Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

W 2025 r. zmierzymy natężenie ruchu na autostradach, drogach ekspresowych oraz na drogach krajowych. Wyniki badania opublikujemy w 2026 roku, co stanowić będzie podstawowe źródło informacji o ruchu drogowym w Polsce na istniejącej sieci dróg krajowych, z wyjątkiem odcinków dróg, które znajdują się w miastach na prawach powiatu i w związku z tym nie są administrowane przez GDDKiA.

W związku ze zbliżającym się dniem Wszystkich Świętych, zaplanowaliśmy zmiany w organizacji ruchu w pobliżu cmentarzy położonych przy drogach krajowych w woj. opolskim.

Ponad 95 proc. wynosi zaawansowanie robót przy budowie ciągu pieszo-rowerowego w ciągu DK46 na odcinku Dębska Kuźnia - Schodnia (powiat opolski). Prowadzone są prace wykończeniowe, a już w listopadzie udostępnimy ten odcinek rowerzystom i pieszym.

Po przeprowadzeniu próbnych obciążeń i ich pozytywnych wynikach, udostępniliśmy kierowcom i pieszym most tymczasowy w Głuchołazach. Od powodzi, która porwała konstrukcje poprzedniego mostu tymczasowego i budowanego obiektu, mija ponad miesiąc. Dziś (25 października) ta wyczekiwana przeprawa została oddana do ruchu.

Program Inwestycji dla budowy obwodnicy Brzegu w ciągu DK39, określający ogólny zarys tej inwestycji wraz z zapewnieniem finansowania, został podpisany przez Ministra Infrastruktury w 2018 r. Harmonogram prac na początkowym etapie przewidywał budowę obwodnicy w latach 2024-2026.

Na środę zaplanowaliśmy przeprowadzenie próbnych obciążeń, a w piątek (25 października) uruchomienie tymczasowego mostu. Tym samym ponownie skomunikujemy obie części miasta, które w połowie września zostały zniszczone przez wezbrane wody Białej Głuchołaskiej.

Od połowy października jesteśmy przygotowani do zimowego utrzymania dróg krajowych w naszym regionie. Sprzęt do odśnieżania czeka w gotowości, a magazyny są zapełnione solą drogową w 90 proc. Monitorujemy drogi 24 h/dobę, 7 dni w tygodniu.

Woda powodziowa w naszym regionie opadła, jednak skala zniszczeń na niektórych odcinkach jest na tyle duża, że uniemożliwia to przejazd kilkoma trasami. Jednak tam, gdzie to możliwe i uzasadnione ekonomicznie, na bieżąco naprawiamy i zabezpieczamy powstałe uszkodzenia w celu utrzymania ciągłości ruchu. Na obszarze województwa opolskiego do sprawdzenia było około 150 kilometrów dróg krajowych i ponad 80 obiektów mostowych, w tym przepustów.

W ostatnich latach w woj. opolskim przybyło kilka nowych tras, a wiele odcinków zostało przebudowanych. W trakcie realizacji są trzy odcinki drogi ekspresowej S11, czyli trasy, która docelowo połączy cztery województwa.

Woda powodziowa w naszym regionie powoli opada, jednak skala zniszczeń na niektórych odcinkach jest na tyle duże, że uniemożliwia to przejazd kilkoma trasami. Jednak tam, gdzie to możliwe, na bieżąco naprawiamy i zabezpieczamy powstałe uszkodzenia w celu utrzymania ciągłości ruchu. Trwa szacowanie kosztów naprawy uszkodzonej bądź odbudowy zniszczonej infrastruktury drogowej. Na obszarach Polski dotkniętych przez powódź do sprawdzenia jest około 1000 kilometrów dróg krajowych i ponad 200 obiektów mostowych.