r.
Ostatnie dwie inwestycje są realizowane w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Łączne koszty rozbudowy DK22 wynoszą ok. miliarda zł. Do tego należy dodać szacowany na niemal 1,2 mld zł koszt obu obwodnic. Razem będzie to prawie 2,2 mld zł.