Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Prowadziliśmy szeroko zakrojone remonty, a jednocześnie przygotowywaliśmy dokumentację pod kolejne inwestycje, które w najbliższych latach znacząco zmienią układ komunikacyjny województwa śląskiego. Mijający, 2025 rok okazał się wymagający i rekordowy. 

Udostępniliśmy kierowcom blisko 53 km nowych oraz ponad 35 km przebudowanych dróg, w tym kluczowy ciąg drogi ekspresowej S1 oraz odcinki DK46, DK78, DK91 i DK94, poprawiając bezpieczeństwo i skracając czas przejazdu na najważniejszych trasach w regionie. 

Zakończyliśmy również przebudowę strategicznych obiektów inżynierskich. To dwa wiadukty nad S86 w Katowicach, które po wielu latach eksploatacji wymagały gruntownej modernizacji, a także nowy most na Pilicy w Szczekocinach. Udostępniliśmy go do ruchu 22 grudnia, poprawiając przepustowość i bezpieczeństwo na DK78. Trasa ta jest istotnym połączeniem między aglomeracją śląską a Kielcami. 

• S1 – kluczowy korytarz komunikacyjny południa Polski 

Na odcinku od Przybędzy do Milówki oraz od Mysłowic do Bielska-Białej prowadziliśmy intensywne prace na pięciu fragmentach trasy o łącznej długości blisko 52 km.  W sierpniu oddaliśmy do ruchu fragment Oświęcim - Brzeszcze, a w październiku zakończyliśmy budowę obejścia Węgierskiej Górki, likwidując wieloletnie wąskie gardło w ruchu tranzytowym. W grudniu udostępniliśmy odcinek od Brzeszcz przez Dankowice do węzła Bielsko-Biała Hałcnów. Oddane do ruchu fragmenty połączyły się z wcześniej funkcjonującymi od Bielska-Białej do Żywca oraz przygranicznym odcinkiem do Zwardonia. Dzięki tym działaniom kierowcy zyskali bezpieczny i nowoczesny szlak w kierunku granicy ze Słowacją, a region południowej Polski - spójny i przejezdny układ komunikacyjny. 

W 2026 r. będziemy kontynuować prace na odcinku Bieruń - Oświęcim oraz Bieruń - Mysłowice. W styczniu planowane jest udostępnienie trasy do Bierunia na zasadzie przejezdności, co umożliwi zniesienie ograniczenia tonażowego do 3,5 t dla pojazdów jadących w kierunku Oświęcimia. Pełne otwarcie tego odcinka przewidziane jest na IV kwartał przyszłego roku. Odcinek Bieruń - Mysłowice osiągnął już ponad 35 proc. zaawansowania robót, a zakończenie prac planowane jest na II kwartał 2027 r. 

• DK78 – szybciej i bezpieczniej na północy regionu 

Mijający rok był przełomowy dla rozwoju drogi krajowej nr 78, która pełni kluczową rolę w układzie komunikacyjnym powiatów zawierciańskiego, kłobuckiego i lublinieckiego. Najważniejszym wydarzeniem było oddanie do ruchu 25 kwietnia obwodnicy Poręby i Zawiercia na odcinku Siewierz - Kromołów o długości 16,7 km, co znacząco poprawiło warunki transportowe w regionie i odciążyło centra miast od ruchu tranzytowego. Równolegle kontynuowaliśmy prace na kolejnym fragmencie obwodnicy, tj. Kromołów - Żerkowice (7,6 km), przygotowując teren pod konstrukcję drogi. Zakończenie inwestycji przewidziane jest na I kwartał 2028 r., a cała inwestycja wpisuje się w strategię poprawy bezpieczeństwa i płynności ruchu na ważnym szlaku komunikacyjnym łączącym woj. śląskie i świętokrzyskie. 

• S1 Podwarpie - Lotnisko 

Remont blisko 13 km drogi ekspresowej był niezbędny ze względu na zużycie nawierzchni oddanej do ruchu w 2006 r. i miał na celu poprawę nośności oraz bezpieczeństwa na trasie prowadzącej w kierunku lotniska w Pyrzowicach. Prace remontowe zakończyliśmy w październiku 2025 r., a zakres robót obejmował wymianę warstw konstrukcyjnych, rozbiórki uszkodzonych fragmentów jezdni, a także modernizację odwodnienia i elementów infrastruktury towarzyszącej. 

