Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Wyremontujemy i wyciszymy urządzenia dylatacyjne na obu jezdniach autostrad A4 w rudzkiej dzielnicy Kochłowice, w rejonie ul. Piłsudskiego. Na mostach ułożona zostanie również nowa nawierzchnia asfaltowa. Wartość inwestycji to ponad 6,1 mln zł.

Do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Katowicach trafił wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla prawie 30 km kilometrów S11, od granicy województw opolskiego i śląskiego do granicy powiatu lublinieckiego i tarnogórskiego. W III kwartale br. planujemy złożyć wniosek o DŚU dla kolejnego, ponad 31-kilometrowego odcinka, stanowiącego obwodnicę Tarnowskich Gór

W najbliższy poniedziałek rozpoczniemy prace, które przyniosą redukcję największych nierówności jezdni autostrady. Przeprowadzimy je w ośmiu miejscach i obejmą około 1200 m² nawierzchni. To doraźne działania przed docelowym i kompleksowym remontem tego odcinka A1.

Specjaliści od nawierzchni betonowych z różnych krajów świata mieli okazję zapoznać się z betonowymi odcinkami dróg w Polsce. Uczestnicy Sympozjum Concrete Roads podczas wycieczki technicznej oglądali funkcjonującą już autostradę A1 w województwie śląskim oraz układanie nawierzchni betonowej w tunelu w Batowicach w Krakowie na S52.

Podpisaliśmy pierwszą z dwóch umów na rozbudowę odcinków we wschodniej części DK46 w województwie śląskim. Dotyczy ona prawie 8 km drogi pomiędzy Lelowem i Nakłem. Dla ok. 7-kilometrowego odcinka Janów - Lgoczanka umowę planujemy podpisać na przełomie czerwca i lipca br. po zapewnieniu przez wykonawcę zabezpieczenia należytego wykonania umowy.

Przebiliśmy nawę w dłuższym z dwóch tuneli drążonych w masywie Baraniej Góry w ciągu drogi ekspresowej S1. To nawa w kierunku Zwardonia w tunelu o długości ok. 1000 m. W drugiej nawie pozostało jeszcze do wydrążenia ok. 200 m, a przebicie planowane jest na przełom września i października br. Pierwszy dwukomorowy tunel, o długości ok. 830 m, przebiliśmy pod koniec 2022 r.

Dziś w okolicy godz. 13 kierowcy wjadą na dwukilometrowy odcinek nowej jezdni DK78 od strony Siewierza. Umożliwi to rozebranie kolidującej z obwodnicą obecnej drogi krajowej i budowę drugiej jezdni. Ruch z istniejącej DK78 zostanie przekierowany na nowo wybudowany odcinek jezdni, po której w przyszłości będzie poprowadzony ruch w kierunku Szczekocin. Pojazdy będą poruszać się dwukierunkowo, po warstwie wiążącej nawierzchni, a następnie powrócą na istniejącą jezdnię DK78 z wykorzystaniem oddanego do ruchu w maju br. odcinka ul. Oleśnickiego w Siewierzu. Warstwa ścieralna zostanie ułożona na ostatnim etapie budowy, przed oddaniem drogi do użytkowania.  

Jutro zakończenie roku szkolnego, początek pierwszego weekendu wakacyjnego i pierwszych wakacyjnych wyjazdów. W podróży najważniejszy jest nie tylko komfort i tempo przemieszczania się, ale przede wszystkim bezpieczeństwo użytkowników dróg. Przypominamy o najważniejszych zasadach i dobrych praktykach. Ponadto wskażemy, gdzie kierowcy pojadą nowymi odcinkami dróg, z których podczas zeszłorocznych wakacji nie mogli jeszcze skorzystać.

Blisko 441 mln zł wyniesie dofinansowanie ze środków UE na budowę odcinka drogi S1 Oświęcim -Suchy Potok w ramach projektu S1 Kosztowy - Bielsko Biała. To ostatnia umowa w ramach POIiŚ zawarta przez GDDKiA. W sumie jest ich 83! Łączna wartość tych inwestycji wynosi 90 mld zł, a wysokość dofinansowania ze środków UE to ponad 43 mld zł.

Sieć dróg szybkiego ruchu w Polsce liczy już blisko 4900 km. Inwestując w jej rozwój skracamy czas podróży i podnosimy komfort jazdy. Zwiększamy przy tym bezpieczeństwo podróżnych, także za sprawą odpowiednio zabezpieczonych przed pojawieniem się na jezdni zwierząt. Tam, gdzie nowe drogi przecinają szlaki migracyjne zwierząt budujemy dla nich przejścia.