• A1 Piekary Śląskie - Pyrzowice (16 km) 

Podjęliśmy przygotowania do największego remontu autostrady w regionie. Opracowaliśmy pełną ekspertyzę techniczną i program naprawczy. Przypomnijmy, że remont stał się konieczny z powodu pęcznienia jednego z materiałów użytych w konstrukcji drogi, co doprowadziło do deformacji nawierzchni i pogorszenia jej nośności. 

14 października ogłosiliśmy przetarg dla pierwszego etapu remontu, obejmującego ponad 3-kilometrowy odcinek jezdni w kierunku Piekar Śląskich, zaczynający się ok. 150 m za wiaduktem nad ul. Kościuszki w Siemoni, a kończący się na wysokości MOP Dobieszowice Zachód. Składanie ofert przez wykonawców trwa do drugiej połowy stycznia 2026 r. 

• DK91 

Zakończyliśmy przebudowę odcinka DK91 między Siedlcami Dużymi a Koziegłowami – ponad 4 km traktu, dostosowanego do nośności 11,5 t/oś, wraz z odwodnieniem, ekranami, oświetleniem i sygnalizacją, co znacząco poprawia komfort i bezpieczeństwo kierowców. W listopadzie zakończyliśmy również modernizację fragmentu DK91 między Częstochową a Nową Wsią – to 4,6 km dwujezdniowego odcinka z nową konstrukcją nawierzchni, kanalizacją, infrastrukturą podziemną, ekranami i pełnym wyposażeniem technicznym. 

• Kroczyce (9,2 km) 

Zaawansowanie robót: 34 proc., zakończenie: II kwartał 2027 r. 

• Pradła (2,3 km) 

Zaawansowanie robót: 37 proc., zakończenie: I kwartał 2027 r. 

• Szczekociny i Goleniowy (13,1 km) 

W 2025 r. wybraliśmy najkorzystniejszą ofertę w przetargu na realizację inwestycji, jednak w wyniku odwołania jednego z oferentów Krajowa Izba Odwoławcza nakazała unieważnienie wyboru, odrzucenie jednej z ofert oraz powtórzenie czynności badania i oceny ofert w postępowaniu. Umowę z wybranym wykonawcą podpiszemy w 2026 r., a zakończenie robót przewidujemy w 2028 r. 

• Blachownia i Herby (12,5 km) 

Trwa opracowywanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R). W 2025 r. złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU), którą spodziewamy się uzyskać w II kwartale przyszłego roku. To pozwoli nam ogłosić przetarg na realizację w systemie Projektuj i buduj przed końcem 2026 r. 

• Nakło Śląskie i Świerklaniec (12,2-15,1 km) 

Prace przygotowawcze trwają, przetarg planowany jest na III kwartał 2027 r., natomiast zakończenie realizacji w systemie Projektuj i buduj w 2031 r. 

W mijającym roku realizowaliśmy również prace przygotowawcze do największych przedsięwzięć drogowych kolejnych lat. 

• Rozbudowa A4 na terenie woj. śląskiego 

W perspektywie najbliższych lat planujemy realizację dwóch kluczowych zadań na autostradzie, o łącznej długości ponad 80 km. Pierwsze z nich obejmuje odcinek od granicy województwa opolskiego do Brzęczkowic o długości 69,3 km, dla którego szacowany koszt wynosi 6,3 mld zł. Obecnie trwają prace nad Programem Inwestycji (PI), którego zatwierdzenie umożliwi rozpoczęcie przygotowania pełnej dokumentacji projektowej. Dokumentacja ta jest niezbędna do późniejszej realizacji inwestycji w systemie Projektuj i buduj. Drugie zadanie obejmuje odcinek Brzęczkowice - Byczyna o długości 15,6 km, którego koszt realizacji szacujemy na blisko 970 mln zł. W tym przypadku również prowadzimy działania związane z zabezpieczeniem finansowania, aby móc przystąpić do opracowania projektu. 

• S11 - nowe połączenie Śląska i Pomorza 

W 2025 r. kontynuowaliśmy przygotowania do realizacji nowej drogi ekspresowej, która poprawi dostępność komunikacyjną północnej części województwa śląskiego. Dla fragmentu trasy od granicy województw opolskiego i śląskiego do granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego, o długości 28,8 km, ogłosiliśmy przetarg na niezbędne opracowania do późniejszej realizacji w systemie Projektuj i buduj. Dla kolejnego odcinka, od granicy powiatów do węzła Radzionków (31 km), w czerwcu uzyskaliśmy decyzję środowiskową i ogłosiliśmy przetarg na wykonanie opracowań niezbędnych do późniejszej realizacji w systemie Projektuj i buduj. Na najkrótszym fragmencie - od węzła Radzionków do węzła Piekary Śląskie (4,4 km) - również otrzymaliśmy DŚU w połowie roku i kontynuowaliśmy prace nad elementami Koncepcji programowej. Te działania są fundamentem dla przyszłej inwestycji, która w perspektywie kilku lat znacząco poprawi przepustowość i bezpieczeństwo na jednym z najważniejszych ciągów komunikacyjnych łączących Górny Śląsk z Pomorzem. 

Według stanu na koniec 2025 roku w naszym zarządzie znajduje się niemal 997 km dróg krajowych, w tym: 

• 226,5 km autostrad, 
• 153,5 km dróg ekspresowych.

• poprawa odwodnienia w rejonie S86 (węzeł Agata)  

Prace zakończyły się w kwietniu 2025 r. 

• działania przeciwhałasowych w rejonie S86 w Sosnowcu 

W rejonie drogi ekspresowej S86, na terenie Sosnowca, zamontowaliśmy nowe ekranów przeciwhałasowych na odcinku od ul. Piłsudskiego do Wiązowej (rejon ul. Stalowej i Dalekiej). Równolegle, w Będzinie, na odcinku DK86 w rejonie ul. Hutniczej i Mickiewicza, przebiega budowa nowych ekranów. 

• przebudowy skrzyżowań i przejść dla pieszych  

DK43 - opracowaliśmy dokumentację projektową dla skrzyżowania na DK43 w Lgocie, a w grudniu ogłosiliśmy przetarg na realizację tych prac, 

DK78 - w listopadzie zakończyliśmy prace nad całkowicie nowym rondem w Żerkowicach, które zastąpiło dotychczasowe, niebezpieczne skrzyżowanie. Inwestycja jest częścią realizowanej obwodnicy Kroczyc, 

DK91 - zakres prac obejmował przebudowę skrzyżowań i przejść dla pieszych. 

• przygotowanie do sezonu zimowego 2025/2026 

Zgromadziliśmy ponad 33 tys. ton soli drogowej. Zabezpieczyliśmy blisko 230 jednostek sprzętu do zwalczania śliskości. Największą część z nich stanowią pługosolarki – 146 szt. Wśród sprzętu znajdziemy również pługi wirnikowe, sprzęt uniwersalny typu Unimog (wielozadaniowy pojazd terenowy), równiarki czy spycharki.   

Nadchodzący rok przyniesie kontynuację największych inwestycji drogowych w regionie: 

• dalsze prace przy budowie drogi S1 na odcinkach Kosztowy - Bieruń (przewidujemy, że prace zakończymy w II kwartale 2027 r.) oraz Bieruń - Oświęcim (planowana przejezdność w styczniu 2026, pełne zakończenie robót w IV kwartale 2026 r.), 
• rozpoczęcie remontu A1 (etap pierwszy: około 3-kilometrowy odcinek jezdni w kierunku Piekar Śląskich), 
• złożenie wniosków o decyzje ZRID dla rozbudowy S1 w Sosnowcu (odcinki pomiędzy węzłem Porąbka a ul. Inwestycyjną, od ul. Inwestycyjnej do węzła Jęzor oraz od węzła Jęzor do węzła Brzęczkowice w Mysłowicach), 
• złożenie wniosku o decyzję ZRID dla rozbudowy DK91 Brudzowice – Siewierz (4,1 km), 
• zakończenie przebudowy DK91 Zawada - Siedlec Duży (5,5 km), 
• rozpoczęcie prac na DK91 Koziegłowy - Markowice (5,3 km), 
• kontynuację prac w ciągu DK78 nad obwodnicami Kroczyc (9,1 km) i Pradeł (2,3 km) oraz rozpoczęcie robót przy obwodnicy Szczekocin (13,1 km). 

Naszym priorytetem pozostaje udostępnianie kierowcom nowych fragmentów dróg ekspresowych oraz inwestycje poprawiające bezpieczeństwo na istniejącej sieci, tak aby podróżowanie po województwie śląskim było coraz bardziej komfortowe i bezpieczne.